Страстта към картите за много фенове започва с ранна възраст. На тази възраст, според закона, все още е твърде рано да има шофьорска книжка, така че младите шофьори търсят вдъхновение на специално предназначени писти. Все пак не всеки има възможност да закупи такова превозно средство, така че трябва да потърсите опции за това как да направите картинг със собствените си ръце.

В случай на самопроизводство на малка кола с двигател с вътрешно горене, ще бъде възможно значително да се спести на сглобяването. В този случай устройството ще бъде най-адаптирано към конкретния драйвер. Също така ще бъде възможно да се създаде независим дизайн за личен четириколесен мотоциклет, който ще даде максимална индивидуалност на автомобила.

съдържание

• 1 Какво е картинг
• 2 Начална фаза на проектиране
• 3 Как да събираме карти
• 4 Ние събираме картинг със собствените си ръце (ръководство с рисунки)
• 5 Монтиране на кормилната колона и двигателя

Какво е картинг

Този спорт е сред най-популярните сред младите хора, които се интересуват от мотоциклетите. По-старото поколение също може да участва в него. Avtomobilchiki необичаен, на пръв поглед, формата може да даде положителни резултати:

• определени шофьорски умения;
• добавете адреналин в кръвта;
• позволете си да "усетите" колата и да обичате техниката.

Карт означава превозно средство под формата на отворен миниатюр, в който обикновено няма окачване и се опростяват много традиционни системи. Също така се отличава с възможността да се ускори за кратко време.

Хоби привлича любителите по такъв начин, че да правят ръчно изработени картинг със собствените си ръце, за да получат уникален резултат. Можете също да поставите продукцията в поток, превръщайки я в малък бизнес.

Първоначална фаза на проектиране

Производството започва с формирането на проекта. Избират се оптималната форма и удобните размери. Авторите са ограничени само от дизайнерска фантазия. Важно е да има само основни системи за управление и сигурност. Домакинският апарат трябва да има следните модули:

• кормилна система;
• рамка на шасито;
• двигател с вътрешно горене;
• спирачна система.

Струва си да предскажете план с местоположението на важни възли. Това се прави на скала, за предпочитане на графична хартия или в удобна компютърна програма. Вдъхновението в дизайна може да се търси в интернет, като се разглеждат снимки на модерни модели картони.

По-скъп вариант е да поръчате чертежи в специализирано дизайнерско бюро. Въпреки това с такава работа можете да бъдете уверени в резултата, защото компетентните инженери са в състояние да изчислят и реализират проекта, като вземат предвид всички енергийни натоварвания, използвайки подсилващи материали, теорема и други науки.

При избора на размери е необходимо да се вземе предвид височината и теглото на водача, така че той лесно да се впише в параметрите на колата. Традиционно размерът на миниатюра зависи от възрастта на водача. В повечето случаи младежите могат да се съединят с дължина от 1,3 м и ширина от 0,75 м. За възрастни е целесъобразно да се повиши бронята до 180 см и съответно 100 см.

Изчертаване на рамка

Място на сглобяване

Начертаване на две проекции

Пълна монтаж

Маневреността е повлияна от централното разстояние. При обща дължина 130 см, ще бъде удобна стойност от интервала от 1-1,2 м. Препоръчително е да се направи всичко на скицата в три проекции веднага, за да се възприемат визуално параметрите.

Как да събирам карти

Изборът на материали се извършва в специализирани магазини, на метални обекти или на строителни пазари, където се предлага специален метал с различни свойства. Избира се според изискваните характеристики въз основа на етикетиране и асортимент. Ако има счупено оборудване като косачки, тримери или мотопеди, тогава част от оборудването може да се получи по време на демонтажа.

При монтажа на отделни компоненти и системи е важно да се погрижите за достатъчен брой необходими материали. За спирачката и кормилната система ще са необходими:

• волан;
• многоступенчатая КПП;
• ръчна спирачка;
• колела с малък диаметър;
• минимална двойка педали (газ / спирачка);
• комплект сачмени лагери;
• шахти за управление и задвижвания.

Виж също: Защо бензин се повишава в цената

Захранващият блок има нужда от:

• двигател с вътрешно горене;
• задвижваща верига;
• резервоар за гориво от най-малко 3 литра;
• комплект хардуер (гайки / шайби / болтове / винтове).

Монтажът на шасито се извършва за сметка на този диапазон:

• профилна тръба (квадратна секция 25х25) с дължина до 10 м;
• дебела стена кръгла тръба с диаметър 2 см и дължина 2 м;
• тръба с диаметър 15 мм и дължина 2 м;
• материал за дъното и гърба на седалката (калай или шперплат);
• фотьойл на минималните размери.

С рисунки на картонена рамка са приготвени метални заготовки. За да направите това, предварително придобит метален шлайф за индивидуални елементи за заваряване. Тъй като шасито е основата, първоначално се извършва заваряване и монтаж на този конкретен скелет картинг. Ако нямате умения да работите със заваръчно оборудване, тогава ще трябва да поканите специалист от трета страна, което значително ще намали времето и ще подобри качеството на работата. По този начин базата ще бъде силна и няма микрокредити, което може да доведе до нежелани отрицателни ситуации на пистата.

Важно е да се знае, че заваряването трябва да се извършва при високи температурни условия, което ще даде висока степен на метално проникване и ще сведе до минимум образуването на шлака в шевовете.

Съвременните производители предлагат да опростят монтажа според чертежите. В този случай се препоръчва да се използват готови метални конструктивни елементи, които се предлагат под формата на дизайнер. Очакваната цена на тези елементи ще бъде около 30-40 000 рубли..

Ние събираме картинг със собствените си ръце (ръководство с рисунки)

Монтажът се извършва съгласно чертежа, който преди е бил направен в различни издатини. Препоръчително е да се нанася върху плътна хартия. В някои случаи са необходими помощни инструменти, като скоби, за да държат компонентите на място за заваряване или за свързване с болтове.

Трябва да се има предвид, че за характеристиката на картинг е, че ъгълът на срутване на предната колоос е по-малък от този на задната двойка. Тази функция Ви позволява да завъртите, осигурявайки лесно затягане на шасито. Постигнете подобни ефекти в следния случай. Управляващата ос е фиксирана в предните ъгли в зоната, където ще се монтират колелата, което ще позволи леко превъртане на системата.

Начинаещите могат предварително да маркират креда върху пода за лесен монтаж.

Заваряването трябва да се извърши така, че да не "води" свързващите елементи. В някои случаи ще е необходимо да натиснете компонентите с тежка преса, например бетонна плоча. След като шевът се охлади, трябва да се провери за издръжливост чрез удобен метод. Често се използват дървени клинове за позициониране, така че сглобеният модел да не "плава".

След заваряване на "скелета" отпред на оста, поставени втулки. Самата ос е 20 мм тръба, свързана към рамката с двойка втулки. Фиксирани всички болтови съединения. Щепселите се монтират преди да започнат работа с кормилното управление.

Задният мост осигурява твърдо закрепване към рамката. Той е много по-лесен за монтиране, тъй като няма лостове, характерни за предната двойка колела. За да осигурите свободно въртене на задната ос, трябва да инсталирате носещите скоби с лагери. Препоръчително е да закрепите такъв възел към рамката с болтове, гайки и шайби, а не чрез заваряване. Това ще даде по-точен резултат.

На следващия етап седалката и дъното са монтирани, което предпазва водача от механични повреди и замърсяване отдолу. Направено е последното, което е напълно разпределено по цялата хоризонтална повърхност.

Като удобен стол подходящ дизайн от всяка седалка с удобни подложки. Често капитанът не се грижи за производството на този елемент, а просто купува подходящия вариант в магазина. Важно е да се избере седалка, която има поне минимална странична опора, така че когато шофьорът се завърти, той не може да се изправи от мястото си. Също така е важно да оставите достатъчно място, така че да се чувствате комфортно да премествате лостовете и да натискате педалите.

Виж също: Какъв е VIN-кодът на автомобила

Монтиране на кормилната колона и двигателя

Избирайки мотор от тример или резачка за вашия картон, ние извършваме малка подготвителна работа с него. Ние се отърваваме от ненужни елементи, включително верига, копчета за превключване, резервоари за гориво, твърди елементи и т.н. Струва си да се има предвид, че моментът на повторно натоварване, за да пасне на вашите звездички, е проблематичен.

Основният елемент за новата звезда на задвижващия вал е стар. Предварително бройте броя зъби върху него. Чрез охлаждащия корпус създаваме няколко технологични дупки, необходими за монтаж на електроцентралата към подкадъра. Ако начинаещият шофьор се задоволи с малка мощност с достатъчна скорост, тогава най-добрата и по-евтина опция е да използвате двигателя с тример.

По-удобно е монтирането на електроцентралата върху подготвеното окачване. За тази цел залепваме специална стоманена плоча върху задната страна на конструкцията. Поставете двигателя така, че задвижващата шайба да е центрирана по оста на въртене с задвижваната шайба. Маркирайте отворите за монтаж на болтове.

Закрепването на ролката върху оста трябва да започне след поставянето на оста в втулката. Монтажният винт ще помогне в тази ситуация.

Устройството на рулевото устройство започва с монтажа на тръбата (бъдеща ос) с диаметър 15 mm. Ще трябва да го огънете на 90 градуса. В тази ситуация, трябва да затоплите мястото на завоя с газов факел или с помощта на ковачница. В процеса на подравняване на волана се използват регулируеми фуги, което минимизира усилията за регулиране на камбаната / петата.

Монтажът на спирачната система е задължителен, тъй като е забранено да се използва устройството за целите на безопасността без него. Трябва да се има предвид, че осигуряването на състезателни резултати се подкрепя от инсталирането на състезателни колела. Те имат широка основа и малък диаметър. Монтажът се извършва на предния и задния мост, а само след определяне на ясна монтажна позиция е монтирането на спирачките.

Прикрепете шублер към шасито и задвижете до задния мост. За спирачната система трябва да бъде избрана двойка колела. Най-сигурният вариант е да се монтира на всяка ос от двете страни на картона.

За да улеснят работата си, капитаните използват спирачни системи от стари мотоциклети или от скутери. Обикновено те се търсят при законно разглобяване или в Интернет. Важно е да монтирате спирачния педал, който значително освобождава ръцете ви, за да контролира транспорта. В същото време е необходимо да се грижи за страничните парапети за краката близо до педалите, така че те да не летят настрани по време на завои със скорост.

Системата за запалване и газът се управляват чрез крачния педал. Въпреки че е позволено да се захранва по същия начин, както при косачките - ръчна система. Това е въпрос на вкус или навик на водача.

Задължителната стъпка е да се тестват всички компоненти и системи, включително спирачката. Това се прави на свободна магистрала, обект на правилата за безопасност. Водачът при всякакви условия трябва да е в защитна каска и да има очила: визьор или очила.

Не се препоръчва да се ускорява домашно над 30 км / ч, тъй като не всички конструкции са в състояние да издържат на якостта при това натоварване. Забранено е да пътувате с такова оборудване на обществени пътища, защото домашно приготвените не притежават съответните разрешителни и сертификати за качество.