Автомобилът Toyota представи на обществеността осмо поколение пикапи за средни размери на Hilux, Новият камион се е увеличил по размер, монтиран е на рамка с по-голяма здравина, новият турбодизел и кутия са получили регистрация под капака, а интериорът е изглеждал по-богат и по-солиден, както прилича на такъв клас кола. Да бъдат продадени Toyota Hilux ще започне в Австралия и Тайланд в средата на тази есен. Пикап Тойота Хайлюкс е най-популярният средноразмерен pick-up toyotovskim. Възможно е поради тази причина генерационната промяна на тази кола да не се е състояла толкова дълго - производителите просто се опасяваха от възможно намаляване на популярността след като са направили промени в добре разминаващ се модел. Единадесет години по-късно обаче решиха да го направят - и клиентът получи нова линия на Hilux, значително преустройвана и модифицирана.

В новото поколение се произвеждат три модела каросерии: единични, полукабини и двойна кабина. Скъпи модификации на камиона започнаха да изглеждат по-"пътнически", т.е. удобни и добре оборудвани. Hilux може да превозва 1240 кг товари и в същото време ще се справи добре с ремарке с тегло до три тона и половина.

тяло Toyota Hilux седем сантиметра по-дълъг от предишната версия, беше широк два сантиметра.

Без съмнение, дизайнерите не ядяха хляба си за нищо - колата стана много по-привлекателна на външен вид. Решетката от хром, светлините за движение се представят от светодиодни светлини, без остри ъгли, всичко е опростено и издръжливо, без издутини и модерни. Достойността е дошла да замени бруталността - без предизвикателство, всичко е стабилно и уверено. Скъпите тапицерии с подчертано намаляващ шума ефект и обратно изкупуване на вибрации, натрупаният сензорен дисплей на таблото, увеличава пространството на пътниците с 35 мм. Отсега нататък тук царува комфорт. Сред четирите двигателя, които идва с новый Осмо поколение Toyota HiluxДва дизелови двигателя никога преди не са били осветени. Това са турбокомпресори Дизел, които спестяват до десет процента гориво. Първият, 2.4-литров 162-конски сили с въртящ момент от 400 Нм, а вторият 2.8-литров двигател развива мощност от 180 коня с въртящ момент от 450 Нм. Те работят съвместно с шестстепенна механика и автоматични. MCP може да синхронизира скоростта при превключване на скоростта, като тази функция беше използвана преди това само със спортни автомобили.

Препоръчителна статия: Нови данни за Honda Civic Tech

Същите трансмисии се използват при конфигурация с бензинови двигатели с атмосферно налягане от 2,7 и 4,0 литра. Те развиват съответно 166 и 281 к.с. мощност. Осмото поколение Toyota Hilux остана както преди, задвижването на задните колела с възможност за превключване към пълното. Monoprivodnogo конфигурация ще има по-засилено окачване и увеличен просвет. Най-вероятно за нас Осмо поколение Toyota Hilux ще се доближи до началото на 2016 г., защото тази кола сред руските автомобилисти е в определено търсене. Миналата година, например, Hilux купи 6,790 пъти от нас.