Gidrokompensator — выполняет роль недопущения появления зазоров между распредвальными кулачками и клапанами, т.е. они компенсируют зазоры клапанов.

Принцип на действие на хидравличния компенсатор

Когато двигателят работи, той не запълва вътрешната част на хидравличния компенсатор, след което поради непрекъснато изменение на налягането плунжерът се движи циклично, като по този начин се предотвратява образуването на пролуки в задвижването на клапана, като по този начин се поддържа контактът на гърбицата на вала и въртящия се контакт.

Такова поведение, hydrojackers много по-лесно за ремонт и поддръжка на двигатели с вътрешно горене, прецизна настройка на клапани по време на ремонта губи своята нужда. Трябва да се каже, че хидравличният компенсатор е много чувствителен към качеството на маслото.

Места и видове хидравлични компенсатори

Хидравличните компенсатори са разделени на два вида, а именно за двигатели като DOHC и SOHC. В структурата си те не са твърде различими помежду си. Хидравличният компенсатор е доста "тънка" система, поставена в запечатана капсула. При двигатели като DOHC се монтира в гнездата, разположени в цилиндровия блок. Е, двигатели като хидравлични повдигачи SOHC в крилата на коленете.

Устройство на хидравличните компенсатори

Системата на устройството на хидрокомпресатора, макар и "тънка", изобщо не е сложна. Хидравличният компенсатор се състои от клапан, бутало, бутало, корпус и задържащ пръстен. Когато двигателите се движат, гърбицата на разпределителния вал е в горната част на движението, а задната страна спрямо компенсатора.

В резултат на това хидравличният компенсатор не полага никакви усилия, което позволява на вътрешната пружина да изтласка буталото, благодарение на което междината изчезва. Маслото влиза в пространството, което се вижда под щепсела през вентила. След пълното зареждане на хидравличния компенсатор с моторно масло, налягането в двигателя и налягането на хидравличния компенсатор се сравняват и вентилът се затваря.

Вижте също: Премахване и почистване на дросела: причини за замърсяване

Когато гърбицата на разпределителния вал се завърти към хидравличния компенсатор с изпъкнала страна, тя започва да го избутва под силата. Компенсаторът, напълнен с двигателно масло, има достатъчна твърдост, за да прехвърли безпроблемно усилието към движещия се разпределителен вал, а те от своя страна и към лентата за разпределение на времето. В този процес малка част от маслото излиза от хидравличния компенсатор, което води до малка разлика, която е в началото на целия цикъл.

Принципът на действие на хидрокомпенсатора ви позволява да предотвратите работните процепи на двигателя с вътрешно горене и също така да не позволявате празнини, дори когато двигателят е горещ, и пропуски, свързани с времето на износване.

Знаци и причини за прекъсвачите

Първите причини за неизправността на хидравличните компенсатори са лошото качество на маслото, което на свой ред запушва маслените канали и високото износване на работните повърхности на затварящия клапан и буталото.

Първият симптом на неправилно функциониращ хидравлич е характерен звук на двигателя, както при обороти, така и при празен ход. Такъв проблем може да бъде причинен от наличието на въздух в кухината на хидравличния компенсатор (обикновено с недостатъчно ниво на маслото в двигателя или в редки случаи с дълго време на празен ход на колата с голямо отклонение). Маслото на двигателя, което не се сменя навреме, оказва влияние върху работата на хидравличните компенсатори. И разбира се самите хидравлични повдигачи не са вечни. Те могат да се провалят поради сравнително дългия си живот.

Причината за удара на хидро-компенсатора на топъл двигател:

• Неправилна работа на масления филтър;
• Моторно масло с лошо качество;
• Маслената помпа е дефектна;
• Нивото на маслото е минимално или маслото е над нормалното;
• Мястото за кацане на хидравличния компенсатор е "счупено";
• Самоизнос гидрокомпенсаторов;
• Хидравличните компенсатори не получават маслото на двигателя при правилното налягане;
• Маслените канали са запушени.

Вижте също: Подмяна на филтъра за частици

отстраняване на неизправности

Понякога е възможно да премахнете такова неизправност със собствените си ръце в гаража. Можете да опитате да измиете хидравличните повдигачи и не забравяйте да почистите маслените канали. Но първо, само проверете нивото на маслото в двигателя, ако е необходимо, го приведете на правилното ниво. За да се освободите от въздуха в хидравличния компенсатор, стартирайте двигателя и го ускорявайте поне десет пъти.

Ако ударът все още е налице, проверете състоянието на компенсаторите. Възможно е да намерите следните повреди:

• Корозия на повърхността на буталото;
• Носете корпуса на корпуса;
• Твърд удар на удара.

Разбира се, по-добре е да се направи такава работа на семинар, може да има много причини за това и за съжаление не може да се направи без специални инструменти и умения.