В леките автомобили окачването осигурява по-голяма степен на комфорт за водача при пътниците, като крие грапавостта на пътя и предпазва автомобила от разхлабване. Камионите се настройват с ново окачване, за да се намалят разходите за поддръжка и ремонт.

Ако има желание, всеки собственик на кола може самостоятелно да настрои вътрешните автомобили. Дори въздушно окачване със собствени ръце на газела може да се монтира в присъствието на подходящо оборудване и необходимите материали.

съдържание

• 1 Необходимостта от настройка на окачването
• 2 Какво се случва при инсталиране на пневматика
• 3 Правилен избор на оборудване
• 4 Инсталация на пневматика на VAZ

Необходимостта от настройка на окачването

В допълнение към местното окачване, много собственици на микробуси на газела или различни модификации предпочитат да инсталират допълнителна пневматична система. След инсталацията автомобилите получават значителни предимства:

• водачът в процеса на управление може да промени просвета и степента на скованост на окачването;
• намаляване на риска при претоварване на превозното средство;
• повишен комфорт при шофиране по груб път;
• изходът от "естествените" части на окачването намалява поради преразпределението на товарите;
• освобождаване на товар от пружини и части, свързани с хардуер;
• осигурявайки по-голяма стабилност, особено при наличие на регулираща система за подаване на въздух.

Преди да направите свое собствено въздушно окачване със собствените си ръце, трябва да знаете, че цялото ъпгрейд се отплаща благодарение на получените предимства. Приблизителният период, през който инвестицията ще бъде ефективна, е 30-40 хиляди километра.

Един от отрицателните аспекти е необходимостта от първоначални високи финансови инвестиции. Тя също така изисква достатъчно висока квалификация на изпълнителите, участващи в инсталирането на системата. Желателно е екипът да е посетил специалист с опит в работата с пневматиката.

Приблизителната сума за самоинсталация на въздушно окачване на вътрешни автомобили ще бъде около 30 000 рубли.

Факторите, които допринасят за инсталирането на такава система в колата, включват:

• Модернизиран камион или микробус се използва редовно за транспортиране на ценно оборудване, което трябва да бъде защитено от сътресения, вибрации и евентуални повреди, дължащи се на пътни нередности;
• има чести превози на стоки, чиято маса е близка или по-висока от допустимите товари при редовното окачване;
• По време на транспортирането се изисква по-високо ниво на комфорт или безопасност.

Вижте също: Смяна на помпата на сервоуправлението с вашите ръце

Собственикът на колата взема решението да ремонтира автомобила в тази част независимо.

Какво се случва при монтажа на пневматиката

Собственикът на колата, който е взел решението да инсталира въздушното окачване, трябва да разбере, че с това действие той прави технологични промени в дизайна на автомобила. Такива действия оправдано могат да накарат официален дилъри да откажат допълнителни гаранционни услуги.

В повечето случаи основните елементи на такова окачване (въздушни възглавници) се фиксират с помощта на специални скоби и всички настройки се правят от инсталираната конзола в колата.

В опростена версия пневматиката се поставя без възможност за мобилен контрол. При такива ситуации регулирането на нивото на въздуха в цилиндрите се извършва с помощта на нипели, както и при наблюдение на налягането в автомобилните гуми. Принципът на монтиране ще бъде същият като в регулираната версия, а общата надеждност на инсталираната система зависи от качеството на въздушната възглавница.

Когато избирате производители на пневматично оборудване за автомобили, трябва да се съсредоточите върху лидерите в тази област: Firestone, Factory, Dunlop.

Подбор на подходящо оборудване

Възпрепятствайки работата по заваряване при проектирането на редовно окачване, съществува риск от частично отслабване на конструкцията. Такава работа трябва да се извърши в светлината на този факт. Монтажът не трябва да гарантира влошаване на достъпа до "естествените" амортисьори или въздушната пружина, така че да може да се подмени, ако е необходимо.

Пневматичните пружини трябва да бъдат избрани въз основа на дизайнерските характеристики на автомобила. Често за задния мост изберете модела тип мембран или маркуч. Геометричните параметри се избират според характеристиките на пневматиката, които могат да бъдат едно верижни или двуканални.

При дългите автомобили е за предпочитане да се използват двойки контури: на предния и задния мост. В този случай се използва следният комплект:

• чифт резервоари за пневматика с идентичен обем;
• кръстовини, фитинги и пластмасови тръби за разпределение на въздуха;
• монтажни скоби, монтажни аксесоари;
• манометри за всяка ос, бутони за стартиране, компресори и т.н. са монтирани в електрическата верига.

Вижте също: Как да промените предните амортисьори със собствените си ръце

Оптималният комплект ви позволява да издържите товароносимост от 1,2 ... 1,4 тона, което е един от най-популярните параметри за средни автомобили.

Задната ос обикновено се монтира без използване на приемник, осигурявайки по-голяма гладкост. Монтажът на пневматиката трябва да се извършва от пружините, за да се избегне триенето на повърхността. На предната ос се монтира върху самата пружина.

Инсталация на пневматика на VAZ

За подобряване на номиналното окачване на домашните "класики" ще успеем с помощта на пневматиката. За да направите това, монтирано въздушно окачване със собствените си ръце на VAZ.