Защо акумулаторът на автомобила бързо седи

Координираната работа на всички системи в колата допринася за дългосрочната и гладка работа на автомобила. Но неуспехът дори на един възел, като например батерия, може да засегне много съседни възли или възли. Нека разгледаме причините, поради които батерията в колата е бързо заредена и как да се диагностицират такива проблеми.

В някои случаи намаляването на нивото на таксуване може да се осъществи само за няколко дни. В такива ситуации не бива да забавяте замяната на батерията или ремонта й, ако е възможно. В крайна сметка устройствата, свързани към мрежата с батерия, може да са повредени.

съдържание

  • 1 Условия на работа за различни автомобилни батерии
  • 2 Причини за изхвърлянето на батериите
    • 2.1 Структурни причини
    • 2.2 Оперативни причини
  • 3 Заключение

Условия на работа за различни автомобилни батерии

Средната продължителност на живота на нискотарифната оловно-киселинна батерия за автомобили е 3 години. По-точно този параметър се определя от циклите за зареждане / разреждане, които за такъв период обикновено са около 1000 пъти. В същото време по време на работа не се препоръчва нивото на зареждане да се понижи под 80% от номиналната стойност и да се поддържа слабо заредена батерия за дълго време. Тези условия не допринасят за постигането на дългосрочни резултати.

защо батерията в домашния автомобил е много бързо разтоварена

Гел батериите все още принадлежат към по-скъп клас батерии. Течният електролит в тях се заменя с гелна маса, която по-спокойно прехвърля дългите зауствания дори до 0%. Въпреки че те са по-взискателни към характеристиките на таксуване, по-специално до нивото на тока, но те могат ефективно да служат дори и в продължение на 10 години.

Причини за изхвърлянето на батериите

След като забележите, че батерията е бързо разредена, трябва да извършите предварителна диагностика на състоянието на батерията. Тя се състои от няколко точки:

  • повърхностна визуална проверка на целостта на тялото за откриване на чипове, пукнатини, вдлъбнатини или други механични повреди;
  • почистване на контактните клеми от възможно фолио от химически оксиди и идентифициране на висококачествено свързване на контактите;
  • контролните батерии измерват плътността на електролита в обслужваните батерии;
  • мултицетна проверка на изходното напрежение със и без натоварване;
  • сравнение на декларирания капацитет с измерения параметър на типа на теста SKAT-T-AUTO.

Причините, поради които батерията седи в колата, могат да бъдат структурни и функционални.

Структурни причини

В този случай може да възникнат следните събития:

  • акумулаторни терминали, покрити с оксиден филм;
  • част от електролита се изпарява или изцежда;
  • върху плочите, образуващи сулфатна цъфтеж;
  • поради отделящи се части от оловни пластини, в акумулатора се получава късо съединение.

Всяка от тези точки е открита недвусмислено, но има ситуации, при които повредата на бързото разреждане на батерията може да е няколко събития. Във всеки случай е препоръчително да се извърши диагностика по всички известни въпроси, дори ако нещо вече е идентифицирано по време на процеса на проверка.

когато батерията бъде бързо разредена

Зареждане на електролита

  1. през слаб контакт Батерията не получава необходимия ток за зареждане. Окислението на терминала се получава често поради изпарението на електролита от контейнерите на акумулатора. Киселинните пари реагират с оловните краища на електродите и образуват непроводима бариера. Причината за такива събития може да е слабо затягане на случая. Също така, изпаряването на киселината спомага за прегряването на течността в банките. Такива двойки, в допълнение към намаляването на обема на електролита, намаляват неговата плътност. За да се предпазите от оксиди, можете да използвате специална смазка за клеми или пръстени от филц, които са импрегнирани с масло. Те се носят върху електродите на акумулатора и отгоре е прикрепен затягащ пръстен. Предварително почистване на солта с шкурка или друг абразивен материал. След установяване на контакт на терминалите, батерията трябва да бъде стабилно заредена и да настроите зададените параметри.
  2. Няма достатъчно течност не осигурява необходимия капацитет. За да забележите изтичането на електролита в обслужваните батерии във времето, е необходимо редовно да следите нивото му. Препоръчително е да се извършва такава операция няколко пъти в месеца. Височината на течността трябва да бъде 10-15 см. Измерването може да се извърши по прост начин, като се използва прозрачна тръба с вътрешен диаметър 4-7 мм и гумени ръкавици. Тръбата трябва да се спусне вертикално до дъното на буркана и след това да държите горния отворен ръб с пръст, за да държи течността вътре. Ако тръбата не е издърпана (няма външни тирета, които да показват дължината), след това измерете дължината на колоната за течност с помощта на какъвто и да е халс, без да отделяте течността. При ниски нива добавете дестилирана вода през лятото или електролитен разтвор през студения сезон. Препоръчва се разтворът да не се прави на студено, тъй като слабо разтворените частици могат да замръзнат, което ще създаде големи проблеми за батерията до пълния й отказ. Течностите могат да се изгубят чрез слабо усукани щепсели. Това се забелязва от потока около тях. Пукнатини в корпуса също са възможни. В този случай е за предпочитане да смените батерията с нова.
  3. Сулфатно покритие на плочите не зарежда напълно батерията. Този процес е естествен за оловно-киселинните батерии. Въпреки това, той може да се развие интензивно поради неправилна работа, след това има дълбоко проникване на сулфати до пълното унищожаване на плочите. По време на това действие изпускателното напрежение намалява и напрежението на зареждането се повишава. За да не се довежда до такова състояние, е необходимо да не се разрежда напълно батерията за дълго време, за да се следи чистотата на електролита, за да се зареди батерията със зададената сила на тока. Наблюдавайте този феномен с индиректни признаци: явно изпаряване по време на зареждането, както и пренапрежение при стартиране на зареждането. Ако сулфатът не е прекалено дълбок, тогава батериите, които ще се обслужват, могат да бъдат измити от депозита и да възстановят изходните си параметри.
  4. От дезинтегриращите пластини малките проводящи части се превръщат в контактни проводници между положителните и отрицателните електроди в банковите батерии. Това води до късо съединение, Непреки признаци на това явление са кипенето на електролита, намаляването на неговата плътност, рязкото намаляване на напрежението. Трябва да знаете, че късо съединение може напълно да унищожи батерията.
Вижте също: Колко трябва да бъде електролитът в батерията на автомобила

Оперативни причини

В допълнение към вътрешните характеристики на батерията, различни потребители и други външни фактори, които включват:

  • наличието на аларма и други малки потребители;
  • инсталирани мощни мултимедийни системи;
  • производителност на генератора;
  • неизправност на електрическото оборудване.
защо батерията в пътническия автомобил бързо се разтоварва

Мониторинг на капацитета на батерията

Обмислете всички ситуации в ред.

  1. Трябва да знаете, че в модерна кола, дори когато запалването е изключено, осветителните устройства и аудиосистемите консумират електроенергия. Тя трябва да се поддържа силен аларма, часовникът на таблото, за прозорците, включването на имобилайзера и т.н. Ако е възможно да се обърнат проводниците от клемите на акумулаторите, то само в този случай текущото потребление няма да бъде сигурно. Колкото по-функционална е алармата, например при свързване чрез GPRS или GPS, толкова повече енергия ще е необходимо. Монтирането на допълнителна автономна батерия само за тази система за сигурност ще помогне за намаляване на потреблението. Такава стъпка също така повишава нивото на сигурност, защото измамникът не знае за наличието на втора батерия.
  2. Увеличаването на комфорта в колата, собствениците на коли се монтират вътре в мощен мултимедийни центрове, Потребителите на "безразборни" устройства са създадени като допълнително оборудване: субуфери, различни звукови усилватели или няколко течни кристални монитора. В този случай захранването не винаги се изчислява правилно и често остава със стандартна батерия. Дори по време на шофиране, мощността на генератора не е достатъчна за такова количество оборудване, поради което устройствата се захранват от акумулатора и го изхвърлят. Пренебрегването на изчислените параметри на потребителите не струва, но е необходимо да се засили електрическата част с по-мощна батерия.
  3. Да върши лоша работа генератор може да навреди на батерията. Постоянното зареждане бързо забрани зареждането на батерията. Можете дори да тествате генератора, без да го изваждате от мястото. Предварително контролирано напрежение върху колана. При слабо напрежение може да се настрои с опъващо устройство, така че да няма подхлъзване върху ролката. Този проблем може да се види, когато двигателят работи под отворения капак. Това се случва, че генераторът има проблеми с графитните четки или с реле за регулиране на напрежението. В този случай ще ви помогне само замяната на тези устройства или на цялото устройство.
  4. В трудно електрически вериги Съвременните автомобили работят различни възли могат да бъдат взаимосвързани. Подобна връзка не винаги е изрично изразена, поради което понякога отнема много време, за да се установи разбивка на електрическите вериги. Такива грешки също могат да имат отрицателен ефект върху нивото на батерията. За тяхното търсене е по-целесъобразно да се свържете с специалисти в бензиностанциите.
Вижте също: Как да заредите батерията на автомобила без зарядно устройство

Заключение

В допълнение към активните причини, които допринасят за факта, че новата батерия бързо "сяда", има само батерия дефектна от фабриката. Ако е закупен наскоро и гаранционният срок не е изработен, можете да се свържете с магазина с чек и гаранционна карта. Продавачите са длъжни да го променят или да върнат парите.

Бързото разреждане е характерно и за изтощена, без надзор батерия. Ако е възможно да се смени електролита в обслужваните устройства и да се измият плочите, то за бездействие остава само пълна подмяна на батерията.

LEAVE ANSWER