Для покорения рынка премиальных автомобилей южнокорейский автоконцерн Hyundai разработал совсем недавно бренд генезис. Он будет специализироваться исключительно на производстве самых роскошных седанов. Сегодня стало известно о том, что дочка Хёндэ представила свою первую удлиненную модель седана генезис EQ900L, Вече познаваме представителния седан на тази южнокорейска марка с точно същото име, но в някои страни се нарича също така генезис G90но без префикса "L". Това писмо показва размера на новия модел: large = "L" = голям. Това означава, че се занимаваме с практически една и съща "деветстотин" Битие, реализирана само в по-дълго тяло. Нова кола под името генезис EQ900L се простира на дължина с 5 метра 49,5 сантиметра, с междуосие от 3 метра и 45 сантиметра. Ако сравним тези характеристики със сходни размери в нашия предшественик, те се увеличават симетрично с двадесет и девет сантиметра. Въпреки това, други характеристики на размерите не са се променили, т.е. ширината остава същата - 1 метър 91,5 см, а височината - 1 метър 40,5 сантиметра. Omuzominenny генезис оборудван с всички задвижващи колела. Под качулката той регистрира единствения бензинов "осем" с работен обем от пет литра и 425 "коне" на борда. Това чудовищно устройство с осемстепенна автоматична машина е сдвоено.

Що се отнася до другите премиум автомобили, интериорният дизайн е по избор, т.е. клиентът може да избере кои вложки и от коя конкретна дървесина интериорът ще бъде декориран, коя кожа ще бъде покрита и колко диаманти са вградени във волана. Гърбите на предните седалки са украсени с таблетни компютри, монтирани в тях, времето в кабината автоматично се контролира от тризонов климатроник, ушите на истинските любители на музиката ще се насладят от хипер-подобрената мултимедийна система, по подразбиране в основната конфигурация лимузината е на деветдесет инча. Шофьорът и пътниците в кабината могат да се чувстват почти напълно безопасни. Девет въздушни възглавници няма да им позволят да обърнат вратовете си при удар и самото удара е малко вероятно, тъй като колата е пълнена с всякакви електронни системи и асистенти, които непрекъснато пресмятат ситуацията по пътищата и в случай на опасност могат да предотвратят сблъсък в автоматичен режим, когато трябва да бъдат изключени и забавени. Камери за видеонаблюдение, системи за разпознаване на пътни знаци, пешеходци, контрол на слепи зони и т.н. и т.н. и т.н. Изглежда, че водачът изобщо не е необходим. Пътникът седна, стартира и можете да се отпуснете: самият автомобил ще вземе, доколкото е оборудван с всякакъв вид приятелска електроника. Лимузина EQ900L докато корейците се позиционират само за географския си регион. Няма информация за продажбата навсякъде другаде.

Препоръчителна статия: Acura CDX Японският компактен кросоувър струва по-малко от конкурентите си.

Сам бренд генезис Компанията Hyundai представи на света през есента на 2015 г. Докато в "продуктовата" линия на Genesis има само две коли, ще бъде по-точно да се каже - едно, но в стандартните и удължените версии. Но корейците са амбициозни. До 2020 г. те искат да се развиват и да започнат масово да произвеждат шест марки в сегмента на автомобилите за управление.