Российский офис китайского автобренда Foton сообщал о скорых поставках в нашу страну SUVов Фототон Сована преди почти година, но по някаква причина доставките станаха възможни едва сега. Може би интегрирането на модула ERA-GLONASS в колата отне толкова време, сега няма значение: пристигнаха коли, има седемстотин от тях, а цените за най-бедното оборудване стартират, не падат! - от един милион седемстотин хиляди рубли. Пред нас е типичен среден размер кадър SUV с междуосово разстояние 2 м 79 см с дължина 4 м 83 см, ширина 1 м 91 см и височина 1 м 88,5 см. Клирънсът на модела е 22 см, SUV Фототон Сована, тъй като те обещават, че лесно ще преодолеят Ford с дълбочина до 80 см. Всички конфигурации, които вече са доставени на руските дилъри на автомобили и ще продължат да се доставят, са задвижване на всички колела.

Въпреки това, когато шофирате из града, той може да бъде превключен на задвижване на задните колела. В автоматичен режим, предното шаси се захранва от многодискова многослойна съединител, който автоматично се заключва в 4L режим. Задната ос е оборудвана с диференциал с ограничен приплъзване. Под качулката на руската версия Фототон Сована стоит пока один двухлитровый турбодвигатель, спаренный с пятискоростной механической трансмиссией либо с автоматом. Мощность его зависит от типа трансмиссии. С механической коробкой двигатель может выдать 201 "лошадку" при пяти с половиной тысячах оборотов, с шестискоростным автоматом этот же мотор может показать мощность в 217 лошадиных сил. Позднее китайцы пришлют к нам дизельную версию SUVа. Это будет 2,8-литровый турбодизель на 163 "лошадки", точно такой же стоит под капотом пикапа Foton Tunland, также продающегося у нас. Основно изграждане Фототон Сована с ръчна кутия, за която се изисква един милион седемстотин хиляди рубли, е оборудвана със стабилизационна система, електронни помощници, които помагат на водача при шофиране нагоре и надолу. Автомобилът разполага с два климатика, климатик, музикална система с четири високоговорителя. Налягането в гумите се контролира автоматично, хвърля "ролки", мъгла, задни сензори за паркиране. Инсталирана на надлъжните релси на покрива. Максимално "монтаж" - Premium с автоматична трансмисия струва вече един милион деветстотин двадесет хиляди рубли. Това включва климатик и круиз контрол, седалки за пътници от трета серия, по-хромирани части в каросерията, сензори за влага и светлина, безключов достъп и стартиране на двигателя от копче, кожена тапицерия, мултимедийно устройство със седем-инчов сензорен екран и шест високоговорителя.

Препоръчителна статия: Пилотът Lada Xray е готов за тестване.

Цената, разбира се, за китайския SUV - кон. Нашите търговци напълно са загубили съвестта си. Ако дори купите кола за такива пари, тогава когато избирате между "китайски" и "японски" сто процента от купувачите предпочитат "японците" - като плащат осемдесет хиляди, можете да закупите TLC Prado в основния монтаж с бензинов двигател. Това е колата, която за десет години, според автомобилните дилъри, губи само два процента от първоначалната цена. Но "китайците" през десет години, за да продават най-малко половината от цената ще бъде малко вероятно. Въпреки това, китайците са уверени, че техните фотони ще се различават в Русия без никакви проблеми. Те ще ни доставят за текущата година и половина от своите SUV. Тези седемстотин Фототон Сованаче те са дошли в нашата кола се събират дилъри в Беларус, в бъдеще китайците искат да организират локализираното си събрание директно в нашата страна. Малко вероятно е това да намали значително цената на китайските SUV. Въпреки че се случват и чудеса в автомобилната индустрия.

Между другото, камионът "Футън Тонланд" започна да продава от нас миналата година, цената започва с половин милион рубли.