В основу Infiniti Qa 0 лег не маленький и дешевый Мерседес А-класса, а более дорогой и крупный GLA. В России ГЛА стоит на 260 000 дороже, чем А-класс. Поэтому японские инженеры решили зря времени не терять и сделать автомобиль, который получится лучше. Это как инженеры ВАЗа взяли Рено Сендеро Степвей и переделали его в Х-Рей.

Преди около 5 години Даймлер и Рено-Нисан подписаха споразумение за техническо сътрудничество. В Infiniti има доста големи и средни седани и кросоувъри, но няма нито един компактен хечбек. И тези коли се продават доста добре в света. Така че, през 2012 г. Infiniti стартира мащабна промяна: преименуване на модели, преместване в нова централа в Хонконг, решено да влезе на пазара с новата си кола за голф клас.

Салон

В кабината високият панел изглежда по-солиден и с по-високо качество, отколкото при Мерцедес, а кабината се чувства още по-приятна. Формата на селектора на скоростната кутия изглежда леко опростена, режимите на работа се избират с помощта на бутоните, разположени до селектора. Има USB съединители, които са видими в ръката на водача.

Вътре има малко от Infiniti - шрифтовете на везните, подложката на арматурното табло и емблемата на волана и всичко останало е точно като в клас А преди ресталирането. Ако вземем спортната версия, имаме инсталирани спортни кофи, на които не могат да се регулират облегалките за глава. В стандартните столове можете да промените излизането на опорната глава, а в бедрата и талията леко свободно.

На задните седалки има достатъчно място, както и на GLA, удобна подлакътника. Капацитетът на багажника е 368 литра, което е малко по-малко, отколкото при мерцедес, но няма спирачки, които да държат капака на подземния етаж. Отстрани има ниши с еластични мрежи. Няма никакъв резерв или dokatki в багажника, ако е така, тогава нивото на пода значително ще се покачи, а пространството в багажника ще бъде още по-малко.

Препоръчителна статия: втора употреба на Nissan X-Trail на вторичния пазар

C-сегментът, според търговците, има много големи перспективи, продажбите на автомобили от клас голф ще се увеличават всяка година с около 10%. Поради това, в Infinity, те решиха да не базират типовете си от японски люкове като Tiida и Pulsar и да ги направят като първокласни, но веднага да вземат базата от Mercedes и да направят качествена и красива кола.

Infiniti Qa 0 собирают в Европе, поэтому ориентированы эти автомобили на европейский рынок. Выпускать эти автомобили будут тиражом в 60 000 машин в год на английском заводе в Сандерленде, в переоборудование которого вложили 250 миллионов фунтов.

На этом же заводе будут собирать и кроссоверы QX30. Презентация этого кроссовера уже состоялась на Лос-Анджелесской выставке, он отличается от Qa 0 тем, что у него на 3 см. больше дорожный просвет и внедорожный обвес. Но по сути у них особой разницы нет, этот внедорожный обвес не особо агрессивный, но 3 см. дополнительного клиренса немного уверенности на пересеченной местности дадут.

Внешне дизайн Qa 0 похож на Ниссан Жук, такие же хитрые фары, фальшрадиаторная решетка, мускулистые крылья и капот слегка выгнутый. Благодаря этим мускулистым свесам Qa 0 получился на 7 см. длиннее, чем GLA, зато объем багажника стал меньше на 53 литра. А в двери багажника не будет электропривода, несмотря на то, что у Мерседеса он есть в качестве опции.

По отношение на системите за сигурност колата ще използва японски системи като Infiniti Safety Shield. Тук камерата в задната част не може да се прибира, тъй като в Mercedes, тя е неподвижна, без шайба, както при Nissans. Съществува и кръгла система за преглед, която не е достъпна за Mercedes GLA.

Руль в Qa 0 старого образца, такой стоял на Мерседесах А-класса еще до рестайлинга. Също така в кабината се виждат аксесоари от Mercedes, но японската мултимедийна система е Infiniti InTouch с дистанционно управление, което изглежда по-добре от изпъкнал Mercedes дисплей. Информационната система Infinity InTouch работи интелигентно, намира Wi-Fi мрежи, може да използва приложения от Google. Но тя не е достатъчно модерна, има древна графика, а 7-инчовият дисплей има ниска резолюция.

Препоръчителна статия: Audi S5 - бърза и икономична кола

Дизайнерите, които са били ангажирани с интериор, биха могли да направят стил в колата на друг. Материалите за довършителни работи са приятни на допир, ако поръчате спортната версия, то довършителните материали ще бъдат още по-добри - предният панел и вратите са покрити с дива коза.

мотори

Под качулката Infiniti Кю 30 Може да има доста различни двигатели. Базата е дизелов 1.5-литров двигател на Renault Duster, с капацитет 109 литра. а. Най-скъпото оборудване е OM651 двигател от Mercedes GLK, чийто обем е 2.1 литра, а мощността е 170 литра. а. Сред бензиновия - 2 литров 211-конски двигател, 1.6-литров с капацитет от 122 или 156 литра. а.

Скоростна кутия - 6-степенна ръчна или 7-степенна 7G-DCT преселективна. В России продажи Qa 0 и QX30 начнутся летом 2016, но линейка моторов будет не такая большая, останутся 2 бензиновых мотора с преселективом. В комплектации с полным приводом будет идти 2-х литровый 211-сильный мотор, а в переднеприводную пойдет двигатель с объемом в 1,6 литров и мощностью в 149 л. с.

На тест-драйве у нас была самая мощная комплектация со спорт-пакетом, с клиренсом в 155 мм, с уменьшенными пружинами и низкопрофильной резиной с 19-ти дюймовыми колесами. Если сравнивать подвеску Инфинити Qa 0 Спорт с Мерседес GLA AMG, то сразу понятно, что Qa 0 Sport более жесткая. Все для того, чтобы соответствовать спортивному имиджу.

Воланът се върти точно като всяка друга японска кола, нищо особено. Роботизираната кутия превключва гладко и гладко, особено ярки емоции от овърклок не се усещат. Усеща се като шофиране - един и същ мерцедес с плътна педала на газта. В обичайния режим на кутията колата не бърза, но в спорта става весела и активна.

Препоръчителна статия: Infiniti QX80 - рестартиран кросоувър на пълен размер

Полноприводная версия с мощным дизельным мотором примерно такая же в плане комфорта, как и ГЛА от Мерседеса. Немного крены больше, но они не портят картину. Управляется машина хорошо. Одними из плюсов Infiniti – большие зеркала, которые делают обзорность очень хорошей. Если в машине не будет спорт-пакета, то дорожный просвет составит 172 мм., что для российских дорог будет плюсом, даже на Ауди Q3 примерно такой же клиренс. В Мерседесе GLA AMG клиренс равен 140 мм. в незагруженном состоянии, а у Infiniti Qa 0S - 155 мм.

Цена

Если существенно ситуация не изменится к лету, и в России будет такая же ситуация, как и в Германии, в которой Qa 0 стоит всего на 1000 евро дешевле чем A-класс, и на 4000 евро дешевле, чем GLA, то в России разница в цене соответственно составит 70 000 и 280 000 рублей. То есть примерная цена на QX30 составит 1 100 000 рублей.

На внедорожную версию QX30 в российском филиале Инфинити ставят серьезную ставку, она будет стоить дороже, чем Qa 0, но дешевле, чем GLA. В Инфинити планируют, что продажи Qa 0 и QX30 составят 25% продаж всех автомобилей марки Инфинити. Главным рынком считают Китай, Россию, и Европу. Тем более, что в 2015 году половина продаж автомобилей Инфинити пришлось на Россию.

И тогава тествайте устройството Infiniti Qa 0: