Японците са хората на думата: обещаха да започнат да сглобяват джипове за паркет в завода за автомобили в Санкт Петербург, моля - официално съобщиха, че Пресичане на марката Nissan Qashqai ще започне да излиза от монтажната линия приблизително до края на есента - началото на тази зима. Днес тези Qashqai, които се продават на нашия автомобилен пазар, се сглобяват в британските автомобилни заводи, поради което не са достатъчно евтини. Все още не е известно колко местната асамблея ще направи Nissan Qashqai по-евтина за руски купувач, но във всеки случай фактът, че този модел ще стане по-достъпен, вече е добър за съвременните кризисни реалности. за Петербург завод Нисан В момента се сглобяват няколко модела автомобили: Nissan Tiana, Ixtrail, Patfinder и Murano. Nissan X-Trail, между другото, започна да произвежда само в катастрофата за рублата през декември миналата година, когато много участници на пазара по принцип помислиха как да ограничат производството и да излязат от Русия, което всъщност по-късно направи по-специално Opel.
В допълнение към Kashkai, вероятно е новата пункция на Murano да бъде сглобена и в същите съоръжения в Nissan в Санкт Петербург.
Паркетник Nissan Qashqai ще бъдат монтирани както при версии на предните, така и при всички задвижващи колела. Задвижването с четири задвижващи колела ще бъде оборудвано с 2-литров бензинов двигател с мощност 144 к.с. Този мотор може да се използва и за производството на автомобили и задвижване на предните колела. Има и един вид този двигател - 1.2-литров турбокомпресор, който развива 115 к.с. Той ще бъде комбиниран както с CVT, така и с ръчната скоростна кутия.
Цени за Nissan Qashqai в зависимост от конфигурацията днес варират от един милион седемдесет и шест хиляди до почти един милион седемстотин дърво. Възможно е Nissans, произвеждан в Санкт Петербург, да бъде не само разпространен сред руските клиенти, но и да бъде внесен в скандинавските страни. С вероятността за слабо търсене в Русия (никой не е отменил кризата), японците компенсират загубата, като продават на по-богати норвежци и финландци. Много по-практично е, отколкото да избягаме, както и американската General Motors, изобщо от страната.
Препоръчителна статия: Китайците позиционират Cowin V3 като миниван
