Британская автомобильная промышленность никогда не гналась ни за количеством выпускаемых в год автомобилей, ни за сверхприбылями. Мы все знаем такие марки на английски коли, как Роллс-Ройс, или Бентли. Они стали своеобразным символом респектабельности, достатка, успешности своих владельцев.

Не по-малко популярни са такива автомобили като Mini, които са станали почти символ на английската автомобилна индустрия. На своя покрив най-често се изобразява британското знаме.

Mini – коренной британец, который впервые сошёл с конвейера в далёком 1958 году. Не смотря на продажу бренда компании BMW, Мини является отдельным юр. лицом, со штаб-квартирой в Великобритании. Номинально входя в пират Group, компания и её продукция всегда воспринималась, как нечто самобытное, не связанное ни с Ровер, ни с баварским концерном.

В проучването, проведено в края на 90-те години, тази кола се нарежда на второ място, като колата на века. Той се предаде само на своя американски колега - ветеран от модела Форд Т, произведен в началото на века. Още в онези дни тази кола изглеждаше съвсем същата като настроената днес, завършена със собствените си ръце.

Добър стар Мини пъти 50-60

Никой не знаеше, че след известно подобрение, тези автомобили ще станат носители на престижни състезателни състезания.

Мини Купър или раждането на легенда

В те времена, когда на рынке доминировали такие марки на английски коли, как Астон Мартин и Ягуар, а президенты и бизнесмены во всю разъезжали на Роллс-Ройсах представительского класса, Мини занималась производством автомобиля, который бы нравился простому народу. Если Фольксваген стал народным автомобилем Германии, то ту же роль в Великобритании занял Мини.

Препоръчителна статия: Английските коли са умни и се предлагат в ограничени количества.

През 1961 г. автомобилът хвана окото на дизайнера на състезателния отбор Купър. Купата на конструкторите и шампионите от 1959 и 1960 г. Купър беше на върха на славата. Следователно, когато главният дизайнер реши да сподели своите идеи, мини инженерите не се намесваха.

Новият модел, наречен Мини Купър, придоби вече познатия двуцветен цвят на корпуса, много по-мощен двигател и дискови спирачки. Тогава много малко хора вярваха, че ще купят нова кола. Малки мениджъри смятат, че ако се продадат повече от 1000 автомобила, проектът може да се счита за успешен.

Струва си да се отбележи, че "бебето" е сериозно подценено. За цялото време те продават повече от 150 хиляди коли. И през 1963 г., с появата на новия двигател, Мини Купър започва пътуването си до върха на спортната слава. Точно една година по-късно стана първата историческа победа в състезанията - на най-трудната писта в Монте Карло. Следващата година екипът на Тимо Макинен и Паул Велик отново спечелиха победата за Mini. И през 1967 г. на ралито в Монте Карло малката кола отново става лидер.

Такава марка от английски коли като Мини Купър не може да слезе в историята. Автомобилът е сериозно актуализиран и все още се произвежда.

Списъкът на английските автомобили, които могат да се считат за "национални", има още един "истински джентълмен" - Астън Мартин. Той много напомня на Range Rover Sport.

Астън, като скъпо вино, много прилича на някои колекционерски американски автомобилни марки. Това е ръчен монтаж, кожа и дърво в кабината, идеални показатели за комфорт. И ако някой се съмнява, че тази кола може да шофира бързо, нека да погледнем към спортните автомобили Астън Мартин DB9 и Астън Мартин V12 Vantage.

Препоръчителна статия: Cadillac CTS-V - американски състезател на заредения BMW Серия 5

Астън Мартин Vantage V8

Ако изброите добре познатите марки на английски коли в света, списъкът ще бъде както следва:

• AM
• Алард
• Астън Мартин
• Бентли Моторс
• Caterham
• Елва
• ягуар
• Jensen
• Ланчестър
• Land пират
• списъци
• лотос
• MG
• Мини Купър
• Morgan
• Morris
• Ролс Ройс
• пират
• триумф
• TVR
• Vauxhall

И редица други, по-малко известни.

И тук е видео за новия Bentley Continental: