Качеството и достатъчно количество смазочни материали оказват пряко влияние върху производителността на компонентите и отделните части на автомобила. Различните модели автомобили се нуждаят от различно количество смазочна течност. И колко масло трябва да се излее в скоростната кутия и колко често това се прави, се управлява от конструктивните характеристики на автомобила.

За различните машини ще бъдат различни и вида на смазочната течност. Зависи от възрастта на устройството и неговия дизайн. Също така трябва да следвате препоръките на производителя на автомобила.

съдържание

• 1 Предварителна подготовка за смяна на маслото в скоростната кутия
• 2 Избор на масло за предаване
• 3 Сменете маслото в скоростната кутия

Предварителна подготовка за смяна на маслото в скоростната кутия

Тази операция е най-популярна за класическите модели на VAZ. В края на краищата, според препоръките на инженерите на Togliatti, интервалът за замяна трябва да е в рамките на 60-70 хиляди километра. Въпреки че практиката показва, че е за предпочитане да се направи около 10 хиляди километра по-рано.

Интензивната работа на предавките в скоростната кутия води до тяхното развитие, ако не сменяте смазването дълго време. Това ще се забележи на металните бръснещи вещества, които се събират върху магнитния капак, който се завинтва, където се излива маслото в скоростната кутия.

Подготовка на автомобили за смяна на маслото в скоростната кутия

В такива случаи се изисква промяна на маслото:

• цвят маслото стана черно или кафяво;
• изгорени или изгорени миризмата;
• ниво мазнината спадна значително под минималния знак на сондата;
• в смазването са ясно видими зърна метални стърготини.

На по-ниско ниво можете да опитате да добавите, но по-често ще спестите пълна подмяна на трансмисионната течност.

Избор на масло за предаване

Основният избор на петрол е между тези видове:

• минерална;
• полусинтетичен;
• синтетичен.

Минерално масло прилагани върху по-стари модели автомобили. Поради ниския си вискозитет и течливост, той се съхранява добре в кутии със значителна мощност и възможни празнини в тялото.

Виж също: Принципът на автомобила на съединителя

полусинтетичен има по-нисък вискозитет и по-лесно да проникне в различни части на всяка предавателна кутия. Той обикновено съдържа химически добавки, които увеличават устойчивостта на корозия и предпазват от кипене или значително прегряване.

Синтетично масло е най-течният поради своя нисък вискозитет. Молекулите на това смазващо вещество могат бързо да проникнат в различни пропуски, следователно в предавателна кутия с лоши качествени херметични свойства, са възможни течове и намаления в неговия обем.

Трансмиссионное масло

Тези, които се интересуват от колко литра масло в предавателната кутия трябва да бъде, ще покажем приблизителна формула. За "класиците" ще се нуждаят от обем от около 1,5 литра, а за машините от серията модели "девет" или "десетки" ще трябва да натрупат 3,5 литра.

За вагони VAZ-s за предните колела можете да препоръчате марка масло 80W-85. Този течен клас GL-4, който също е подходящ за работа на задния мост.

Сменете маслото в скоростната кутия

Изпускането на използваната смазочна течност ще бъде по-лесно, ако температурата е по-висока. За да направите това, можете да карате няколко километра и да се върнете на мястото на операцията. След това поставете колата или в ямата, или в надлез. След това трябва да спрете двигателя и да поставите автомобила с ръчната спирачка.

Леко повдигане на колата е позволено по такъв начин, че наклонът ви позволява да се отървете от работата колкото е възможно повече. След натиска си можете да повдигнете колата от другата страна.

Стъпка 1. Отворете отвора за пълнене

Стъпка 2. Контролирайте нивото на маслото

Стъпка 3. Запълнете фунията

Стъпка 4. Добавете със спринцовка

Тя може да се източи, след като маслото достигне температура около 40-45C, за да не се изгори.

1. Изчистете областта, в която е разположен отворът за пълнене, и развийте винта.
2. Под отводнителната дупка заменяйте достатъчно капацитет за премахване на добива. В защитни гумени ръкавици развийте изпускателната щепсела с ключ. Желателно е да не направите това с ключ с ключ, но с капачка, за да не повредите конеца.
3. Трябва да изчакаме, докато максималното количество флуид ще се слее от контролния пункт.
4. Необходимо е да се отстранят евентуални частици от метални стружки от магнитна запушалка.
5. Когато работата на контролния пункт почти спира да излиза, изпускателната щепсела може да се завинти на място.
6. За "класическите" модели VAZ използваме специална спринцовка или устройство, изработено от гъвкав маркуч и закрепено на един от краищата на поливната кана. В други модели можете да направите с обикновена пластмасова поливачка.
7. Ние контролираме нивото на маслото с пръчка за измерване на нивото на маслото или на ниското ниво на отвора за проверка. Някои шофьори повдигат малко с кола за кола, за да напълнят "екстра" 200-250 мл масло.
8. След това можете да затегнете отвора за пълнене.

Вижте също: Как да проверите маслото в автоматичната скоростна кутия

Възможно е да научите по-точно ниво, след като колата е изминала няколко километра или е работила на празен ход за 10-15 минути. След това изключваме колата и след 5-7 минути измерваме нивото със сонда. Ако е необходимо, добавете течността. Превишението може да се изцеди през съответния отвор.