Появата на ново законодателство, свързано с автомобилния транспорт, което принуждава шофьорите да следват промените в регулаторната рамка. В същото време е необходимо да се осигури съответствие на вашето превозно средство с установените технически характеристики, описани в задължителните регулаторни документи. Също така е важно да знаете къде да преминете проверката, защото без нея няма да можете да получите застрахователната полица.

Процедурата за проверка на състоянието на автомобила е задължителна за всяка легална кола, собственост на частно или юридическо лице. Традиционно, въпросът кога да се премине инспекцията вълнува шофьорите не повече от веднъж годишно. Необходимо е обаче своевременното наблюдение на ситуацията, тъй като това може да се промени.

съдържание

• 1 Общи данни
• 2 Необходимост от диагностична карта
• 3 Периодична инспекция
• 4 Документален въпрос
• 5 Финансова страна на проблема

Общи данни

При техническата проверка на превозното средство обикновено се цели да се следи техническото състояние на превозното средство за съответствие с неговите експлоатационни и проектни параметри. Тази процедура се отнася за задължителните действия и се извършва, когато е необходимо да се допусне кола за пълно участие в трафика.

Благодарение на навременната и редовна проверка, допълнена с диагностични мерки с машината, е възможно да се потвърди нейната безопасност. В процеса на проверка е възможно да се идентифицират възможните критични грешки, които собственикът е длъжен да отстрани, за да получи разрешение за по-нататъшна работа на превозното средство.

Спазвайки честотата на техническата проверка на автомобилите, трябва да обърнете внимание на операторите, които извършват тестовите автомобили. Те трябва да имат пълен списък на необходимите устройства и системи за пълна и изчерпателна техническа диагностика. Оборудването на станцията, извършващо поддръжка, предполага наличието на следните инструменти:

• диагностични пейки и системи за мониторинг на работата на спирачната система, включително проверка за стегнатост и цялостна работа;
• задължителните проверки включват определянето на задоволителното действие на кормилния механизъм и съответствието на допустимостта на общата игра с помощта на тестери, монтирани на волана;
• станцията трябва да има секция с подходящо оборудване, осигуряваща диагностика на светлинните устройства, така че да не заслепяват насрещните автомобили и да осигуряват видимост в установените граници за водача;
• гумите се диагностицират, тъй като те имат пряко въздействие върху безопасното шофиране;
• списъкът на задължителните работи получава контролни емисии на отработените газове в атмосферата с помощта на съвременни димни измервателни уреди или газови анализатори, които разкриват правилната работа на електроцентралата;
• Служителите на STO проверяват способността за предаване на светлината на очилата за съответствие с установените параметри и т.н.

Необходимостта от диагностична карта

Едно от последните нововъведения е въвеждането на такъв документ като диагностична карта. Това е лист А4, присаден под масата и изработен в дубликат. Страницата съдържа актуална информация за това превозно средство относно техническото му състояние и възможността за текуща експлоатация

Едно от копията на документа се съхранява от експерта, отговарящ за диагностичните дейности, в продължение на най-малко три години, въпреки че времето, необходимо за преминаване на проверката, може да бъде по-малко. Второто копие, заверено с декриптиран подпис, се изпраща на собственика на превозното средство. Също така има и трето копие, което се попълва в електронен вид и получава индивидуален сериен номер.

Вижте също: Има ли нужда от техническа проверка на нова кола?

Електронната форма се изпраща на автоматизираната база данни за информация. То трябва да се държи там най-малко пет години. Ако диагностичната карта за нова кола или старо превозно средство по някаква причина е станала физически неизползваема или е загубена, е необходимо да се свържете със съответната служба на техническия оператор, за да възстановите документа. На служителите, отговорни за съхранението, се изисква да предоставят дубликат в деня на лечението.

Важно е да знаете, че от 2014 г. шофьорите не трябва да плащат държавни такси за получаване на оригиналната диагностична карта и за издаване на дубликат.

Диагностичната карта е единственият документ, потвърждаващ разрешението за ползване на автомобила, определящ съответствието му с установените технически изисквания. Упълномощеният служител на семинара в процеса на регистрация на този документ трябва да посочи валидността на проверката за CTP без многократна поддръжка. Той също така описва идентифицираните и отстранени неизправности, ако има такива.

Определяя, колко е валидно за OSAGO, необходимо учитывать, что оформлять обязательную страховку автовладелец имеет право даже в последний день действительности карты. Предъявлять ДК во время оформления ОСАГО необходимо обязательно для большинства авто, в противном случае страховая компания вправе отказать водителю в выдаче полиса.

Следва да се има предвид, че не е необходимо да се подлагат на допълнителна проверка след закупуването на автомобил от предишния собственик. Съответствието на техническото състояние въз основа на извършената поддръжка се поддържа за всички собственици за периода, посочен в документа. Това се допълва от факта, че уникалният номер на VIN на автомобила се вписва в диагностичната карта.

Преди това старите билети бяха направени с въвеждането на сериозна степен на защита. Сега това действие не е релевантно, тъй като цялата информация, свързана с този въпрос, е в електронни бази данни и не е заличена поне за 5 години.

Преди да направите специалист по застраховка CTP застраховката има възможност бързо да провери автентичността на картата от разстояние. Също така, няма нужда да се подлагате на многократна поддръжка, ако се загуби DC. Документът се възстановява като дубликат въз основа на информацията от електронната база данни.

Всяка карта има личен не-повтарящ се номер, който се състои от 15 или 21 знака. Това са тези, които са въведени за удостоверяване.

Периодична проверка

Основният документ, регулиращ честотата на обслужване и интервала на диагностичната карта, е Федерален закон №170-ФЗ. Втората част на член 15 от регулаторния документ уточнява пояснителния списък на КУ и необходимостта от тяхната проверка. По-специално, той урежда колко години трябва да се извърши техническата проверка на нова кола.

Съгласно закона е целесъобразно да се свържете с бензиностанцията, за да проверите техническото състояние в следните случаи:

• колите, които са излезли от конвейера не по-късно от 3 години, не е необходимо да извършват поддръжка за 2018 г .;
• ако превозното средство е повече от 3 години от датата на производство, но по-малко от 7 години, тогава е необходимо да се свържете със сертифицирана станция, която да наблюдава състоянието веднъж на всеки две години;
• да получат завършена диагностична карта за лични автомобили на възраст над 7 години, използвани за лични цели, собствениците на автомобили са задължени най-малко веднъж годишно;
• за превозните средства, които редовно извършват превоз на пътници, чиято кабина може да задържа не повече от 7 пътника + водачът трябва да кандидатства за инспекция по поддръжката два пъти годишно.

Вижте също: Какво да направите в случай на авария, как да решите проблема с CTP

Трябва да се има предвид, че има регламенти и друг транспорт Следните превозни средства подлежат на годишни проверки:

• автомобили, участващи в обучението на бъдещи шофьори;
• камиони с маса над 3.5 тона;
• автомобили, оборудвани със специални сигнали.

За такива ползватели на пътищата се установяват по-строги стандарти с шестмесечна поддръжка:

• пътни такси;
• автобуси от всякакъв вид, включително градски и междуградски;
• камиони, оборудвани за превоз на хора с повече от 8 пътници;
• специален транспорт за движение на опасни товари, включително ремаркета.

За да се отстранят установените грешки, собственикът на автомобила има строго регулиран интервал от време. Законодателството задължава в рамките на 20 дни да се отстранят несъответствията, установени по време на поддръжката

Диагностичната карта помага да се определи времето на следващата техническа проверка с точност от един ден, а не до един месец, както беше посочено в документите по-рано. За всеки тип и категория на авто-честотата се определя от стандартите.

Документален въпрос

Техническият преглед трябва да се извърши при наличие на съответните документи, удостоверяващи собственика и самия автомобил. Те включват:

• паспорт на собственика на колата;
• шофьорска книжка;
• удостоверение за регистрация и Заглавие на автомобила;
• когато колата е задвижвана не от собственика, тогава се изисква пълномощно за извършване на операцията и копие от документите на собственика.

Резултатът от проверката се вписва в колоната за приключване на диагностичната карта. Тежестта на проверката поради значителната отговорност за евентуална катастрофа. При пътнотранспортно произшествие поради неизправност на автомобила, която не е открита по време на техническото обслужване, компенсацията за щетите се предава на оператора, извършил проверката.

Финансовата страна на проблема

Най-високите разходи за поддръжка са установени от Федералната служба за тарифи. При днешните условия от 2018 г. максималната стойност за автомобил е ограничена до 958 рубли. Средната цена в градовете приблизително съответства на 700 рубли. за автомобилна категория В.

Трябва да знаете, че стойността на тарифата е повлияна от региона и вида на превозното средство. Граничната максимална стойност се определя от регионалните власти. Най-голямата цена на големите камиони е ограничена до 1,510-1630 рубли.

Не трябва да носите с вас диагностична карта в колата, тъй като не е необходимо да я представяте на персонала на пътната инспекция. Достатъчно е да демонстрират политиката на CTP.