Колата трябва да се държи по пътя предсказуемо и ясно да отговаря на всички команди на водача. Не само комфортът при управление на кола зависи пряко от тези параметри, но и от нивото на безопасност на водача и пътниците.

По-голямата част от съвременните автомобили са оборудвани със сервоусилвател, който в много коли използва хидравлична верига. Появяват се повреди на силовото кормилно управление поради оперативни причини, като по-рядко се свързват с неефективен дизайн на монтаж. Повечето от тези проблеми могат да бъдат доста ефективно решени сами, дори в гаражни условия.

съдържание

• 1 Проблемни възли
• 2 Симптоми на неизправности
• 3 отстраняване на неизправности

Проблемни възли

Управлението в класическите автомобили се състои от задвижване и механизми. За да осигури ефективно управление на тези компоненти на машината, реши да оборудва усилвателите. Те се монтират както на пътнически подвижен състав, така и на камиони. Задачата на хидравличния усилвател е да намали реакцията от възможни вибрации, да осигури лекота на управление и също така да потисне разтърсванията, които се случват по време на шофиране.

Действието на механизма е следното:

• при завъртане на волана устройството извършва движение напред / вдясно;
• работата на усилвателя няколко пъти увеличава натоварването, за да завъртите колелата;
• механизмът чрез задвижващата система едновременно върти колелата на предната ос без игра или забавяне.

За да се осигури надеждна работа на кормилното колело, всички компоненти на конструкцията трябва да функционират ясно. Освен това, всеки водач трябва да знае основните проблеми на управлението и как да ги отстрани.

Навременната диагноза и мониторинг на здравето на възлите са отговорност на всеки шофьор. Възлите трябва да имат достатъчно количество смазващо вещество и да имат допустимо ниво на производство. Запечатаните елементи, като например помпата на сервоуправлението, не трябва да имат течове и снижаване на налягането.

Трябва да знаете, че воланът на волана за кола трябва да е по-малък от 10.

Значително отклонение от тази стойност може да доведе до намаляване на безопасността за пътниците.

Вижте също: Разделители за увеличаване на клирънса

Симптоми на неизправности

В допълнение към провеждането на визуална проверка на кормилните редуктори, водачът определя тяхното състояние с индиректни знаци. Много от тях са лесни за класифициране и групиране по характерни последствия.

Докато държите волана, шофьорът може да почувства дразнене, което в много случаи е доказателство за слабо напрежение в задвижващия ремък. Същият проблем се случва, когато е необходимо да въртите волана с повече усилия. Ще трябва да проверите нивото на пълнене на резервоара на сервоуправлението, както и липсата на мръсотия в него.

Неправилната подмяна на кормилното управление може да доведе до издухване на системата. Ако тази работа е била извършена сравнително наскоро, тогава трябва да се отървете от въздуха, като изпомпате течност през системата.

В някои случаи лошото състояние на автомобилните гуми също води до вибрации на волана. В допълнение към разрушаването на кормилния механизъм, това също е често срещана причина.

Дефектните валове водят до чести завиване на макарите от седалката. По време на работа ще се чуе характерно свирещ звук отстрани на възела.

Шумът от площадката се дължи на свободното закрепване на тръбите или маркучите GUR. Отслабването на уплътнението води до появата на звук в местата на свързващите фитинги. За да премахнете необходимостта от повторно коригиране на връзката.

Управлението на тръни се случва при ниско налягане в силовото кормилно управление. Поради възникването на вентила за контрол на дебита, механизмът е неуспешен. Това увеличава износването на гумите и намалява манипулирането. Същите причини за клапите водят до проблеми при маневриране с ниска скорост, например в паркинги.

Трябва да знаете, че дори при пълна повреда на усилвателя на кормилната уредба, можете да шофирате с кола, но ще трябва да полагате повече усилия при завъртане на волана.

отстраняване на неизправности

Самият шофьор може да замени задвижващия ремък на хидравличния усилвател. Предварително го купувайте в автомобилния магазин за конкретен модел автомобил. Редовно задържане на дивата природа в разширителния резервоар. Има дипломиране на минималните и максималните нива.

Вижте също: Какво масло да заредите в кормилното управление

Възможният поток на маслото се получава в местата на лагерите, в тръбопровода или в зоната на свързване на дюзата. В такава ситуация, маркучите на силовото управление се сменят, а частите също се демонтират, като се генерират и се сменят с комплект за ремонт. Това важи за кутии за пълнене, гумени уплътнения или други консумативи.