Когато купувате кола, първото нещо, което трябва да обърнете внимание е, разбира се, тялото. В случай на повреда на двигателната или електронната система, ремонтите ще струват много по-малко, отколкото ремонтирате тялото. Идеята е, че ако тялото започне да бъде покрито с корозия (червени гъби), тогава този процес е много труден за спиране. След няколко години, на мястото на появата на Рижкиков, ще се появят вече известни дупки.

Ремонтът на такава кола е доста скъп и ще бъде възможно да се продава само за нелепа цена. Ето защо, при закупуване на автомобил, трябва да запомните - за да получите максимални полезни свойства на тялото, такова тяло трябва да бъде поне поцинковано. Audi беше едно от първите истински поцинковани тела, похвалили се в края на 80-те години. Така че днес можете да срещнете тези легенди на баварската автомобилна индустрия по нашите пътища, докато тялото им ще изглежда поне на рейтинга на "добро".

Skoda Octavia и Skoda Fabia – разница в оцинковки

В Volkswagen Group автомобилите имат напълно или частично галванично тяло. Факт е, че технологията на антикорозионната защита, корпорацията Ауди, я е създала през 1986 г. Към днешна дата тази технология се нарича горещо или термично поцинковано тяло. Целият процес се осъществява на всички автомобили на Audi, както и на повечето от скъпите автомобили Volkswagen и Seat. По същия начин автомобилите Chevrolet Expica и Opel Astra са поцинковани. Автомобилите получават висококачествена защита, но понякога целият процес на поцинковане не се извършва според критериите, които са необходими. Известните любими марки на автомобилите Skoda Octavia се различават от Skoda Fabia в галванизирани типове тяло по много критерии:

• Octavia напълно галванизира цялото тяло, но днес на новите модели корпорацията започна да пести значително;
• галванизираното дъно на Fabia не предпазва первазите, арки и долните части на вратите от корозия;
• Заводът дава 7 години гаранция за проникваща корозия само на Octavia, тъй като той е уверен в тази кола;
• и двете коли са станали за Volkswagen Group малка част от нискобюджетния пазар, тези коли започнаха да пестят.

Вижте също: гуми Nokian - гаранция за безопасно пътуване по всеки път

Ако обърнете внимание на Skoda Octavia 1998-2002, почти всички автомобили са корозирали на най-опасните места, които след няколко години ще доведат до отпадане на тялото. Тук трябва да разберете, че засегнатите места са много трудни за възстановяване, дори и след обработка със специални средства или дори ако варете това място, корозията ще се разпространи още по-бързо. Галванизираното тяло на такива автомобили е "обработено" за раздробяване и надраскване по определен начин в специализирани бензиностанции.

Галванична галванизация на автомобили Мерцедес и BMW

Почти всички автомобили на Mercedes и BMW получиха висококачествено поцинковане. Вечните съперници "Фолксваген" и "Ауди" решиха да не използват технологията на вечния си съперник, измислят собствена технология за поцинковане на тялото. Тази технология се превърна в поцинкована галванизирана корпус, която придоби някои предимства и днес се превърна в оптималното решение за защита на тялото от корозия. На нашите пътища, и до днес шофиране Мерцедес 90, в които тялото, да се каже правото - в идеалния случай.

Сред модерните нови автомобили, моделите се считат за особено висококачествени поцинковани тела:

• SUV Mercedes G-klasse, както и премиум GL;
• Mercedes GLE и GLK - предлагат висококачествена и трайна работа на тялото;
• отличното поцинковане предлага първокласни седани S - Klasse и E - Klasse;
• Сред BMW кросоувърите, BMW X6 и BMW X5 се отличават с отлични характеристики на тялото;
• популярните седани BMW Серия 5 са ​​също фино настроени във фабриката;
• BMW 7 има голямо галванично тяло, както и цялата гама от серия М;
• Разбира се, относително бюджетните серии A-Klasse и C-Klasse от Mercedes са доста добри поцинкования;
• но BMW автомобилите от евтин модел гама, галванизирано тяло, за да го меко казано, не може да се гордее с надеждността си.

Вижте също: Самото подмяна на предното стъкло

резултати

Автомобили с галванизирано тяло - отлично и надеждно придобиване, което ще ви позволи да работите дълго време, без да забележите проблеми с тялото. Бюджетните коли просто не са печеливши до пълния цинк, по-лесно е да добавите цинкови елементи към боята или грунда и да се уверите, че тялото ще остане в първоначалното си състояние в продължение на десетилетия. Небрежен производител за такава измама, естествено е да настроите ценовата табелка като за цялото галванично тяло.