За да може двигателят с вътрешно горене да работи дълго време и без прекъсване, е необходимо да регулирате периодично клапана. За да направите това, не е необходимо да изпращате автомобила до сервизната станция. Механизмите за настройка са възможни у дома. Научавайки се да поддържате колата си самостоятелно, ще спестите пари, ще овладеете полезни умения и ценни знания.
Вентилите трябва да се регулират своевременно. Ако тяхната работа не успее, рискът от бързо влошаване на останалите елементи на агрегата ще се увеличи.
Сигнали за неправилно подравняване на клапана в двигателя
По време на работа на двигателя, както и когато той се счупи, настъпват промени в отклоненията на клапаните. Това отрицателно влияе не само върху ефективността на устройството, но и върху състоянието на елементите му.
Следните указания ще ви помогнат да определите дали е необходимо регулиране на клапана:
- силна и нестабилна работа на двигателя;
- увеличен разход на гориво;
- чуждестранни звуци, удари;
- намаляване на мощността;
Регулирането на клапана също е необходимо след демонтаж, монтаж на главата на цилиндъра, вкл. и след "сърцето" на колата.
Как да подобрим работата на вентилите без помощта на специалисти?
Всички действия трябва да се извършват само на охлаждания модул. За да се настрои правилно ширината на пролуките, температурата не трябва да надвишава 38 ° C. В зависимост от температурата на механизма има специална таблица с размерите на пролуките.
Независимото регулиране на клапаните, както и професионалното, се състои от няколко етапа. След охлаждане на двигателя, изключете маркуча от картера и свалете капака от главата на цилиндъра. Желателно е да развитите запалителните свещи.
Виж също: Замяна на колана за време на Audi A4 2.0 TDI 2007 нататък.
Като използвате плоска сонда, проверете разстоянията на всмукателния клапан. Ако той влезе с голямо усилие, разхлабете ключалката. За да намалите голямата свобода, затегнете регулиращия винт с гаечен ключ. За да увеличите ширината на лумена, развийте болта. В процеса използвайте сондата. Ако действията са извършени правилно, тя ще премине плътно между пръта и винта с малко усилия. След като постигнете такъв резултат, внимателно извадете пръчката за измерване. Задръжте болта с ключа и затегнете ключалката. Подобни действия трябва да се извършват с изпускателния клапан, но сондата трябва да е по-дебела.
Всички етапи на работа трябва да се извършват в определена последователност.
- Първо настройте устройството в първия цилиндър.
- След това, завъртайки коляновия вал на 180 °, ние взимаме третия цилиндър.
- Отново завъртете коляновия вал и регулирайте клапана на четвъртия цилиндър.
- След това регулирайте клапана във втория цилиндър.
На последния етап, след като сте проверили целостта на уплътнението, сменете капака на цилиндровата глава и свържете отново тръбата за вентилация на картера.
