Кросоувърите за жителите на страните от ОНД отдавна са нещо повече от един от класовете автомобили. Днес това е мечта на много ентусиасти, които искат да получат всички предимства на SUV в стилен пакет и на цена, близка до обичайната кола. Реших да опитам късмета си в този сегмент и известният автомобилен концерн Ford, освобождавайки за масите актуализирана версия на потомството - кросоувър Форд Куга 2.

Общи впечатления от тестовия диск

Ford Kuga винаги изглеждаше малко по-голям и леко повдигнат вариант на познатия Focus фургон от същата компания. Наистина му липсваше някаква жестокост, гняв, мъжественост. Лизираните форми на тялото са имали значение само за гореспоменатия "Фокус", но не и за автомобилите, с приложението за SUV. Дружеството на Форд го фиксира навреме, след като промени модела в средата на 2016 г. Сега вместо малка детска декоративна радиаторна защита има масивна шестоъгълна решетка, която вече е донесла значителна агресивност към дизайна на колата. Промените засягат много други елементи на колата, но по-късно.

Нека я изречем безучастно - трудно е да се нарече това рестартиране в световен мащаб, тъй като компанията е успяла да постигне само забележимо подобрение. Основните характеристики на интериора и екстериора, както и навиците на пътя, ще бъдат познати на собствениците на предишната версия на автомобила, въпреки че Ford поставя Kug 2 като напълно нов модел, който почти няма нищо общо с предшественика си.

Този факт обаче не може да се припише на минуса на колата. Автомобилът също е балансиран, красив, добре управляван, кабината се отличава с ергономичността си и висококачествените материали за довършителни работи, появяват се много електронни асистенти, които допълнително повишават комфорта при движението не само в градската джунгла, но и в условия извън пътя. Автомобилът абсорбира всички предимства на предишната версия, работи върху бъговете и излезе в нова роля и става още по-добър.

Но от особен интерес е фактът, че Форд, по някаква странна причина, реши да вземе до 100 кубика сантиметра от бившия двигател на семейство Сигма. работен обем, погребвайки, по този начин, версия на Ford Kuga 1.6. Дружеството не е особено щедър, за да оправдае решението, а версията на някои източници, че всичко това е направено в името на свещения китайски минимален данъчен режим, не изглежда правдоподобно. Единствената добра новина е, че новият "един и половина" не е загубил силата си от това, показвайки всички същите характеристики.

Външен вид на автомобила

Както споменахме по-рано, първото нещо, което хваща окото ви, е модифицираната решетка. Той стана много по-голям и по-масивен, което добави малко подутини, които първото поколение на Ford Kuga липсваха толкова много.. Също така, предната и задната броня, формата и размерът на капака са претърпели промени, а предната оптика е заменена с красиви, ярки и изключително ефективни биксенонови фарове. Гръб на колата сега разполага с модифицирани фенери и врата на багажника.

Някой може да каже, че актуализираният "външен" автомобил Ford Kuga 2 силно прилича на други модели на автомобилите на компанията и по свой собствен начин ще бъде прав. Добавяйки почтеност, шестоъгълната решетка почти отрича цялата личност на колата, което я прави нещо като Ford Edge. Модифицираната оптика, леко различното пробиване на качулката и актуализираният комплект за тяло едва ли могат да се нарекат радикални промени, така че основните нюанси на предишното поколение могат да се видят с невъоръжено око на всеки, който някога е виждал "старата" Куга.

Салон и интериор

Но интериорът на Ford Kuga 2 се е променил много повече от външния вид. Древните и обемисти чертирешипсисеви колела се превърнаха в реликва от миналото - те бяха заменени от нов волан с три спици, който удобно лежи в ръката. Класическата механична ръчна спирачка също е затънала в забвение - вместо това сега е заградена с контролния бутон за спирачката за паркиране, до която държателите на чаши са удобно разположени, 12-волтов контакт и отделение за мобилен телефон. Също така в централния тунел се появи допълнителна ниша за малки неща, торпедото бе променено, картите на вратата и таблата за табла започнаха да изглеждат много по-богати. Системата за контрол на климата е напълно преосмислена, а мултимедийната система е придобила голям цветен дисплей.

Между другото, Форд най-накрая спаси човечеството от предишната версия на своята собствена мултимедийна система SYNC 2, за която можете да намерите много лоши неща в мрежата. Тя беше силно оскърбена за неразбираем интерфейс, затруднен преглед с натискането на бутон и изключително слабо представяне. Сега мястото е взето от системата BlackBerry SYNC 3, която, за разлика от мозъка на Microsoft, има 10 пъти по-мощен процесор, който изкоренява всички "проблеми".

Но видимостта restyling Coogee 2, някой може да не го харесва поради доста широките предни подпори. Ясно е, че това е направено в името на безопасността, но това значително затруднява контрола на пътната ситуация. Когато завивате наляво, трябва малко да опънете очите и шията си, за да не докосвате нищо допълнително. Но след няколко часа шофиране, свикнете с него и всичко се случва на "автомати", без да причинява сериозен дискомфорт.

Препоръчителна статия: Ужасен и солиден Jeep Grand Cherokee SRT8

Но какво наистина изненадва в актуализираната кабина Kuga 2 - това е неприлично висококачествено покритие. Пластмасата по цялата дължина на арматурното табло и отчасти върху картите на вратата е много мека. Воланът е подрязан с такъв материал, който просто не искате да го пуснете. Всички "усуквания" на климатичната система се въртят с много приятно усилие, също като премиум автомобили от немски производители.

Кожените седалки на Ford Kuga 2 изглеждат почти като тези на Ford Explorer (в известен смисъл, много скъпи), които са доста удобни при дълги пътувания и поддържат ездача добре при завиване. Облегалките за глава като цяло заслужават специална похвала. Въпреки че изглежда, че този елемент е последното нещо, на което можете да обърнете внимание, но те добавят значително повече комфорт и са поразително забележими.

Като обобщим, можем да кажем с увереност, че новият Ford Kuga има един от най-ергономичните салони в своя клас. Контролните клавиши на различните системи са разположени по такъв начин, че да е лесно както за водача, така и за предния пътник да стигне до тях.

Управление и комфорт

Шасито на колата също не е претърпяло глобални промени, което сама по себе си е голям плюс, защото предишното поколение не е имало конкретни оплаквания относно управлението и общите усещания за шофиране на собствениците. Новият Ford Kuga се държи по пътя изключително послушно и предсказуемо. Всяко завъртане на колелото причинява мигновена реакция от колата и траекторията на водача ще остане така, без значение какво. Понякога дори имате усещането, че шофирате на релси, а не по обществени пътища.

При завиване при високи скорости, новият Kuga предизвиква усещания, подобни на контрола на видни спортни автомобили, благодарение на точна и разбираема реакция на кормилното управление, минимална пета и изключително висока стабилност. Едно нещо е сигурно: в своя клас, по отношение на боравенето, това е едно от най-добрите. Истинската конкуренция Kuge 2 в този смисъл може да бъде само VW Tiguan. Фенове на активното шофиране ще бъдат очаровани от това, което е в състояние, въпреки факта, че колата не е създадена първоначално за състезателни писти.

Окачването лесно поглъща почти всички незначителни нередности на вътрешните пътища, така че вибрациите и шумовете достигат до водача само с приглушени ехо. Но любителите на "mersedesovskogo" комфорт там няма да има какво да хвана, защото силни дупки на тротоара все едно може да доведе до дискомфорт. Това е цената на добрата работа, заради която инженерите на Ford решиха да инсталират малко по-сурово окачване в поколението си.

Но във версиите на Ford Kuga 2 ST-Line окачването е още по-затегнато. В допълнение, 19-инчовите джанти не добавят гладкост, а кормилото е още по-спортно, поради което се правят значителни усилия за елементарно управление. Освен това, тези настройки могат да бъдат много различни в зависимост от версията на тази ST-Line. Например дизеловото гориво Coogee на тази модификация на "механика" може много лесно да промени посоката на движение от минималното усилие на волана, но по-мощните варианти с бензинови двигатели изискват физическо обучение за контрол.

Освен това тук има акустичен комфорт, въпреки че не може да се нарече лошо, но повдига редица въпроси. Особено чувствителни шофьори могат да чуят рева на колелата, а страничните огледала шумолене малко на висока скорост, поради не най-малкия размер. Въпреки, че можете да очаквате безкомпромисен комфорт от компактен кросоувър. Ако търсите истински комфорт от Форд, тогава се нуждаете поне от Explorer, но това са напълно различни пари. Ford Kuga 2, просто поради принадлежност към собствената си класа, вече заслужава известно удовлетворение, така че не си струва особено да го откриеш.

Но това не пречи на движението по него на дълги разстояния. Удобните столове и многобройните настройки ще ви позволят да персонализирате вашето "работно място", така че дори и у дома си, седнал на любимия си диван, няма да получите толкова комфорт, колкото от дългите разходки на новия Kuge. За да контролирате пътната обстановка, не е нужно да завъртите главата си на 360 градуса - всичко е напълно видимо в големи огледала. И ако говорим за по-скъпи версии на Kuga 2, ще ви помогнат с различни електронни системи като Active City Stop, които са предназначени автоматично да забавят автомобила, когато разстоянието между другите автомобили или препятствието е рязко намалено. Или системата CTA (Cross Traffic Alert), която ви позволява да оставяте паркингите по-сигурни. Същността на работата му е да предупреди шофьора със звукови сигнали за изхода по пътя на друга кола.

Препоръчителна статия: Ford Explorer 2016 в бране на Спорт с отлична производителност.

Тест за офроуд

Дори основните версии на Ford Kuga 2, оборудвани с предно предаване, могат да покажат много в off-road. Тесните и криволичещи пътища, обширно разпръснати с лед и огромни руски снежни крила отстрани, не натоварват шофьора особено. Колата се държи уверено и продължава напред. Трябва ли дори да говоря за версиите с всички колела. Дори и 1.5-литровите двигатели Ecoboost изпълняват отлична работа с поставените задачи, тихо прелиствайки всичките 4 колела в точно определената посока. Въпреки факта, че това е класически "SUV", офроудните характеристики на Ford Kuga 2 понякога са просто изненадващи, в най-добрия смисъл на думата. Освен това, просветът от 200 мм допълнително увеличава шансовете ви да преодолявате различни препятствия.

Но не мисля, че на Кюге може да се движи през блатото. Това е градска кола, а енергийната интензивност на окачването е доста ограничена тук. При дълбоки коловози можете лесно да прикачите окачването преди разрушаването, като почувствате цялото качество на руските пътища. Някой може да припише тази функция на минусите, но според нас това е доста очаквано за градска кола.

Но фактът, че въртящият момент при всички варианти на задвижване на четирите колела се предава на задната ос доста рязко, е значителен недостатък. Както обещава производителят, ключалката трябва да работи автоматично, въз основа на данните от ABS сензорите, силата, приложена към педала на газта, ъгъла на въртене на колелата и купчина други параметри, но това е трудно да се повярва. Ford Kuga 2 също така не харесва наличието или на механична блокировка на диференциала, или на способността за регулиране на режима на шофиране, в зависимост от пътните условия, както се изпълнява от много конкуренти в класната стая. По-просто казано, задвижването на четирите колела е инсталирано тук, само за да бъде точно.

Също така, значителен недостатък за любителите на офроуд от Русия може да бъде пълното отсъствие на автомобили Ford Kuga 2 на пазара с ръчна трансмисия. Подобно на дизеловите двигатели, ръчната трансмисия е разрушила оскъдното търсене на такова оформление на предишното поколение Coogee сред нашите сънародници. Ето защо Ford реши да спре доставката на автомобили от тази линия, заедно с "дизелови двигатели" и "дръжки". Но не се разстрои, защото с всички тези недостатъци колата успешно съчетава гладкост, стилен дизайн, удобство от контрол и възможност да се изкачи малко по-навътре в гората, отколкото обикновените автомобили.

Технически спецификации

Основните параметри на Ford Kuga 2, доставени на руски автокъщи, независимо от конфигурацията, са:

• Длина: 4530 мм;
• Ширина: 1837мм;
• Височина: 1693 мм;
• Междуосово разстояние: 2689 мм;
• Просвет: 200 мм;
• Обемът на багажника е 455 или 1600 литра използвано пространство, ако сгъвате задните седалки.

Единственото изключение е теглото на машината. В зависимост от конфигурацията и инсталирания двигател, теглото на автомобила е равно на:

• 1,577 кг за 1.5-литров EcoBoost с мощност 150 к.с .;
• 1685 кг за същия двигател, но вече за 180 "коне";
• 1585 кг за доказан 2.5-литров атмосферен двигател

пълен комплект Форд Куга 2:

Както бе споменато по-рано, гамата от двигатели на Ford Kuga 2 за нашите клиенти беше представена само с бензинови версии на двигателите: най-новият EcoBoost с турбина на борда и обем от 1,5 литра, които в различни версии произвеждат 150 или 182 к.с. познат от атмосферното отделение от предишното поколение, обем от 2,5 литра. Съчетаването на нов Ford Kuga включваше четири различни варианта: Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus.

Опции Ford Kuga 2 Trend - имаше бордова мъгла, отопляеми електрически огледала, повторители на обороти, мултифункционален волан с 2-равнинна настройка, система Start / Stop, централно заключване, електрически прозорци за всички врати, климатик и собствена мултимедийна система за 6 високоговорителя. По желание може да се добави и пакет "Комфорт", чрез който може да се появи отопляеми волани, предни седалки, предно стъкло и отделен климатичен контрол.

Опции Ford Kuga 2 Trend Plus - Имаше всички по-горе, плюс алуминиеви джанти и релси на покрива. А срещу допълнително заплащане собственикът получи по-хладна мултимедийна система за 9 високоговорителя с USB, безколемен достъп, електронно устройство за зареждане и красив цветен дисплей на таблото.

Препоръчителна статия: Китайците ще се поберат на конкурент на нашия Largus

Опции Ford Kuga 2 Титанов - в допълнение към всичко това, предлага комбинирана интериорна тапицерия, отделна облегалка за задните пътници и фабрично оцветена. И след като плати малко повече, купувачът получи биксенонови фарове, пълни с шайби, седалка за водача на двигателя, кожен интериор и LED задна оптика.

Опции Ford Kuga 2 Титанов Plus - горната версия също е налична с 18 колела, камера за заден ход, увеличен брой на всички видове настройки на седалките, панорамен покрив, GPS система и електрическа мрежа.

Цени Ford Kuga 2 (rub *):

За версията с 1.5-литров двигател за 150 к.с .:

• Titanium — 1,81 млн;
• Trend Plus — 1,71 млн.

За версията със същия двигател, но при 182 к.с .:

• Titanium — 1,9 млн.;
• Titanium Plus — 2,1 млн.;

Цена за атмосферния 2.5 за 150 к.с. и задвижване на предните колела:

• Titanium — 1,69 млн.;
• Trend — 1,49 млн.;
• Trend Plus — 1,58 млн.

* Препоръчителна цена Ford Kuga 2 за дилърски центрове в Русия.

Избор на употребявани автомобили

Днес е възможно да купите Ford Kuga 2 в употребявано състояние на цена, която започва от 1 милион рубли. Най-разпространеният вариант за продажба в Русия е Ford Kuga 2.5, с атмосферен двигател с мощност 150 к.с. Той беше този, който се оказа най-добрият вариант по отношение на надеждността, мощността, сравнително ниския разход на гориво и просто защото не ни харесват нашите турбо двигатели.

Поради относителната "свежест" на тази кола, собствениците на новата Kuga не са имали време да идентифицират правилно слабите места и значителните недостатъци на модела. Но основните точки, които си заслужават внимание при закупуването на употребявана кола, все още са известни. Това е просто - повечето рани, както и плюсовете и минусите мигрират тук от предишното поколение.

Турбокомпресорните двигатели на Ford Kuga имат доста малък ресурс поради малкия обем и високия капацитет на литровете. За да носят тежестта на машината, те често трябва да работят в зоната с високи обороти, което значително увеличава разхода на гориво и ускорява износването на групата свързващи пръти и бутала. Също така, тази характеристика увеличава изискванията за качество и периоди на смяна на маслото. Ето защо, когато купувате турбо версия на автомобил, трябва да обърнете специално внимание на състоянието на турбокомпресора и да се уверите, че по време на работа на двигателя няма никакви чужди шумове, които да показват износването на вътрешните части.

Тялото на Ford Kuga като цяло не предизвиква особени оплаквания относно корозионна устойчивост, освен ако, разбира се, потенциалната ви покупка не е била в злополука. Всички без изключение, тялото на този модел се обработва по метода на пълно потапяне в цинкова стопилка. Като се има предвид това, производителят дава гаранция срещу перфорация за повече от 12 години.

Също така обърнете специално внимание на състоянието на автоматичната трансмисия. Случаите, когато тя започва да рита или дори пищи по малки писти, не са рядкост. Всичко, по вина, по правило, масло с лошо качество или често шофиране в режим "Шумахер". Скоростните кутии в Kugi са доста нежни и изискват похотливо отношение. Не спестявайте пари за висококачествена компютърна диагностика на всички системи на автомобила преди покупка, в противен случай това може да доведе до горчиви сълзи и празни джобове.

Другите "калници" на автомобила Ford Kuga включват: удари на кормилната стойка, хрускане на лагери и лагери, проблеми със сигнализация и влизане без ключ, неприятни кликвания в кормилната колона, неправилно функциониране на скоростомера, вибрация на амортисьора, проблеми при отваряне на вратата на багажника честият отказ на системата за следене на налягането в гумите и неправилното отчитане на сензора за нивото на флуида.

данни

В сравнение със съучениците си, промененият Ford Kuga 2 се отличава със своя красота, практичност, представяне извън пътя и невероятна манипулация. Ако изброените качества са приоритет за вас, то тази машина определено ще ви обжалва. Като обобщим, може да се каже, че сред представителите на този клас е малко вероятно да намерите най-добрата възможност за покупка, по отношение на цената и качеството.

Видео представяне на автомобила Ford Kuga 2 restyling: