Двигателят, който работи под капака на висок хечбек Лада IksRey, след известно модернизиране, през което днес екип от инженери на AvtoVAZ излъчва, скоро ще се премести в линията на двигателите Лады Largusа, Това е 1.8-литров двигател с атмосферно пълнене от 122 конски сили.
Какие изменения будут внесены в конструкцию Largusа, когда она получит дополнительную мощь под капотом, ведь это не одна-две "лошадки", а значительно больше? Существующая линейка моторов Largusа Той има два двигателя, един за 87, а другият - 102 к.с. И увеличението незабавно двадесет коне ще изисква обработка, по-специално, укрепване на окачването и шофиране, защото Largus в текущото състояние едва се изчислява под натоварването на такъв мощен блок. Разработчиците на AVTOVAZ мълчат за това. 
Известно е обаче, че освен инсталирането на нов 1.8-литров двигател с маркировка 21179 и адаптирането му към реалностите на днешните Largusа, инженерите работят активно по въпроса за агрегацията на този двигател с механична трансмисия JR5, която за тази цел беше заимствана от френските колеги от Renault. за Лада IksRey 122-сильный двигатель агрегатирован с роботизированной трансмиссией АМТ. Почему бы ему не перекочевать под капот Largusа вместе с "роботом", разработчики тоже не разъясняют. Хотя вопрос интересный: почему надо переделывать уже работающую успешно "пару", это доказывает старт массовых продаж ИксРеев 14 февраля, ведь разумнее и без головной боли было бы переселить в Largus новый движок вместе с трасмиссией. 
Днес, както 1.6-литровият двигател от серията двигатели Лада Ларгус работают в паре только с механической пятиступенчатой "ручкой". Универсал с пятиместным кузовом сегодня продается от 525 до 634 килорублей, а за семиместный Largus придется покупателю отдать от 590 до 658 тысяч деревяных. Модификация Largusа - Largus Крос доступна за 654 (пятиместная) и 680 тысяч (семиместная). А коммерческий фургончик Largus стоит от 498 до 573 тысяч рублей. 
На другия ден служителите на AvtoVAZ го оставиха да се подхлъзне, че новият 122-силен аспириран ще бъде произведен от завода в индустриален мащаб, което означава, че той ще бъде инсталиран не само на IksRey или Largus, но и на други автомобили, особено на Веста. Известно е, че за всеки час растението произвежда 8-9 завършени двигатели. В бъдеще тази скорост ще се увеличи до дванадесет двигателя на час. През годината ще бъдат шестдесет хиляди двигателя.
