>
Все повече и повече семейства са съсредоточени върху практични коли, като това е пример за европейците и американците. Ето защо в нашата страна подобна категория превозни средства като миниван, способни да превозват голям брой пътници, печелят популярност. Един от най-характерните представители на тази категория са FIAT Doblo и Ford Tourneo Connect, които са предназначени за подобна целева аудитория. Какъв избор ще бъде оптималният за обикновения потребител - Connect или Doblo? За да получите отговор на този въпрос, е необходимо внимателно да анализирате свойствата на двете превозни средства.
Автомобили FIAT Doblo и Ford Connect - кой от миниван е по-добър?
Читать далее о сравнении автомобилей FIAT Doblo и Ford Connect-->
Многообразие и единство
И двата автомобила се отличават с възможността да избират различни модификации - в това са много сходни. Както Fiat, така и Ford са налични както в товарно, така и в пътнически варианти. В същото време производителите могат да оборудват своите автомобили със седалки в количества от 2 до 7 за Doblo и 8 за Connect. Да, продуктът на развитието на германските инженери е в състояние да превозва повече пътници при инсталирането на третия ред седалки. Това решение е взето поради причина, защото Ford има 80 мм повече телесна ширина.
FIAT Добло кола в пассажирском варианте может быть оснащён 7 сиденьями
Има и възможност за избор между различните варианти на междуосието за всяка от представените автомобили. Освен това, ако имате избор - Фиат Добло или Ford Connect, трябва да си спомните, че първият може да има дълга база само в товарните версии. Върховата версия с третия ред седалки се базира на кратка платформа. Ако говорим за конкурент, разширеното междуосие може да бъде поръчано както за миниван, така и за товарен ван. Но да инсталирате третия ред седалки на къса кола няма да работи по принцип.
Ford Tourneo Connect може да приюти до 8 пътници.
Основа техники
| Марка на колата: | Фиат Добло | Ford Tourneo Connect |
| Страна на производство: | Италия (Асамблея - Русия, Турция) | Германия (Сборка — Турция) |
| Тип кузова: | Миниван, товарен ван | Миниван, товарен ван |
| Брой места: | 2-щ | 2-8 |
| Брой на вратите: | ч-5 | ч-ш |
| Капацитет на двигателя, кубичен виж: | Petrol - 1248, 1368, 1596; Дизел - 1248, 1910 | Петрол - 1796, Дизел - 1753 |
| Мощност, л. а. / об. мин.: | 70/5500 (1.3В); 77/6000 (1.4В), 103/5750 (1.6В); 70/4000 (1.3 D); 105/4000 (1.9 D) | 115/5500 (1.8В); 90/4000 (1.8 D) |
| Максимална скорост, km / h: | 142 (1.3 В); 148 (1.4В), 168 (1.6В); 145 (1.3 D); 165 (1.9 D) | 170 (1.8В); 154 (1.8 D) |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 18.9 (1.3 В); 17.4 (1.4 b); 12.6 (1.6В); 16 (1.3 D); 13 (1.9 D) | 12.7 (1.8 В); 15.2 (1.8 D) |
| Тип на задвижването: | преден | преден |
| КПП: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Тип топлива: | Петрол AI-95, DT | Петрол AI-95, DT |
| Консумация на 100 км: | В град 9,8 / Извън град 6,5 (1,3 B); В града от 10.2 / Извън град 6.9 (1.4 B); В град 11.1 / Извън град 7.2 (1.6 B); В града на 6.7 / Извън град 4.9 (1.3 D); В града от 7.6 / Извън града 5 (1.9 D) | В града от 11.6 / Извън града 6.3 (1.8 B); В град 7.9 / Извън града 5,5 (1,8 D) |
| Длина, мм: | 4253/4653 (Maxi) | 4280/4520 (LWB) |
| Ширина, мм: | 1722 | 1800 |
| Височина, mm: | 1831 | 1820/1980 (LWB) |
| Клирънс, мм: | 160 | 166 |
| Размер шин: | 185/65 R15 | 195/65 R15 |
| Собствено тегло, кг: | 1190-1340 | 1410-1540 |
| Пълно тегло, кг: | 1920-2090 | 2110-2340 |
| Капацитет на горивния резервоар: | 60 | 60 |
Няма голямо разнообразие от възможности за предаване за клиентите - автомобилите са оборудвани само с 5-степенни ръчни скоростни кутии в комбинация с предно предаване. Тази схема ви позволява да постигнете максимална ефективност, но не е модел на надеждност за автомобили, които могат да носят значителен товар. Въпреки това, тук в битката при Connect with Doblo, Форд губи окончателно - предавателната кутия Fiat има завидна трайност. Германската кола е в състояние да доведе до много проблеми, дължащи се на чести разхлабване на купчините на шарнирните възли - в резултат на това тези задвижващи елементи бързо се провалят, като са изложени на прах и влага. Заслужава да се отбележи изтичането на осите на уплътненията, както и неуспехът на обратния сензор - едновременно с това единственият често срещан проблем на Fiat е малка течност, изтичаща през задната стена на масленото уплътнение по време на дълъг ход при висока скорост.
Салонът Фиат Добло е оборудван с всичко необходимо за комфортно пътуване с цялото семейство
Машините, най-често оборудвани с турбодизелови двигатели. Повечето връзки се експлоатират у нас 
Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% 
adom.ru, имат надежден двигател с обем от 1,8 литра и капацитет от 90 литра. с., постигнато не без помощта на Common Rail Common Rail. Масовото производство на Fiats се осъществява с 1.9-литров агрегат с капацитет 105 литра. с., въпреки че някои клиенти предпочитат още по-икономичен 1.3 двигател с капацитет от 70 литра. а. Когато сравнявате по-големите дизелови двигатели, които имат Fiat Doblo и Ford Connect, можете да откриете, че двигателят на последния консумира средно 0,3-0,5 литра / 100 км по-малко, което ще привлече икономични потребители.
Типичните неизправности на двигателите на конкурентите са много сходни - при зареждане с гориво с ниско качество рециркулационните клапани за отработени газове, наречени EGR, много скоро се провалят. Освен това има проблеми с разрушаването на мрежата на охладителната система - причината за свързване е самозатягащите скоби и счупените радиаторни скоби на Fiat. Като цяло, Fiat е по-надежден - освен това той се различава само при по-голяма консумация на масло при високи скорости. При продължително шофиране на Ford можете да очаквате нарушение на херметичността на тръбите за междинен охладител, както и разрушаване на уплътнението на маслената помпа. Единственото предупреждение - Фиат изисква постоянно регулиране на клапаните (50-60 хил. Км), докато при свързването обикновено се извършва само при отстраняване на главата на цилиндъра.
В кабината на Ford Connect всичко е на немски с високо качество и на ръка.
Бензиновите двигатели на двата автомобила се срещат много по-рядко. Тук битката на Connect with Doblo ясно печели последната, която предлага на клиентите три различни задвижвания срещу един срещу Ford. Въпреки това, по-младите, с обем от 1,3 и 1,4 литра, честно казано "не се вози", когато са напълно натоварени, а 1.6-литровият двигател не консумира по-малко гориво от по-мощния и тежкотоварен 1,8-литров двигател. Освен това и двата производителя имат значителни проблеми с качеството на такива възли. Форд укорява честите аварии на високоволтовите проводници, както и нарушаването на целостта на термостата и уплътнението на капака на вентила. За Фиат запалващите бобини и електронният сензор за налягане на въздуха не са необичайни.
Сила и комфорт
Телата на автомобили, които са поцинковани и боядисани в Турция, са изключително надеждни и не създават проблеми на техните собственици. Въпреки че, ако сравните Фиат Добло и Ford Connect, първият отново ще бъде пред конкурента - няма специфични слаби места. Другият миниван в основната конфигурация няма калници на предните колела, в резултат на което се правят чипове на праговете под втория ред седалки и се превръщат в центрове на корозия.
Тест автомобил FIAT Doblo:
Окачването на този тип превозно средство е винаги трудно - не на последно място благодарение на задния лъч, окачен на пружини. Тук Ford Connect вече поема изцяло - броят на неговите предимства включва не само по-мек ход, но и отлична надеждност. Замяната на частите се очаква през следващите километри:
- Котлони - 200 000 км.
- Сачмени лагери - 100 000 км.
- Стабилизатор втулки - 50 хиляди км.
Тест автомобил Ford Connect:
Във Фиат има проблеми в тази част - пълното окачване на вертикалните прегради, включително подмяната на горните елементи, ще трябва да се извърши на 100 хил. Км, а стабилизаторите ще изискват обновяване на линиите вече на 40 хиляди километра. Той обаче има предимство, което се изразява в носеща способност от 710 кг, което е с 85 кг по-висока от тази на Connect.
За всеки от неговите
Обобщавайки, можем да заключим, че целевата аудитория на автомобилите не е толкова близка. Ако изберете между Connect и Doblo, трябва да се даде предимство на първия за тези, които се нуждаят от утилитарен транспорт, който има достатъчно възможности с максимална ефективност и надеждност. Въпреки това, цената, платена за това, ще бъде голяма цена от 1-1,5 хиляди долара при закупуване на автомобил преди 2009 г., както и малко по-ниска дълготрайност на отделните компоненти и части от тялото.
Фиат е по-семейно ориентиран и удобен за пътниците, въпреки че има опции за товара в моделната си гама. Те не са по-ниски от надеждността на Ford, а дори и да го надминат, той също има по-голям избор от мощности. Само двигатели с малък обем, които осигуряват слаби динамични параметри, са наистина икономични. Освен това, в този случай, ще трябва да се примирите с посредствената дълготрайност на окачването, което дори и увеличеният товароносител не може да компенсира.
