>

Когато задната част на автомобила започне да потъва силно, е необходимо да се сменят окачващите пружини. "Умората" от тази част създава много неудобства:

• пропускът на пътя на автомобила е намален, поради което ауспухът и задният край ударят ръбовете по пътищата, прилепнали към асфалта;
• има каучуково триене в арки на задните колела;
• амортисьорите износват повече, причинявайки повреда на други части на окачването и на тялото;
• машината се накланя отстрани (обикновено поради счупване на намотките);
• разтърсва колата и често рязко.

От качеството на пружините зависи от гладкостта, мекотата, както и характеристиките на манипулацията.

Читать далее о лучших пружинах для ВАЗ-->Замена этой детали необходима, когда владельцы авто желают перевозить большей тяжести груз, некоторые таким способом увеличивают скоростные характеристики машины. Обычно срок эксплуатации пружин составляет 5–10 лет. Однако на российском бездорожье они довольно быстро «устают», сокращая срок своего качественного функционирования до 3 лет.

Освен това, изворите са постоянно засегнати от малки камъни, повърхността е повредена, влагата попада там и естествено започва корозията. Затова е по-добре да ги замените редовно. Например, при VAZ 2107 се препоръчва да се сменят на всеки 30 000 километра.

Свойства на окачващите пружини

Когато торзиите на превозните средства бяха заменени с пружини, работата се подобри и окачването стана по-лесно да се поддържа. Пружините поддържат пътя на автомобила, намалявайки вибрациите и шока, докато автомобилът се движи.

За да се вози удобно, трябва да изберете правилните части. Ако спецификациите са неподходящи, положителните свойства на суспензията ще бъдат намалени до нула. Следователно е важно да се вземат предвид следните параметри:

• диаметър - увеличението му се отразява на твърдостта;
• броят на завоите - с увеличаване на сковаността намалява;
• форма.

Често притежателите на автомобили са склонни да инсталират по-твърди части в окачването. Това допринася за увеличаване на чувствителността на волана към управлението на водача, но сцеплението се влошава.

Фенове на спортен стил на шофиране вярват, че напротив, по-добре е да се слагат части с намалена коравина. Такова спиране обаче може да създаде проблеми на селските пътища.

Нека да разгледаме по-отблизо кои пружини са по-добре да инсталирате в WHA.

Съответствие с модела на маркиращата пружина

При монтажа на пружините върху окачването VAZ е желателно да се контролира тяхното съответствие.

• 2101 се инсталира на седаните за задвижване на задните колела.
• 21012 по-здрави, направени от пръчка с по-голям диаметър. Той се поставя на VAZ с ляво кормилно управление, със специално оборудване, когато е необходимо предно окачване с повишена консумация на енергия.
• 2102 са пуснати на вагони VAZ-2102, 21014. Те са увеличили дължината си с 21 мм в сравнение с 2101, поради което са поставени на седани само когато често трябва да шофират по селските пътища, така че да не наранят ударите - при инсталиране на 2102, тяло. За да се увеличи капацитета, те не могат да бъдат използвани, защото с тях неизбежно преждевременно унищожаване на тялото.
• 2108 пуснати на всички модели с предно предаване, с изключение на модификации с 16-клапанов двигател и "Oka". Между другото, пазарите често мамят собствениците на седаните VAZ-21099, предлагайки да купят оскъдни "99 извора". Всъщност има обичайните "осми", а "99-те" като цяло не съществуват.
• 2110 European, поставен на задното окачване VAZ 21102-21104, 2112, 2114, на предно и задно окачване 21122 и 21124. Европейската версия е създадена за автомобили, предназначени за износ. Пътният климат тук е намален с 20 мм, намаляването на пружината, с цел повишаване на стабилността при висока скорост при завъртане. Проходимостта на автомобилите по пътищата, черни пътища същевременно се влошава значително.
• 2111 са поставени на задното окачване VAZ 2111 и 2113.
• 2112 са поставени на предното окачване VAZ 21103, 2112, 21113.
• 2121 се използва при модели с всички колела, с изключение на "Oka".

Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% дом.ру

Избор в зависимост от производителя

Често, когато шофьорите разбиват части, те се опитват да купят оригинални, заместители на завода, които не желаят да експериментират. Има обаче достоен избор от други производители, чиито продукти понякога не са по-лоши от оригиналните.

Сириус

Има широка гама за различни марки автомобили, както и части от всяка конфигурация според чертежите на клиента.

Фобос

Качеството е задоволително, но според някои шофьори, след 2 години те започват да потъват, губят твърдостта си. Общо под тази марка извори са направени около 500 вида на всички марки автомобили, има стандартни, подсилени и спускани пружини. Също така се предлагат комплекти за наклон с увеличен просвет.

Tehnoressor

Добро качество за малко пари. Твърдостта с течение на времето губи, но не се губи. Като бюджетен вариант е доста добър.

коне

Много издръжлив, без да се удря. Те имат корекция на твърдостта на автомобила, изпълнявана от специално агнешко под капака.

Eibach

Качество, много издръжлив, почти не "остарявам" - не изпускайте, не губите твърдост. При завъртане няма търкаляне. Но те са по-скъпи от Кони, един път и половина.

SS20

Продуктите от марката SS20 подлежат на задължително тестване на изпитвателни пейки, след което те се избират по двойки с подобни характеристики. Подобна проверка осигурява, според производителя, 100% качество на продукта. Големият асортимент ви позволява да избирате желаните характеристики в зависимост от стила на шофиране и условията на работа. Има 3 опции:

• стандартна височина на горещата намотка с линейна компресионна характеристика;
• стандартна височина на студената намотка с линейни и прогресивни компресионни характеристики;
• студената намотка е подценена, с прогресивни компресионни характеристики.

Kilen

Алтернативните оригинални извори от Kilen се отличават с максимално качество. Срокът на експлоатация, според производителите, е два пъти повече от оригиналните продукти от WHA.

Asomi

Отлични пружини от специални сплави, покрити с епоксидно покритие за увеличаване на експлоатационния живот.

Съвети за инсталиране

1. Мога ли да инсталирам части от различни класове?

Не забравяйте, че пружината върху окачването трябва да бъде поставена в един клас. Да предположим, че сте инсталирали части от клас "А" на предното окачване, което означава, че също трябва да поставите клас "А" на гърба.

Ако не е налице подобен клас за задното окачване, в изключителни случаи клас "B" е поставен върху задното окачване.

Ако пружините от клас B са инсталирани на предното окачване, не можете да ги поставите на задния клас A.

От лявата и дясната страна на същия мост инсталирайте окачването от същия клас.

1. Кои извори са по-добре да се поставят на VAZ 2107?

Преди да смените частите, уверете се, че наистина имате нужда от тях. Можете да проверите по следния начин: стоиш отпред на VAZ 2107, разклащаш тялото надолу. Ако бързо се издигне до първоначалното си положение, замяната на пружините не е необходима, те са в добро състояние. Ако тялото не се е повишило, продължава да се люлее, тогава е необходима подмяна. По същия начин можете да проверите задно окачване VAZ 2107.

За подобряване на аеродинамиката на VAZ 2107, за да се подобри чувствителността на волана, се препоръчва да се поставят по-твърди пружини от оригиналните. Можете да купите, предназначени за VAZ 2104, нарязани на един завой. Не забравяйте да смените VAZ 2107 две едновременно, в противен случай автомобилът по пътищата ще загуби стабилност.

Не се препоръчва да се монтират усилени гумени уплътнения на 2107, тъй като ще се получи пробиване с пружини.

1. Дали VAZ 2107 ще пасне на изворите от Niva?

Ако искате да направите спортна настройка на VAZ-2107, окачването ще стане по-стегнато, ще подобри качеството на работа, без да се намалява нивото на комфорт.

Задните пружини са по-твърди от предната. Фабриката е прекалено мека и колата бързо губи контролируемост, дъното е надраскано по повърхността на пътя. Увеличавайки твърдостта на окачването, се препоръчва пускането на VAZ 2107 пружини от Niva.

1. Кои извори са по-добре да се поставят на VAZ 2110?

Във VAZ 2110 предната пружина често се разрушава поради некачествени пътища, затова трябва да бъде сменена. И вие можете да го направите сами, без да се свържете със сервизния център. Остава само да разберем, че е по-добре да избираме от обхвата, предлаган от 2110 г.

При предното окачване на VAZ-2110 със стандартно оборудване те поставят 2108 пружини на задното окачване - 2110. При липса на оригинални части, шофьорите се съветват да инсталират магистралата SS20, автомобилът върви гладко и е стабилен при завъртане.

1. Кои извори са по-добре да се поставят в Priora?

Ако пружината се плъзна на Priore, препоръчително е да инсталирате нови оригинални от VAZ. Изберете само клас в зависимост от целите си за настройка. Клас "А" е по-твърд. При липса на оригинал, по мнение на шофьорите, е по-добре да поставите комплект с подценяване на Eibach Pro-Kit (-30 мм).

1. Кои извори са по-добре да се поставят на VAZ 2114?

Суспензията на VAZ 2114 е доста силна и необходимостта от замяна на части възниква съвсем рядко. Следователно не всички собственици на автомобили 2114 знаят, че е по-добре да избират от широкия обхват, предлаган на пазарите.

Понякога пружини от 2112 са поставени на VAZ 2114, те са малко по-твърди, те са предназначени за повече тегло на автомобила, затова 2112 ще се повдигне малко - с 2-3 см, което означава, че можете да увеличите пропускливостта по този начин. Ако, напротив, има желание да се подценява колата, препоръчваме да купим Eibach, с предната 5 и задната -7, така че колата да не се напада.

Така че избора на изворите на VAZ е достатъчно широк, основното е да се изберат правилните характеристики на твърдостта според натоварването на автомобила и условията на работа. На форуми и блогове ще намерите разнообразни съвети. Разбира се, по-добре е първо да се консултирате със специалисти. Отхвърлянето на оригиналните части в полза на други производители може да бъде продиктувано от желанието да се подобри производителността на автомобила, но не забравяйте да сравните цената на настройката и получения резултат.