>

Автомобилът първоначално е замислен като универсален транспорт, който не би бил чувствителен към промени в атмосферните условия, времето на деня и т.н.

Промяна на вида на фаровете на автомобилите през различните години

Ето защо, още на първите автомобили бяха инсталирани примитивни фарове, които бяха ацетиленови факли с рефлектори - такива устройства позволиха леко да се разсее тъмнината пред колата и да се направи забележимо. Въпреки това, газовите източници на светлина скоро се отказаха от по-ефективните и икономични електрически фарове, които се използват днес.

Читать далее, какие фары лучше выбрать для автомобиля-->Между фарами для автомобилей имеются различия — и заключаются они не только в их конструкции. Поэтому каждому автомобилисту будет интересно узнать, какие фары лучше, и какими будут особенности их применения.

Основни сортове

Въпреки факта, че източникът на енергия за производството на светлина е винаги електричество, дизайнът на фаровете може да бъде фундаментално различен. Не е изненадващо, че технологията продължава непрекъснато, а днешните източници на светлина са многократно по-ефективни от тези, инсталирани на автомобили преди 30-40 години. Въпреки това технологиите, изпитани по време, все още остават в експлоатация, въпреки че постепенно се модернизират.

Халогенни фарове

Първият, който инсталира фаровете на автомобила, са традиционните крушки с нажежаема жичка, които дори и днес могат да се намерят в много домове. Въпреки това, за разлика от домашната употреба, те са изправени пред увеличени натоварвания, които определят краткия им живот.

Ето защо през 1962 г. инженерите по електропроизводството препоръчват изпомпване на инертен газ в запечатана колба, което би намалило отлагането на волфрам върху стъклото и ще удължи живота на спиралата. Резултатът е наистина повишаване на устойчивостта на такива устройства - първите модели "халогенни", работещи в автомобилите в продължение на поне 500 часа, докато модерните фарове могат да издържат на 800-1000 часа работа в напрегнати условия.

Сред недостатъците на такива източници на светлина за фаровете е да се спомене по-малко надежден и податлив на външни влияния в сравнение с останалите. В допълнение, яркостта на халогенните устройства оставя много да се желае - ограничаващата мощност на светлинния поток, който създават, е 1500 Lumen, което кара водача напрегнато да се взира в пътя в тъмна нощ, чакайки появата на опасна пречка. Всички недостатъци обаче отричат ​​един плюс, който е в състояние да остави в производството на халогенни лампи за още десетилетие - тяхната изключителна евтиност.

Ксенонови фарове

Не е необходимо изобщо да се използва обикновена спирала с нажежаема жичка, тъй като газоразрядните лампи се използват дълго време в света - инженерите на BMW се замислиха за това при създаването на модела от серия 7 от 1991 г. Резултатът от изследването им са фарове, в които електрическа дъга свети между два електрода. За да се стабилизират неговите характеристики, беше решено да се използва инертен газ - ксенон. Разбира се, иновациите изискват някои жертви - затова, за да започне дъгата, е необходимо да се инсталира сложна и скъпа запалителна единица в колата.

Все още ксенонови фарове Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru стана много популярна благодарение на ярко синята светлина, която създават, което прави нощното шофиране по-безопасно. В допълнение, експлоатационният живот на ксеноновите фарове достига 2-3 хиляди часа. Мощността на светлинния поток, достигайки 4000 лумена, обаче, не само е предимство, но и най-важният недостатък на фаровете с висока мощност - при неправилно регулиране те могат да заслепят заобикалящите шофьори и да предизвикат произшествие.

Също така, светлината, генерирана от електрическата дъга, е твърде разпространена от замърсявания и прах, прилепнали към външната повърхност на фаровете, което също причинява опасни ситуации. Ето защо, инсталирането на ксенонови фарове без авто-коректор и шайба е силно нежелателно.

Ксеноновете се затварят, когато са неправилно настроени фар

Недостатък е и огромната цена, която се дължи на необходимостта от закупуване на електронни контролери, запалителни устройства и други устройства. Инженерите обаче работят за разрешаването на съществуващите проблеми. За подобряване на безопасността по пътищата се произвеждат ксенонови фарове с намалена мощност, при които светлинният поток е 2500 лумена. Възможно е да се намалят разходите за такива устройства, като се съчетае самият източник на светлина с ултра компактен запалващ блок. Но все повече се говори за приключване на епохата на ксеноновите устройства.

Светодиодни фарове

Бързото развитие на свръхпроводящите технологии, както и появата на компактна електроника позволиха да се създават светлини, базирани на ярки светодиоди. Предимствата на LED фаровете са много - главните включват:

• Компактните размери на източника на блясъка, възможността да се даде на всяка единица форма;
• Удълженият живот до 10-15 хил. Часа е много вероятно фаровете да не се нуждаят от промяна;
• Намалено разсейване на топлината;
• Минималното натоварване на електрическата система на автомобила.

В допълнение, яркостта на LED устройствата е доста лесна за настройка, промяна на мощността и броя на източниците на светлина - в резултат на това те могат да бъдат направени още по-ефективни ксенонови колеги.

Изглежда, че няма специални недостатъци и няма такова конструиране. Въпреки това, въпреки че не е възможно да се определи кое е по-добре - ксенон или светодиоди, тъй като вторият вариант има много по-високи разходи. Понастоящем се работи за намаляване на разходите за LED устройства, но ние ще видим първите им проби на евтини компактни автомобили само 10-15 години по-късно. Интересното е, че последните разработки в областта на органичните диоди, излъчващи светлина, помогнаха да се назоват т.нар. Матрични фарове, които могат да променят сянката на блясъка в зависимост от ситуацията на трафика или дори да проектират изображение върху стената.

Лазерни светлини

Въпреки това експертите на BMW смятат, че бъдещето е за още по-модерни технологии. Те пускат в експлоатация автомобилни лазери с висока мощност, които обикновено се използват в индустрията. Но не трябва да мислим, че фаровете ще станат вид оръжие, което ще позволи да се отстранят съперници по пътя, защото лазерът не е насочен към други участници в движението, а в специално отделение за осветление. Съществува специална субстанция, която фосфореспресира, когато я удари с лъч с висока мощност, което е лазерът.

Такива устройства осигуряват перфектна "дневна" видимост на разстояние от 600 метра, което не е възможно за техните партньори, разработени по-рано. Яркостта на такова осветление може да се регулира в движение - достатъчно е да се коригира електрозахранването на лазера. Освен това чрез промяна на състава на фосфоресцентното вещество е възможно да се постигнат различни нюанси - включително перфектното бяло и слънчево жълто. Единственият улов е необходимостта от премахване на различни проблеми, които пречат на серийното производство на такива фарове. Ако могат да бъдат решени, след няколко години ще видим технологията за лазерно осветление на премиум модели на BMW и вероятно други марки.

Избор на лампа

основните фарове

Ясно е, че в масовото производство на лазерни устройства все още не са получени. Светодиодите не изискват честа подмяна и най-често се инсталират заедно с блок-фар в случай на авария. Ето защо ще се съсредоточим върху традиционните видове осветление - халогенни и ксенонови фарове.

Халогенните устройства трябва да се избират за захранване, което обикновено определя яркостта на блясъка и ефективността на работата при различни условия. Осветителните тела с мощност 75-80 W са най-балансираната опция, тъй като те не създават натоварване на електрическата мрежа на автомобила и не заслепват следещите шофьори. Ако пътувате извън пътя и имате нужда от допълнително осветление за навременна оценка на ситуацията, добре е да се предпочитат лампите от 90 до 100 W. Сред халогенните фарове най-добрите продукти се считат от такива марки като Philips и Osram - според прегледите на шофьорите, те работят еднакво ефективно при всякакви условия и имат сравним експлоатационен живот.

Ако избирате ксенонови лампи, трябва да решите коя цветова температура ще има тяхната светлина. Опитни шофьори и много експерти твърдят, че фаровете с температурен диапазон на цветовете от 4 000-5 000 K са най-добрият вариант, тъй като те не създават непроницаема светлинна завеса при силен дъжд или снеговалеж. Най-ярките светлини с индикатор 6000 и дори 10 000-12 000 К изглеждат много впечатляващи, но всъщност те се оказват по-малко удобни. Ако говорим за марки, най-добрият избор ще бъдат продуктите на Hella или Philips, а сред по-икономичните опции, трябва да предпочитате Sho-me или MTF.

Сега можете да закупите комплекти за самоконверсия на халогенни устройства към ксенон или дори светодиод, но експертите не препоръчват да ги използвате. Проблемът е, че след инсталирането на такова оборудване, той трябва внимателно да бъде калибриран с помощта на допълнителни лещи, отражатели и дифузори. Ако инсталирането се извършва независимо, това обикновено не се прави. Резултатът е неправилна работа на фаровете - те могат напълно да игнорират пътя, но слепи шофьори в насрещното платно.

Допълнителни фарове

Ако мислите за това какви допълнителни светлини да поставите върху колата, първо трябва да определите целта им. Най-добрият вариант за дневни светлини, позволяващи ви да откажете да включите размери или къси светлини - това са диодни източници на светлина. Те консумират малко електричество и имат достатъчно висока яркост, което прави колата видима на разстояние повече от километър.

Като прожектори за офроуд могат да се монтират ксенонови фарове, които могат да се монтират на покрива или на предпазната арка, разположена пред качулката. Струва си да изберете осветително оборудване с максимална яркост, тъй като само това ще позволи да видите всички препятствия пред колата. Въпреки това не се препоръчва включването на такива допълнителни фарове на пътя, тъй като може да бъдете глобявани за неспазване на техническите разпоредби.

Третата опция е допълнителните фарове, които могат да се включат при шофиране по общи пътища. Тук трябва да се съсредоточите върху личните предпочитания, но е по-добре да изберете LED лампи отново. За да се намалят разходите, можете да изберете обичайните "халогени", но трябва да се придържате към увеличеното натоварване на електрическата мрежа и честата замяна на лампите.

Правила за подбор

Изборът на фарове за вашата кола, преди всичко, се ръководи от възможността за използване на автомобила при всякакви обстоятелства. Несъмнено красивите ксенонови фарове с висока цветна температура ще бъдат истинска декорация на вашето превозно средство, но те няма да ви позволят да се движите нормално по пътищата при лошо време. Също така обръщайте внимание дали фаровете ви ще нарушат другите.

Дори ако пропуснете факта, че може да предизвикате извънредна ситуация с прекомерна яркост на светлината или неправилно положение, със сигурност ще има хора, готови да ви лишат от такова осветително инженерство. И накрая - опитайте да давате предпочитание на продукти от такива известни марки като Philips, Osram и Hella, защото те ще ви служат дълго време, без да създавате ненужни проблеми.