Модерните автомобили са оборудвани със сервоусилвател. Той е монтиран както на чужди автомобили, така и на вътрешни. Най-популярните модели на това устройство използват хидравличния принцип на работа. С помощта на усилвател се подобрява пътната безопасност, както и комфорт при шофиране.

Макар че уредът е широко използван, но не всички собственици на автомобили са ангажирани с правилната поддръжка и в края на краищата, смяната на маслото в силовото кормило със собствените си ръце може да се направи и в гаражни условия. Необходимо е само да се спазват определени правила.

съдържание

• 1 Защо да смените хидравличния флуид
• 2 Период на заместване
• 3 Проверка на нивото на течността
• 4 Избор на масло за силовото кормилно управление
• 5 Промяна на поведението
• 6 Непрекъсната работа на силовото кормилно управление

Защо е подмяната на хидравличната течност

Пълното действие на този хидравличен възел е възможно с масла, които имат необходимите физични и химични свойства. Периодично е желателно да ги достигнете до нивото, зададено от производителите. Когато такава операция не бъде извършена, завъртането на волана ще стане значително по-сложно или ще бъде извършено от дрънчалки, а също така и появата на характерни звуци от помпата.

Предотвратяването на такива последици ще спомогне за навременно допълване или замяна на течности. Изпълнете процедурата за силите, дори начинаещи със строго съблюдаване на инструкциите.

По време на правилното изпълнение на задълженията на хидравличния усилвател, повечето водачи не си спомнят поддръжката си. Но не трябва да чакате да се откаже възловата точка, препоръчително е да извършите работи по поддръжката в рамките на срока, посочен от автомобилния производител.

Смяната на течността за кормилното управление изисква познаване на конструкцията на устройството и принципът на работа се основава на хидравлична помпа. Тя се задвижва от колан, свързан с коляновия вал. Течност от резервоара за съхранение. Предава се под високо налягане на дистрибутора. Работата на последното зависи от усилието на завъртане на волана.

Ролята на механизма за проследяване се осъществява чрез усукване, а през каналите, които се отклоняват от резервоара за съхранение, маслото влиза в задвижването, където работи със сдвоените части на механизма.

Необходимо е да знаете, че в силовото кормилно устройство има голям брой гумени елементи (уплътнения, бутало, маншети и др.), Масла с неподходящи формули или съдържащи неправилни добавки могат да повредят или напълно да унищожат гумата.

Това означава, че преди да смените маслото в силовото кормилно управление, е необходимо да се запознаете с неговия състав и да вземете предвид препоръките на автомобилния производител.

Период на заместване

В допълнение към пробега, има няколко начина да се определи необходимостта от смяна на маслото в хидравличния усилвател. Един от тях е прекалено стегнато управление на превъртането. Също така трябва да смените маслото, когато то е ясно затъмнено. Можете да идентифицирате втория знак по време на рутинна проверка, като развиете капака на резервоара и изпускате няколко капки върху светлата повърхност на хартията или салфетката.

Работна схема на ГУР

Успоредно с това се откриват твърди частици, които навлизат в течността, дължащи се на производството или износването на части. В случай на недостатъчно ниво се добавя масло.

Вижте също: Как да промените лентата на стабилизатора

Работният период зависи не само от общия пробег на автомобила, но и от интензивността на управлението. Тази характеристика е индивидуална или зависима от условията на пътя. Тя може да съкрати интервала за смяна, препоръчан от автомобилните производители.

При нормални пътни условия при чести промени в управлението на автомобила, маслото на кормилната уредба се задържа на всеки две години.

Ако колата работи по-интензивно, тогава периодът се намалява до една година, което грубо съответства на пробег от 20-25 хиляди километра. Този индикатор може също да бъде повлиян от качеството на маслото, чиито характеристики са посочени на опаковката.

Проверка на нивото на течността

За да контролирате маслото в кормилното управление е инсталирано на най-хоризонталната повърхност. Това ще ви помогне да избегнете грешки в измерването. Тогава двигателят се задейства и воланът излиза от едно крайно положение до другото 2-3 пъти. След това колелата са подравнени с колелото и двигателят може да бъде заглушен. Във всички позиции проверете нивото на измервателната пръчка, монтирана в резервоара.

Зареждане на течност

Етикетите също се намират върху самата бутилка. Откриването на нивото се извършва за студен режим (студено) или за горещ (горещ) знак мин. И макс. Препоръчва се диагностиката да се извършва веднъж в сезон, тъй като маслото в тази система изпълнява няколко функции:

• смазване на свързващи части;
• функцията на работния флуид, предаването на сила от буталото на помпата;
• антикорозионна защита на кухините и елементите на механизма;
• осигурявайки отстраняване на топлината от повърхностите на триене.

След като се приготвят подходящите добавки, защитните характеристики на течността се намаляват значително.

Изборът на масло за сервоуправление

Смяна на маслото на сервоусилвателя и допълването му се извършва в съответствие с класификацията на течностите, така че не трябва да смесвате различни материали в техните свойства, за да не се стигне до неактивно вещество. Основните разлики са в добавките, използвани от производителите. Най-често визуалната разлика е между различните сортове цвят.

Добавете течност към силовото кормилно управление

червен течности, които се използват при автомобили с автоматична скоростна кутия. Маслата от този цвят могат да бъдат както синтетични, така и минерални, както е посочено на опаковката. Не можете да ги смесвате.

жълт цвета на масло за сервоуправлението е най-често използван от германски автомобили, например Mercedes.

зелен Маслото е подходящо и за сервоуправление, но трябва да бъде избрано с минерална основа и използвано в автомобилите с "механика".

Всъщност маслото на скоростната кутия ще бъде подходящо за кормилно управление, но не всички системи използват синтетични масла. Това трябва да се има предвид при смяна или допълване. Ако е необходимо да се добави не-препоръчителна течност, след това след употреба, кухините се измиват.

Вижте също: Смяна на лагера на задните колела

Провеждане на замяна

За работа, ще трябва да купите предварително два литра от необходимото масло, за да се използва първо за измиване, а втората - за работа. Не трябва да съхранявате материали, за да осигурите дългосрочно и непрекъснато действие на обекта.

Използване на професионален инструмент

Също така се нуждаете от материали:

• медицинска спринцовка за изпомпване на остатъци, като се взема обем от най-малко 20 ml;
• удължителният маркуч за спринцовката е около 50 см;
• резервоар за източване на отработени масла;
• отвертка и клещи;
• жак;
• гумени ръкавици;
• чисти парцали.

Осигуряваме достъп до резервоара, като изваждаме капака от резервоара. Свързваме прозрачната тръба с единия край с медицинска спринцовка и спуснете другия край в кухината с масло. Максимално изпомпете количеството масло от системата.

Изключете тръбата от резервоара, през който се подава масло в системата. В някои случаи това ще изисква премахване на резервоара. Под капацитета за преместване на тръбата, като се работи за изтичане на останалата течност. Затворете домашния отвор на тапата в резервоара, който се свързва с тръбата. Не позволяваме изтичането на ново масло от резервоара до окончателното изхвърляне на старото масло.

Изпомпване на спринцовка

Обръщаме волана докрай, за да се завърти по-лесно, повдигнете едно колело. След това завъртете волана в другата посока, за да се освободите от работата колкото е възможно повече. От отворената тръба изтича в готовия контейнер. Нова течност от резервоара влиза в системата.

Необходимо е да се контролира нивото на течността в резервоаракакто и да улови момента, в който новото масло започва да изтича в резервоара с развитието. След това капакът може да се затвори, да се върне тръбата на мястото й и да се добави масло към работното ниво. Спускаме колата от гнездото и стартираме двигателя, така че течността да се разпределя равномерно в цялата система. Ако е необходимо, регулирайте нивото със спринцовка и тръба.

Непрекъсната работа на силовото кормилно управление

Сменяемото масло във времето може да удължи работата на уреда за дълго време. Не забравяйте, обаче, за разумен стил на шофиране зад волана. За продължителна и непрекъсната работа на силовото кормилно управление е необходимо да се спазват някои правила:

• при високи обороти на двигателя не се препоръчва дълго време (повече от 5 секунди) да се фиксира волана в една от крайните позиции;
• в момент, когато колелото е почивало на странично препятствие, не трябва да развивате волана;
• Не се препоръчва да се работи с GUR с недостатъчно ниво на течността в системата или при пълно отсъствие.

Изборът на масло за сервоуправление

По време на значителни ниски температури, маслото ще има висок вискозитет, така че за няколко минути, докато се загрее, не е нужно да правите остри движения с волана, особено до спиране.