Управлението на японския автомобилен проблем Toyota стартира нова сервизна кампания за един и половина милиона коли от различни марки на марката, реализирани в цял свят. За да бъдем точни, под "отменената" гледка ударихме един милион четиристотин и тридесет хиляди коли. Като правило те всички излязоха от производствената линия от 2008 г. до 2012 г. Целият списък със специфични марки, които са попадали в отменената компания, докато не бъде обявен, е известно само, че те точно отговарят Toyota Prius 2010-2012 година на пускане на пазара и Lexus CT 200h, произведени през 2011-2012 година. Ръководството на марката ще разказва за моделите на други марки малко по-късно.

Каква е причината за такъв голям преглед? Това е всичко за прословутия въздушни възглавнициот тази страна. Страничните въздушни възглавници за завеси, които са оборудвани с автомобили, които попадат в обхвата на прегледа, могат да имат пукнатини в техните блокове. В резултат на това въздушните възглавници, при които има такъв дефект ("вродени", поради банален производствен дефект или придобити в резултат на експлоатация), могат по всяка вероятна причина да не приемат и да стрелят спонтанно по всяко време. Представете си ситуация: шофирате сами, шофирате педал дори на писти, а след това удряйте! - и от двете страни сте ударени от странични въздушни възглавници. Злополука е гарантирана, е малко вероятно водачът, който неочаквано е получил от храмовете, да бъде в състояние да запази способността да управлява кола, ако това се случи с висока скорост - резултатът ще бъде, както се казва, риторичен. Японците бяха разтревожени за това не случайно. Факт е, че в самата Държава на изгряващото слънце вече са се случили седем неволни снимки на "възглавници". Вярно е, че японците не казват нищо за нараняванията, които шофьорите и пътниците са пострадали в резултат. Може би страшно да кажа? Ако нямаше сериозни последици, едва ли щеше да се надуе такава бързина. Един и половин милион коли - не започва котка. Въпреки че, знаейки загрижеността на японците за клиентите си, те щяха да предизвикат размирици, дори и заради дребните неща, защото за тях, за разлика от нашите производители на автомобили, потребителят на техните стоки е, както му се струва, на първо място.

Препоръчителна статия: Дилърите изразиха етикети за цените на рублата за актуализирания SUV на Toyota Highlander

Ако погледнете страните, то тогава около половин милион дефектни toyot пада върху Съединените щати, Канада и Мексико. Сто и петдесет хиляди коли чакат да посетят сервизен център в цяла Европа. Самият Япония има 743 хиляди коли със странични въздушни възглавници. Колко японски автомобили са обект на необичайно обслужване в Русия, не се съобщава, а само в случай, че ще пробият четириколесната си "красота" по VIN-коду на Официален сайт на Toyota всеки може. Ако подлежи на ремонт, водачът ще знае няколко секунди, след като въведе номера в съответното поле. Всички помним амбициозните ревюта на автомобилите поради лошото качество на въздушните възглавници на компанията. така. В данном случае дефектные подушки к фирме така отношения не имеют. така Преди две години, през 2014 г., когато нейните въздушни възглавници спонтанно избухнаха по света, спонтанно избухна. Възможно е да се получи сериозно нараняване, тъй като заедно с меките тъкани на възглавницата металните части от неговата структура бяха застреляни и на пътниците. В резултат на това бяха извикани и ремонтирани повече от сто милиона машини. Има и жертви: понастоящем са известни десет смъртни случая бракованных подушек така.