Незначителни финансови въпроси Mitsubishi Motors, които бяха резултат от скорошната "японска дизелова врата", доведе компанията под крилото на нов акционер - японската компания Nissan, която грациозно придоби тридесет и четири процента от акциите на Mitsubishi. И с тях правото да се определи бъдещето на компанията, включително моделната гама от автомобили, защото главата на Renault-Nissan Карлос Гон също стана председател на борда на директорите в този офис. Така че хората от Nissan днес са решени да развият и донесат в серията новия Mitsubishi Pajero, производството на легендарния предшественик, чието предишно ръководство на компанията вече щеше да обхване преди две години. лидерите Mitsubishi Motors през декември 2015 г. стана ясно, че сегашното поколение Pajero ще бъде последната. Но сега те не решават. След скандала с ниски данни за разхода на гориво на двигателите автомобилей Митсубиши, компанията се присъедини към съюза Renault-Nissan, а сега местната кръв на автомобилната марка "три диаманта" ще бъде недвусмислено смесена със свежия Nissan, и всъщност това е малко вероятно да накара някой да се почувства зле. По-скоро обратното. В края на краищата не с някакъв брак, а с най-известната и популярна автомобилна марка в целия свят. Когато някои успешни технологии са синергизирани с други еднакво успешни, може да се стигне до значителен качествен скок. На върха, който ще видим Митсубиши Паджеро пето поколение. Или пък е Nissan Pajero? 
Чтобы новая громкая модель не растворилась без следа в сонме современных одноклассовых внедорожников типа LandRover Discovery, у Митсубиши нет подходящего шасси, точнее, нет денег на его разработку и производство. В этом смысле слияние с Рено-Ниссан легко развязывает руки инженерам в отношении "тележки" новопоколенного Нисана Патрола! Эта мысль пришла в голову директору по производству Митсубиши Тревору Манну и была публично озвучена в СМИ. Это, конечно, не означает, что "паджерик" перекроят в полноразмерный внедорожник, но переход на шасси Патрола однозначно потребует увеличения его габаритов. 
В допълнение към идеите за по-нататъшната съдба на Pajero, г-н Mann изрази идеята, че значителни промени ще настъпят в самата моторна линия Нисана Патрола, Факт е, че днес в света изискванията за екологосъобразността на големите кросоувъри и SUVs стават все по-строги. Всички разработчици на глобалната автомобилна индустрия са озадачени за това как да привлекат големи коли към "екологичен" ум, особено след мащабните скандали, които се разтърсиха през последните няколко години, че с "Фолксваген" и с Мицубиши няма да бъде толкова лесно да заблуждават техническите комисии обикновен купувач. Вече не подценявате истинската емисия на двигатели, ако не искате да останете без панталони: глобите са толкова големи, че лесно можете да фалирате и да обиколите света. 
Сегментът на големи кросоувъри ще се адаптира по всякакъв начин към новите екологични стандарти. Ще бъдат разработени по-икономични и по-чисти двигатели. Теглото на офроуд коли ще намалее. Ще се използват хибридни електроцентрали и може би изцяло електрически? Последното е малко вероятно, тъй като електрическият SUV не е съвсем това, което се комбинира. По-точно, тя изобщо не се вписва. Според повечето експерти, хибридната инсталация може да бъде обещаващо решение. Кога ще се появи поне петият Padzherik, мениджърите на компанията не говорят, тъй като самите те не знаят. Да, дори и да знаеха, те не биха го казали, защото това ще бъде основно ново решение Митсубиши Паджеро, За коя преждевременно тромпет е противопоказано. 
В Женева официално представи Mitsubishi компактен кросоувър Eclipse Crossкойто се класира според ранга в автомобилната линия между Mitsubishi ASX и Mitsubishi Outlander Преди няколко седмици японците направиха презентация и актуализираха десетото поколение Mitsubishi Lancer sedan.
