>

В края на ХХ век идеята за комбиниране на две или повече функции в едно устройство е обичайна. Така се появиха универсални джаджи и SUV. Те съчетават силата и маневреността на офроудните превозни средства, както и компактността и рентабилността на градските леки автомобили, заемащи ниша в средата. В същото време SUV-те, за разлика от кросоувърите, бяха по-прости и по-достъпни.

Класическите Chevrolet Captiva и Opel Antara Crossovers

Необходимостта от създаване на универсална кола се появи през деветдесетте години на миналия век. Тогава се появиха първите модели на универсални SUV. Забелязвайки нарастването на популярността, голяма грижа General Motors реши да създаде свой собствен кросоувър. През 2006 г. Chevrolet Captiva бе освободен. Като първият GM опит в новата класа, той отговаря на очакванията на компанията и стана популярен на пазарите в различни страни.

Читать далее сравнение Шевроле Каптива и Опель Антара-->В том же году появился другой паркетник от суббренда GM — Opel Antara. Как и Каптива, Антара была основана на общей базе Theta. Оба паркетника имели одинаковую ходовую систему и относились к одному классу, но, тем не менее, имели довольно много различий — в ином случае GM не стали бы выпускать две версии под своим началом. Путаницу в ситуацию вносили менеджеры по продажам, каждый из которых хвалил «свой» паркетник, не в силах дать конкретных характеристик. Первые сравнения провели журналисты, выразив отличия.

Описание Шевроле Каптива

Първоначално колата беше разработена като модел на марката Daewoo, все още на концерна GM. Дизайнът започна през 2004 г. и скоро колата започна да се свързва с Chevrolet, първо наречен S3X, а след това и Captiva. През същата година SUV посети автомобилното изложение в Париж като концептуална кола.

Chevrolet Captiva - SUV с пет или седем места, извършени на южнокорейското подразделение на GM. Въз основа на платформата Theta. Той бе пуснат в продажба през 2006 година. Първото поколение е претърпяло усъвършенстване - през 2010 г. втората излезе. Новият Captiva се е променил в дизайна, също така и с подобрен интериор и ремонтирана шаси: бяха добавени нови варианти на двигателя и напълно различна каросерия с рационализирана твърдост и стабилизация.

Сегашното трето поколение на Chevrolet Captiva се различава от предишното, преди всичко от подобрена ергономичност и функционалност. Тялото е станало по-солидно и е получило нови фарове, а наред с другото оборудване можете да намерите безклетъчна входна система и отопляеми седалки.

Третье поколение паркетника Chevrolet Captiva

Описание Опель Антара

Прототипът на автомобила беше представен през 2005 г., а завършената версия излезе от монтажната линия през 2006 г. - малко по-късно от Captiva. Освен това и двете автомобили се основават на същата база, което е тяхната конструктивна прилика. Освен това и двата владетеля - Antara и Captiva - имат еднакви двигатели. На това може би техните общи черти свършват.

След анализ на предимствата и недостатъците на първото поколение Antara, Opel пуска следното. С производството на втората версия на автомобила се разглеждат оплакванията и офертите на автомобилистите. Така че, новото поколение получи ясно изразените характеристики на кросоувъра и по-впечатляващите физически данни. Интериорът стана по-комфортен и автомобилът като цяло е оборудван. Второто поколение Opel Antara "се научи" да следва пътните маркировки и незрящите зони, независимо да избере място за паркиране и да го направи. Освен това, Antara има специална система за сигурност, която ви позволява да се измъкнете от препятствията на пистата. При масовата продажба на второто поколение на Opel SUV пристигна през 2014 г.

Opel Antara 2015 года

Сравнение Каптива и Антара

С повърхностно проучване на описанията на автомобилите става ясно, че Chevrolet и Opel са структурно сходни - обща основа, същите компоненти на задвижващата система и опции за двигатели. В допълнение, последното поколение прилича на Captiva и Antara, които са почти еднакви и лесно се бъркат.

Ако сравним характеристиките и рецензиите, става ясно, че Chevrolet Captiva и Opel Antara имат много различия по отношение на работата, ергономичността и функционалността. Най-доброто от всичко, се оказва, когато тествате в реалния живот. И двете коли се произвеждат и продават, включително и в Русия, което позволява използването на статистически данни - джипове се използват на един пазар, който е разбираем за нас.

пълен комплект

Chevrolet Captiva се предлага на няколко нива, които се комбинират от три двигателя (включително един дизелов двигател), две скоростни кутии (ръчни и автоматични) и версии с пет и седем места. Минималната степен е, както следва:

• Бензин двигател 2.4 литра и 167 конски сили;
• Задвижване на четирите колела и шестстепенна механична скоростна кутия;
• Тяло с пет или седем места, включително водача;
• Шест въздушни възглавници, завеси - инсталирани само на 2 предни редици;
• Климатик;
• Вграден компютър;
• Аудио система;
• Централно заключване с дистанционно управление;
• Електрически пакет, включително регулируеми и отопляеми огледала;
• Отопляеми седалки;
• ESP;
• Системата на помощ по време на спускането.

Това оборудване Chevrolet Captiva струва на шофьора около 1,565,000 рубли.

С увеличаването на бюджета версиите получават:

• Дизелов двигател 2.2 л и 184 л. а. или бензин 3 литра и 249 литра. в.
• Автоматична скоростна кутия с шест стъпала;
• Пасивен круиз контрол;
• Климатичен контрол на подмяната на климатици;
• Парктроник;
• Допълнителни функции за електроника като регулируеми седалки.

За всички подобрения шофьорът ще плати до 1,885,000 рубли - това е цената на максималната конфигурация. Трябва да се отбележи, че тя може да има само 5 места, тъй като има спортни позиции. Най-мощният двигател на Captiva осигурява ускорение до 100 км / ч за 8,6 секунди и максимална скорост от 198 км / ч с консумация от 8 до 15,5 литра гориво на 100 км.

Пълен списък на функционалността на първоначалния монтаж на Opel Antara:

• 2.4-литров бензинов двигател със 170 конски сили;
• Шестена ръчна скоростна кутия с задвижване на четирите колела;
• Предни и задни халогенни фарове за мъгла;
• Отопляеми и електрически огледала;
• Персонализируема кормилна колона;
• Отопляеми предни седалки;
• Електрически електрически прозорци;
• Въздушни възглавници - отпред и отстрани за първия ред седалки;
• ABS;
• ESP;
• Система за разпределение на спирачната сила;
• Аудио система;
• Допълнителен бордов компютър срещу допълнително заплащане;
• Опции за пакетите, които включват круиз контрол, сензори за заден и заден паркинг.

Минималната класа Opel Antara струва около 1,300,000 рубли. В този случай можем спокойно да кажем, че тази кола има най-добро съотношение цена / качество спрямо Chevrolet Captiva в първоначалната конфигурация.

Най-скъпата версия на Opel Antara е преди всичко мощен двигател. С обем от 3 литра конски сили е 249. Консумира Antara в тази конфигурация около 10,5 литра на 100 километра. Той ускорява до сто за 8,6 секунди. В допълнение към качеството на карането, най-доброто оборудване има по-развит и оборудван интериор, включително всички системи, които са по избор в други версии. Цената на тази версия на Antara е около 1900000 рубли.

Цена

Chevrolet Captiva има по-тесен ценови диапазон, което показва малка вариация на избора. Opel Antara предлага по-достъпни и по-скъпи решения, чиито свойства съответстват на цената. По този начин Antara е по-желателно както за привържениците на спестяванията на достъпни съоръжения, така и за любителите на удобствата в по-скъпите.

Технически спецификации

Параметри на тялото Chevrolet Captiva:

• Длина — 4673 мм;
• Ширина — 1868 мм;
• Височина - 1756 мм;
• Разстояние - 200 мм.

Параметри на тялото на Opel Antara:

• Длина — 4482 мм;
• Ширина — 1662 мм;
• Височина - 1704 мм;
• Разстояние - 200 мм.

Както може да се види от характеристиките, Chevrolet Captiva има по-масивно тяло, което се отразява както на простор в кабината, така и на безопасност - по-голям и по-тежък автомобил предпазва пътниците и шофьора по-добре. Captiva се нуждае от този размер, за да побере две допълнителни места.

вид

Captiva има класически дизайн, който прилича на много SUV и кросоувъри. Бруталните характеристики добавят вече относително голямо доверие. Chevrolet почти не напомня за връзката с корейските автомобили - появата на Captiva изглежда по-скоро като типични продукти на американски или европейски дизайнери.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru Chevrolet Captiva има класически дизайн и масивно тяло

Дизайнът на Opel Antara дава футуристично настроение - причината за това са оригиналните завои на фарове и линии на тялото. Този SUV е по-скоро като модерен азиатски автомобил, който се характеризира с необичайни характеристики. Те са до голяма степен предназначени за по-младото поколение.

Дизайнът на Opel Antara дава футуристично настроение

Салон

Както е случаят с екстериора, интериорът на Chevrolet Captiva може да бъде описан като "неутрален". Гладки повърхности с прости линии, надеждни фуги от мека пластмаса, високи места за сядане - всичко това прави салон Captiva удобен без излишни очила. Устройствата на панела са удобни за използване, тъй като са рационално разположени. Бутоните за аудио и круиз контрол се намират във вдлъбнатините на кожуха на волана.

Външният вид на Chevrolet Captiva може да се нарече неутрален

Що се отнася до седалките, те изненадват с удобството си. Столовете на първия ред са достатъчно удобни, но това се отнася за втория и третия в по-голяма степен. Дори да се намира буквално в багажника, третият ред ви позволява лесно да настаните възрастен. Също така, в допълнение към по-просторната кабина, Chevrolet Captiva има по-просторен багажник в сравнение с Opel Antara.

Chevrolet Captiva има по-просторен багажник

Освен многобройните предимства, интериора на Captiva има няколко оплаквания: трябва да свикнете с формата на кожените седалки - те имат кратка възглавница и слаб облегалката спира. По отношение на ергономията, размерът на дисплея на компютъра може да бъде по-голям, дори и при допълнително заплащане - дизайнерите трябва да махнат кутията над него. В допълнение, волана с голям диаметър също изисква да се свикне.

В кабината на Opel Antara, за разлика от състезател, няма комфорт и спокойствие, а суета и шофиране. Освен това оранжевият цвят на интериорното осветление е доста необичаен. Има повече недостатъци за интериора на Antara, отколкото предимства. Това е лошата ергономичност на дисплея, контролът, към който се намира в дъното на панела, и общата трудност за разбиране на системите. Дръжките на вратите, до които човек трябва да достигне от седнало положение, също са неудобни.

В кабината на Opel Antara има суета и шофиране.

В сравнение с Kaptiva салонът на Antara причинява много неудобства и няма почти никакви предимства. Освен това, в петместния и само Opel, съответният брой възрастни едва ли може да се побере - задният ред на седалките е доста близък и нисък.

Багажник Opel Antara не е много просторен

Пътно изпълнение

Captiva и Antara имат еднакви ходови колела. Освен това почти няма разлика между двигателите, които се намират върху тях - разликите в тестовия двигател се дължат главно на различната маса на автомобилите.

Всички налични двигатели са с добро качество и надеждност. Те са неизискващи за гориво и достатъчно продуктивни - водачът може да преодолее умерените условия на пътя или да носи доста тежки товари в багажника.

В същото време, отрицателната точка, която обединява двата вида системи, е впечатляващият разход на гориво. Въпреки средното потребление на паспорт от 11 литра на 100 километра, трябва да сте готови за всички 20.

Резултатът

Captiva и Antara - много различни автомобили. Първият е по-подходящ за любителите на традиционния комфорт, функционалност и външен вид, докато вторият ще се хареса на екстравагантните шофьори.