Автомобилите с механични скоростни кутии след голяма работа могат да имат проблеми в съединителя, чийто главен цилиндър на съединителя често е виновникът. Работите по подмяната му могат да се извършват от майстори в почти всяка бензиностанция. Обаче цената на операцията е малко вероятно да угоди на собственика на колата.

За да възстановите здравето на този сайт, не причинява ненужни финансови разходи, достатъчно е да закупите комплект за ремонт на главен цилиндър на съединителя и да извършите сами работата по подмяната. Това няма да причини големи трудности, но ще спести пари.

съдържание

• 1 Функции на цилиндъра на съединителя
• 2 дизайн VAZ
• 3 демонтаж
• 4 Изтичане на съединителя
• 5 Заключение

Функции на цилиндъра на съединителя

Качеството на работа на това устройство в автомобила влияе върху продължителната работа на скоростната кутия, скоростта и гладкостта на превключване между нивата на скоростната кутия. Основната задача на механизма е да се свърже / изключи въртенето на двигателя между превключвателите на скоростите на водача.

Правилното прихващане има тиха работа.

Двигателите в скоростната кутия имат време да излязат от скоростната кутия за преместване. Ако механизмът е повреден, процесът се осъществява с характерен грабеж. Такава "нечиста" работа може да бъде при некомплектоване или повреден съединител.

Главен цилиндър на съединителя на Audi

В случай на лоша работа на уреда, ще са необходими ремонт на главния цилиндър на съединителя. Ако това не стане, кутията бързо ще се провали, зъбните зъбни колела ще се поръсват или се развиват. Смяната на скоростната кутия струва много повече. Проблеми с кутията може да възникнат, докато автомобилът се движи, предавките могат да бъдат засечени и водачът няма да може да се промени в друга степен. Тези действия могат да доведат до извънредна ситуация.

След като установите причината за повредата, трябва да смените главния цилиндър на съединителя, за да не се утежнява ситуацията. Допълнителен знак, с който да се прецени този проблем, е често "закача" педала на съединителя в крайно положение. Дори се случва течността да тече от педала в колата.

VAZ дизайн

"Класически" автомобили VAZ имат в своя дизайн хидравличен съединител, който е съставен от два цилиндъра: работника (RC) и главната (HZ). Водачът действа върху HZ, като натиска педала. По това време се формира свръхналягане, което преминава към RC, придвижвайки вилицата за работа. Основната е разположена по-горе, а работникът е долу.

Трябва да знаете, че при моделите 2101-2107 и техните модификации това устройство запазва конструкцията си непроменено, така че преди да махнете главния цилиндър на съединителя, трябва да закупите нов, който да показва всеки "класически" модел.

Уредът използва нормална спирачна течност като работен флуид.

Вижте също: Как да проверите здравето на CV ставите

Процес на разкомплектоване

Първо, резервоарът е изключен. След това освободете скобата на HZ и го завъртете, така че излишната течност да не тече. Развийте тръбата, която отива към RC. Това се прави с помощта на специален ключ, който може да се купи от всеки автомобилен магазин.

Стъпка 1. Отстранете защитната капачка

Стъпка 2. Извадете заключващата шайба

Стъпка 3. Ние получаваме съюза

Стъпка 4. Развийте корк

Стъпка 5. Извадете пиката с стрипсер

Стъпка 6. Получаваме съдържанието на бутилката

След това развийте двете гайки на 13. Те фиксират HZ. Сега HZ може да бъде изваден. Почистваме цилиндъра на мръсотията, за да продължим да работим с чисти части. За да направите това, трябва да се измие.

Трябва да знаете, че на бензина не е разрешено да измива главния цилиндър. Това причинява корозия на гумените части. Необходимо е да се използва нова спирачна течност.

Чтобы увидеть съединител на главния цилиндър, надо высвободить стопорное кольцо. Делать это можно с помощью шила или специального съемника. Премахването на вътрешното съдържание трябва да бъде внимателно, тъй като механизмът съдържа пружина.

Дърпането на кутията с метални предмети, включително отвертка, не си заслужава, защото повърхността може да се повреди. Необходимо е да се почиства само с парцали и спирачна течност.

Старите пръстени трябва да се променят, дори ако изглеждат леко изработени. Също така, почистете добре всички канали на възможно замърсяване. Процесът на сглобяване се състои от операции за обратно разглобяване. В последния етап е монтиран нов задържащ пръстен.

Кръгът на съединителя

Сглобените и монтираните цилиндри трябва да се пълнят с работен флуид без въздушни капани. За да направите това, трябва да изцедите правилно съединителя. Има няколко опции за извършване на такава операция.

Демонтиране на главния цилиндър на съединителя

В първия случай резервоарът е напълнен с достатъчно количество течност. След това развийте дюзата, която е инсталирана специално за процеса на изпомпване и поставете края на гъвкавата тръба. Втората страна се спуска в контейнера под колата. Сега можете да натиснете педала и по този начин да освободите излишния въздух от хидравличната система. Не забравяйте редовно да добавяте течност към резервоара по време на този процес. След като излезе целият въздух, затегнете фитинга.

Вижте също: Смяна на маслото в механизма на скоростната кутия

Във втория случай Ние използваме помощта на партньор. Действията му се състоят в изпомпване на педала на съединителя 5-6 пъти, докато се спре, след което го закрепете в крайно положение. По това време можете да развиете монтажа и да освободите излишния въздух. След като газът изтече, партньорът повтаря действията си, а собственикът кърви отново. Процесът се изпълнява, докато газът спре да тече и педалът ще работи нормално. Това обикновено се случва след няколко такива "работни" цикъла.

Трети вариант не винаги работи добре, но може да се приложи. В същото време течността се излива в резервоара, докато дюзата е отворена в този момент. Когато преминава през гравитацията по цялата система, тя трябва да измести излишния въздух. Знакът на края е стабилен поток без видими мехурчета.

Заключение

Работата по подмяната или ремонта на главния цилиндър на съединителя може да се извърши самостоятелно. За да направите това, се нуждаете от комплект за ремонт, който да отговаря на модела на вашия автомобил и работеща чиста спирачна течност. Последният се използва като измиване и за пълнене на системата след ремонт.