>

Nissan Qashqai (Dualis в Япония и Rogue in America), издаден от японска компания през 2006 г., отново отвори клас автомобили, наречен компактен (градски) кросоувър. Единственият успешен пример за подобна кола, който излезе по-рано, беше Honda HR-V (произведен през 1998-2006 г.), но това беше по-рядко срещано. В момента HR-V не се продава на първичния пазар, затова по-модерен и функционален и най-важното, исканият Qashqai може с право да се нарече възобновяване на класа.

Мицубиши, конкурент на Nissan както на вътрешния, така и на световния пазар, "пропусна" освобождаването на Qashqai и първите 4 години, през които мини кросоувърът получи огромна популярност. Версията на автомобила от този клас Mitsubishi ASX беше представена едва през 2010 г. (моделът е по-компактен вариант на Outlander XL). Това принуди ASX да "настигне" - поне по отношение на популярността, тъй като Qashqai вече имаше огромна фенска база.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, В ранните години на производство оригиналът на Nissan Qashqai е продал повече от 160 000 копия годишно (с 10% от всички автомобили, пътуващи по руски пътища), което е повече от изпълнението на Jeep Compass, Dodge Caliber, Skoda Yeti и Volkswagen Tiguan комбинирани, Сега нейната динамика е впечатляваща.

Като се има предвид, че текущите версии на Nissan Qashqai (restyling) и Mitsubishi ASX (нови) се появиха на руския пазар по едно и също време, те се очакваха да бъдат сравнени. Всяка кола бързо придобила характеристика. Така че, първото беше възраждането на компактните кръстосвачи, а второто - неговата прилика. И двете коли имат сходни цени, размери, функционалност и оборудване, което поражда двусмислени мнения. Някои шофьори ги считат за напълно идентични, докато други са идентифицирали за себе си лидер в класа. За да разберете кой модел мини-кросоувър ще даде избор (и дали изобщо е), трябва да сравните колата.

Описание Nissan Qashqai

Компактен кросоувър, който се произвежда от 2006 г. насам. Той съчетава основните качества на семеен хечбек и малък SUV. Моделът е идеален за придвижване в тесен град и умерено извън пътя. Автомобилът е здрав и издръжлив - той е предназначен за универсална употреба. Благодарение на високия просвет и отличния терен, Nissan Qashqai се справя с неравен терен или дефекти в черни пътища. От гледна точка на размерите обаче моделът не е нищо повече от компактен клас.

Qashqai е създаден "от нулата" - за да запълни ниша, която почти не е представена на пазара. Колата от японската компания Nissan Qashqai е проектирана в английския технически център. Оказа се истинско европейско превозно средство - както е било планирано, както и външен вид, комфорт и оборудване. Този модел е първият за Nissan, напълно проектиран на компютъра. Разбира се, цифровата теория беше потвърдена от реални тестове, но с помощта на технологиите техният брой беше намален.

 Описание Mitsubishi ASX

Подобно на Qashqai, това е градски (компактен) кросоувър. За разлика от Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX бе пусната през 2010 г. - 4 години по-късно. Моделът беше представен на автомобилното изложение в Женева. Съкращението ASX в заглавието означава "Активно спортно пресичане (" X ")". Автомобилът е предназначен за градско шофиране и неравен терен и е базиран на платформата Project Global. Mitsubishi пусна ASX, така че в своите продукти моделът на популярност, но слабо представените клас - компактни пресичащи автомобили с характеристиките на спортна кола. Дори в момента на пускане на модела нямаше толкова много конкуренти (основният беше Qashqai).

Сравняване на компактния ASX с Outlander XL, можете да видите, че те са много сходни в детайли - използва се друга платформа и има само 5 места в кабината, но компонентите и свойствата са почти еднакви. През 2014 г., хибридна версия на ASX.

Сравнение Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX

Компактните кросоувъри Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX са много сходни. За да определите кой е по-добър, трябва да направите подробно сравнение.

Конфигурация и цена

Цената на двете коли е много близка. Ценовият диапазон на Qashqai е 950,000-1,460,000 рубли (7 пълни комплекта), ASX - 7,700,000-1,480,000 рубли (6 комплекта). Тяхното оборудване в много отношения е идентично. Това не е изненадващо, тъй като и двата кросоувъра принадлежат към един и същи клас, както технически, така и цена.

Nissan Qashqai е донякъде осезаем пълен комплект. Наличните двигатели - обем от 1.6 и 2 литра с мощност съответно 115 и 141 конски сили. За съжаление, в конфигурацията с първия купувач не може да получи ESP. Също така, първоначалният двигател се комбинира само с окачване на предните колела и ръчна трансмисия. Останалата част от колата е добре оборудвана. Така че, дори в основната версия на Qashqai, има 6 въздушни възглавници, антиблокираща система, климатик, аудио система с Bluetooth, електрически пакет с отопляеми седалки. За тези, които искат да получат пълен комплект SUV с четири задвижващи колела, има пълен комплект с двулитров двигател. Тази версия включва климатичен контрол, алуминиеви джанти, както и вариант - и самата система от 4 до 4 е инсталирана по желание, за около 100 000 рубли.

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Mitsubishi ASX също така не предлага на потенциален собственик голям избор в първоначалните нива. При версията с 1.6-литров двигател не е инсталирана антиблокираща система. Освен това, за да получите повече от 2 въздушни възглавници, ще трябва да купите по-съвременно оборудване - и няма значение дали водачът има нужда от допълнителни функции и най-вече е готов да плати за тях. За тези, които искат кросоувър с всички задвижващи колела, друга опция е да закупите модел с 2-литров двигател. В противен случай ще трябва да се задоволите с вариатора и задвижването на предните колела, които са снабдени с 1.8-литров двигател. Освен това ASX с ръчна скоростна кутия не може да има изцяло задвижване на четирите колела - както поръчаха производителите. Поради тези ограничения по-евтините версии обикновено не се вземат предвид. Най-доброто е версията за задвижване на всички колела с CVT. Моделът ще бъде идентичен с най-универсалния в цената Qashqai, но ще струва около 90 000 рубли повече - значителна разлика, но в противен случай няма да получите ASX с автоматична скоростна кутия.

Технически спецификации

Свойства Nissan Qashqai:

• Длина — 4377 мм;
• Ширина — 1837 мм;
• Височина - 1590 мм;
• Разстояние - 20 см;
• Колёсная база — 2646 мм;
• Обем на багажника - 430 литра;
• Тегло - 1373 килограма;
• Капацитет на горивния резервоар - 60 литра.

Свойства Mitsubishi ASX:

• Длина — 4295 мм;
• Ширина — 1770 мм;
• Височина - 1615 мм;
• Разстояние - 19,5 см
• Колёсная база — 2670 мм;
• Обем на багажника - 415 литра;
• Тегло - 1455 килограма;
• Капацитет на горивния резервоар - 60 литра.

вид

И двата мини кросоувъра са много различни по вид. Nissan Qashqai е по-спокоен и по-строг, а Mitsubishi ASX е брутален, но дискретен. Сравнявайки ги в дизайна на тялото, трудно може да се приеме, че техните характеристики са почти идентични.

Дизайн кузова

Скоростта в поколението на Nissan Qashqai за 2010 г. беше по-специално по външния вид. Простият дизайн на предишната версия се превърна в нова, по-строга, модерна и изразителна. Фаровете се сливат с решетката в агресивна "усмивка". На бронята се появиха дупки и извити линии, а задната част на тялото се промени много. Новото поколение Qashqai получи наклонен покрив и дълъг качул, както и масивно дъно, комплект за тяло за защита и висок просвет. Всички тези характеристики позволяват компактният кросоувър да се побере в този SUV по отношение на тялото - както технически, така и визуално. Независимо от това, "видът" на Nissan Qashqai е сериозен и студен, но колата няма да се изгуби сред другите автомобили.

"Младият" Mitsubishi ASX изглежда още по-агресивен от своя основен конкурент в класа. За модела бяха подготвени 8 нови цвята за продуктите на компанията. Те включват оригиналния kawasemi (от японски - "kingfisher") - необичаен тюркоаз-син оттенък. Този цвят подчертава екологичността на автомобила, тъй като едноименната птица живее само до най-чистите водни тела.

Материал на корпуса и покритие

Nissan Qashqai има доста добра рамка. Покритието е устойчиво на атмосферни влияния и продължава дълго време. Самият материал на тялото не е подложен на прекомерна корозия.

Mitsubishi ASX, напротив, често се критикува за слабо покритие и тънък метал. Що се отнася до Qashqai, това е вярно - чиповете се появяват доста бързо, след като купуват нова кола, развалини и пясък изтриват боя почти до метала и подуване се появява на дъното на колата точно след втората зима. Това прави кросоувъра по-малко подходящ не само за ролята на SUV, но и за кола за сравнително тихо шофиране в града.

Салон

Въпреки малката цена на двата автомобила, интериорът на всеки има чудесен дизайн, добре развита ергономия и добро оборудване. В същото време появата на салоните е различна.

Дизайн

Салонът Nissan Qashqai се е променил много в сравнение със старото поколение. Той има дискретен обхват, но много изразителни и ергономични. Декорацията на кросоувър изглежда много обемна и футуристична. Материалите се избират с вкус и оригиналност, но това изобщо не пречи на функционалността. Комбинирана седалка.

Интериорният дизайн на Mitsubishi ASX е забележимо по-прост от този на конкурента. Той има по-традиционни линии, характерни за модерните европейски автомобили. Интериорът изглежда доста прост, но не отразява характеристиките - моделът има осветление на инструмента и удобна мултимедийна система.

Материали и ергономичност

В Nissan Qashqai дизайнерите се опитаха да създадат усещане за пилотската кабина с акцент върху контрола, но в същото време оставиха място за семейната кола. Ето защо в кабината на компактния кросоувър има две зони наведнъж - работа за шофьора и почивка за пътниците. Предният панел на Nissan Qashqai е проектиран по такъв начин, че главните органи за управление да са разположени около центъра на волана. От конкурент Qashqai се различава по-висококачествени материали в кабината. В него дори долната част на предния панел е подредена с мека пластмаса, а целият интериор изглежда много скъп поради структурата. В Qashqai има удобни, здрави седалки с опора, а облегалките се накланят, когато натиснете клавиш с фиксирани позиции. Незначителните недостатъци в кабината се елиминират при последната рестартиране, така че моделът може да бъде закупен без страх - всичко е точно пригодено и здраво пришитo. Например, старият дисплей беше заменен с по-четлив и имаше повече място в задния ред и в багажника.

Завършването на Mitsubishi ASX се различава от твърдостта на конкурентите. Предният панел и вратите са частично тапицирани в мека пластмаса, но почти никога не се провалят при излагане на ръка. Столът е не по-малко удобен и функционален. Проблемът е само в отпор на седалката на водача с голям товар. Управляващите органи са неудобни - способностите им не са очевидни и понякога противоречат на логиката.

просторност

И при двата компактни кръстосвачи пътниците с височина около 180 сантиметра са настанени с достатъчен комфорт. Облегалните канапета са сходни по отношение на удобство и форма, имат централни подлакътници.

В Qashqai удобството се подобрява чрез смяна на седалката на резервното колело. Така че можете да поставите повече неща в багажника.

В капацитета на Mitsubishi ASX е почти същият като този на конкурент. Това влияние на по-големите "роднини" на компактния кросоувър е голяма междуосие. Така че, дори когато предните седалки са напълно отстранени, ще има достатъчно място за гърба на пътниците с височина 185 сантиметра. Но багажникът не може да бъде наречен ергономичен, както в ASX, за разлика от Qashqai не може да побере 2 големи куфара наведнъж.

Пътно изпълнение

Възможности на пътя - една от основните категории компактни пресичания и това, което ги отличава от другите градски модели. И двата модела имат доста сходни характеристики, но всъщност се държат по различен начин.

Ускорение и мощност

Nissan Qashqai има променлива скоростна кутия, която помага на двулитровия двигател - 9 к.с., който е по-малко мощен от този на състезателя. В същото време Qashqai все още реагира по-добре на натискане на педала на газта. Не може да се нарече спорт, но при сравнение в диапазона, разликата ще позволи на ASX да изпревари най-малко корпуса след само 100 метра. При ниски обороти двигателят Nissan Qashqai е доста бавен.

Mitsubishi ASX се различава гладко ускорение - това се дължи на вариатора и агрегатора. След ресталирането системата започна да работи по-добре, но по време на ускорението автомобилът все още е доста бавен и неинтензивен. В псевдо-ръчен режим това може да бъде частично компенсирано.

спиране

Както Qashqai, така и ASX имат лесни и безопасни системи за спиране. И двете коли имат голям брой допълнителни функции - антиблокираща система и т.н. Qashqai спирачките са малко по-чувствителни, така че трябва да свикнете с педала.

Управление

Електрическият усилвател Qashqai има 2 режима - спортен, изискващ интензивна работа на водача и традиционен. Трябва да се отбележи, че има много оборудване в автомобила - особено, защото е сравнително ниска цена: автоматичен паркинг, контрол на пресичането на маркировки и слепи зони, камера за цялостно гледане и др. Nissan Qashqai има по-добър контрол от Mitsubishi ASX. Той може и да не е толкова удобен, колкото Тигуан или Куга, но той е уверен в своята класа. Restyling позволи да се отървете от "синтетика" при таксиране. Съединител е информативен, ясен и лесен. Началото на кросоувър плавно.

ASX се управлява само малко по-зле от Qashqai. Но той също има системи, които да спомогнат за започване на спускане, стабилизиране на курса, регенеративна спирачна система и други спомагателни функции.

динамизъм

Nissan Qashqai уверено поддържаше висока скорост и завиване. По-твърдото окачване и контрол ви позволяват да управлявате по-точно маневрите, така че е лесно да усетите динамиката му.

Mitsubishi ASX, за разлика от конкурент, когато натиснете газ, няма склонност да ускорява. Неговата динамика е доста ниска, което прави реконструкцията и изпреварването не толкова ефективни. Не много, но псевдо-ръчен режим помага.

Проходимост и спиране

Компактните кросоувъри, които по-голямата част от времето "прекарват" в града, все още трябва да имат висок просвет. Най-малко - за да се изкачвате на бордюри и да се чувствате комфортно по лошите пътища. И двете коли вършат перфектно работата. Що се отнася до проходимостта, Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX предлагат 3 режима: задвижване на предните колела, автоматично пълна и пълна с принудително застопоряване оси. Това е достатъчно, за да пътувате на лоша територия, но не и за дълбок сняг или пясък - в противен случай окачването бързо ще се изхаби и съединителите ще се прегряват. Мини кросоувърът не е SUV, тъй като много водачи все още вярват.

комфорт

Компактните кросоувъри идват от семейните коли. Те са предназначени за градско шофиране с пътници и багаж, така че комфортът е от голямо значение.

Местоположение и тапицерия в кабината

Интериорът на Nissan Qashqai е също толкова просторен, колкото и Mitsubishi ASX, но ниското му разположение прави коленете по-силни. Има достатъчно място на височина.

Mitsubishi ASX има по-просторен интериор, тъй като междуосието му е по-дълго. Във височина колата е толкова просторна, колкото и Nissan Qashqai. И двата кросоувъра имат добра тапицерия и функционални седалки.

Изолация на шума

Няма лидер в защита срещу звук - и двете автомобили вършат добра работа дори при високи скорости. При допустимите скорости въздушният шум не се притеснява. При използването на гуми със сгъваема гума се забелязва леко ухапване.

Плавно каране

Nissan Qashqai има малко по-тих двигател, а Mitsubishi ASX - гладко движение. ASX преминава през по-добри изкривявания. Въпреки това и двете коли нямат достатъчно енергия за сериозни препятствия.

безопасност

Qashqai има 5 възможни звезди в класификацията NCAP за защита от възрастни. Това е най-добрият индикатор сред всички класове в цялата история на програмата, както в челен, така и в страничен сблъсък. Моделът също има 5 точки за напомняния за предпазните колани, 4 за защита на децата. Този модел е един от най-безопасните по принцип, което го прави отлична възможност за семейната роля в града.

ASX се справи с тестовете малко по-зле, но в разумни граници. Липсата на кола в въздушните възглавници: минималното оборудване предлага само 2, а конкурента - 6.

Резултатът

Като цяло, резултатите са в съответствие с мнението на повечето водачи. Qashqai печели със значително предимство. С идентични характеристики, предлага не само по-добро качество, но и леко по-ниска цена и приятна ергономия. ASX е по-ексцентричен и просторен, но обективно зад всички параметри от мощност до безопасност.