Днес една мечтана кола дойде под нашето внимание, една мечтана кола, която наистина искате да имате, или поне веднъж, за да яздите на нея. Bugatti Veyron е най-ярката олицетворение на една мечта, защото тази кола на сън струва много пари и има нереалистични характеристики, а марката е много сериозна. Цената на този супер кола е 1 100 000 евро, а мощността - 1001 конски сили. Ускорение от 0 до 100 км / ч за 2.5 секунди!
Това е най-добрата кола, създадена някога от човечеството и никой няма да създаде такова нещо, защото е необходимо 3 обстоятелства да съвпадат:
- огромни инвестиции;
- Необходима е сериозна марка, като например "Бугати". Например, Toyota може да построи страхотна кола, която може да кара със скорост от 500 км на час, но никой не плаща за нея 1,100,000 евро, защото човек купува не само кола, той купува легенда, мит;
- се нуждаят от човек като Фердинанд Пиеч, който е начело на Фолксваген, когато Бъгатти е бил прероден. През 1997 г. най-мощната производствена машина на Земята имаше 550 конски сили. Пие каза, че иска да направи кола, която ще има 1000 коня, които ще се движат по-бързо от 400 км / ч. Той не само реши да направи най-добрата кола, но реши, че ще бъде 200% по-добър от други!
Инженерите и дизайнерите отдавна са отишли на целта. През 2003 г. нищо не остана. Двигателят, създаден в гърдите, непрекъснато избухна от претоварване и прегряване. Предавателната кутия също се разнасяше през цялото време. Колата не караше. Но все пак разработчиците на Bugatti са спечелили, но никой никога няма да повтори това, защото никоя фирма не се нуждае от такова устройство.
Между другото, има 8-литров W16 двигател (16 цилиндъра) с 4 турбини, така че модулът!
До 2005 г. компанията беше готова да пусне това устройство в масово производство, но не бързаше, но отне много време, за да настрои шасито, защото клиентът не само трябваше да бъде кола убиец, но и удобна.
И още една много важна подробност е марката. Тук, например, Ферари. Защо хората купуват Ферари, защото не купуват кола, защото купуват марка, защото всеки уикенд виждат Ферари във Формула 1. Бугати също може да се отпусне, като харчи огромни пари за реклама, казвайки: "Бугати се завръща", но Бугати инвестира тези пари в колата.
Препоръчителна статия: Руски автомобили: не толкова лошо, колкото изглежда!Лекота на използване Bugatti Veyron
И всъщност, Bugatti направи автомобил-суперавтомобил, изискващ обслужване, както и Volkswagen Golf. Точно това се опитваше компанията "Бугати".
И ето още нещо, всичко е много просто тук - бутонът START, лостът на скоростната кутия в положение на шофиране и всичко - можете да отидете, всичко е много просто тук. За да управлявате най-бързия суперавтомобил в света, трябва само да имате две неща: шофьорска книжка и 1,100,000 евро. Това е просто, но е немислимо - седнах и се качих с кола, която има 1001 конски сили, 1250 Нм въртящ момент, караш ракета по-бързо от състезателните автомобили от Формула 1.
Разработчиците си помислиха за своите клиенти, които бяха готови да платят 1 100 000 евро, за да могат лесно да управляват тази кола, без да имат състезателни умения.
Тази кола е не само бърза, но и безопасна във всяко отношение, задвижване на всички колела, но също така е много полезно тук.
И най-важното е, че разработчиците не са си поставили за цел да проектират състезателна кола, защото в състезателните автомобили всички части не живеят дълго, карат 500 километра и трябва да бъдат заменени, а Bugatti Veyron пътува като обикновена кола - от поддръжката до поддръжката. Тук е напълно различна идеология - Veyron е най-бързата, но в същото време и пътна и комфортна, лоялна към шофьорската кола.
Все пак, като преглед, ще видим колко точно този лукс съответства на практиката и как един милион сто хиляди евро се реализират по напълно уникален начин, защото знаем много начини да похарчим такива пари.
Уникалността на Bugatti Veyron
Първото нещо, което идва на ум: ако в други суперавтомобили, например, в Астън Мартин, можете да видите много подробности от Форд, а след това в Bugatti Veyron това не е така и с право. Съгласен съм, човек, който дава един милион сто хиляди евро за кола, не трябва да натиска същите евтини пластмасови бутони, за които друг човек плаща 15 000.
По време на шофиране, когато има 1000 оборота в минута на тахометъра и 50 км / ч на скоростомера, на дисплея е показана фигура 5, която показва номера на предаването.Това означава, че има просто луд въртящ момент, който ви позволява да скочите вечност.
Между другото, за да излети, за да докоснете газ педала не е достатъчно, вие трябва сериозно да го удави в пода. Това подчертава специалната лоялност на това устройство към водача, който винаги има време да осъзнае какво ще прави и да осъзнае, че машината, която е много по-силна от него, ще реагира на действията си.
Препоръчителна статия: Италианските коли са по-скъпи от пицата.Bugatti Veyron ускорява до сто за 2,5 секунди. Можете ли да си представите какъв вид апарат е? Въпреки това, за да се ускори добре, трябва да можете да спирате добре.
Понякога това е било така: един от собственика на Бугати се обърна към г-н Бугати с твърдения: "Господине, струва ми се, че колата ви не се забавя много добре". - Госпожо, аз правя автомобили, така че да могат да се движат бързо, а не да спрат бързо - отговори Бугати.
Сега с други приоритети, Bugatti Veyron се забавя от 100 км / ч до 0 за 2.3 секунди, така че цикълът 0-100-0 продължава по-малко от 5 секунди. Това е просто невероятно.
Тук, от всяка подробност, от всяко малко нещо, което мирише на такова благородство, мирише на такава аристокрация и такъв вкус, че тя се разпали. Дизайнер работи върху всеки от тези бутони, а не за пари, а за чест и съвест.
Тази чудесна кола има двоен съединител, благодарение на който зъбните колела са превключени напълно невидими, няма да почувствате и най-малката драскотина, защото всъщност са заети едновременно две предавки и единственият въпрос е кой съединител понастоящем работи.
Но за да вкараме внезапно, трябва само да преместваме лостчето с едно щракване надясно, просто да го завъртите.
Веднага от 6-та предавка колата мигновено скочи на първия и се превръща от 1000 растат на 5000, т.е. колата започва да работи в най-ефективния режим, натискаме педала на газта и започваме пространството.
Вече може да имаме проблеми с пътната полиция, защото някак си внезапно скоростомерът е достигнал 240, само маркировките на скоростомера достигат 420 км / ч.
Разход на гориво в Bugatti Veyron
При скорост от 420 км / ч един метрополитен резервоар с бензин е достатъчен само за 12 минути, защото разходът на гориво при скорост от 420 км / ч е 100 литра на 100 км. И ако карате спокойно 80-90 км / ч, тогава средното потребление ще бъде около 25 литра на 100 км, а това е отличен резултат за мотор с мощност 1001 конски сили. Въпреки това е малко вероятно цялата ситуация с консумацията на гориво да възбуди някой от клиентите.
Препоръчителна статия: година на модела Nissan Navara D23 2015
По принцип Veyron се състои от дребни дреболии, които могат да бъдат изучавани от много дълго време, което още веднъж ни напомня колко мощна е тази кола, колко е наистина екстремна, а в неквалифицирани ръце е дори опасна.
Учудващо е как се отварят предпазните кози - срещу движението, важна подробност, между другото, и те са сериозно обмислени. Фактът е, че ако тук визьорът отвори начина, по който се отваря във всички автомобили - докато се движи, той ще стои под ъгъл към главата на човек, а когато се удари със скорост 400 км / ч, той просто ще раздели главата си наполовина.
И все още има малки неща, които са толкова важни при високи скорости и за които създателите на обикновени, пътни и широкомащабни автомобили дори не мислят - със скорост над 220 километра в час, задното антикрило автоматично се придвижва напред и колите на колата, а просветът ) 10 см се намалява до 8, а предният край се свива повече от гърба, като по този начин създава допълнителна сила на притискане. Така че машината може да лети точно по пътя. Не всички самолети могат да летят с такава скорост.
Въпреки че този вариант на Bugatti е класически, той се нарича още Bugatti Veyron 16.4, вече не е най-скъпият и не е най-мощният. Днес вече има по-мощни версии на Bugatti Veyron и ние ще говорим за тях в следващата статия.
Но най-интересното, основното заключение, което може да се извлече от цялата тази история, е достатъчно да имате две неща, които да яздите това устройство - шофьорска книжка и един милион сто хиляди евро, но също така трябва да добавите трето нещо - мозък, ще могат да се появят в гробището. Жак :)
