>

Трудно е да си представим модерен човек без кола. Статистиката ясно показва, че в нашата страна почти всяко семейство има автомобил. Тези, които не могат да получат кола, отиват на обществения транспорт. Освен това всички превозни средства, както лични, така и обществени изискват наличието на гориво. Има редки изключения под формата на електрически автомобили, които не се нуждаят от петролни продукти. Но все пак по-голямата част от автомобилите работят с бензин. Всяка страна има възможност да закупи масло, въз основа на което впоследствие се произвежда бензин. В същото време данъците и другите мита често се въвеждат в държавата, което води до повишаване на цените на горивата и до формиране на значителна разлика между цените в различните страни.

Сравнение на цената на бензина в света.

Интересен и тот факт, что развитые страны сильнее повышают внутренние налоги, нежели бедные государства. А потому и богатые платят за бензин больше, а бедные меньше. Но это условное обозначение, поскольку в каждой, даже самой развитой стране, существуют разные слои населения. Единственным исключением из правила можно назвать Соединённые штаты Америки. Экономика у них очень хорошо развита, но при этом они могут устанавливать довольно низкие цены на горючее. И не все понимают, почему у одних бензин дешёвый, а у других невероятно дорогой. Ведь при этом стоимость нефти для всех одинаковая. В этом вопросе следует разобраться. А также стоит рассказать об актуальных ценах на бензин в разных уголках мира.Читать далее про сравнение цен на бензин в мире-->

Фактори за ценообразуване

Някой ще каже, че в Русия цената на бензина и на същото дизелово гориво е много висока. Но в сравнение с някои други страни, се оказва, че тези ценови табели са далеч от високи. Всеки иска евтино гориво. В същото време не всеки разбира какво влияе върху крайната цена в страната и дали е възможно да се постигне някакво реално намаляване на цените. Съществуват няколко основни фактора, които пряко влияят на нарастващата цена на горивото в бензиностанциите. И те са от значение за всяка държава. Просто в различни страни те се изпълняват малко по-различно.

1. Възможност за преработка. Тук става въпрос за технологичното ниво на обработка на закупени или добити петролни продукти. Технологиите непрекъснато се развиват, въвеждат се новаторски решения, но това не се случва на всички. Много предприятия, които се занимават с рафиниране на нефт, просто нямат достатъчно нови решения, прясно оборудване, насочено към подобряване на ефективността на инсталацията. Ако нефтените продукти се обработват на неактуално оборудване, производителността ще падне. Поради това оптимизирането на разходите е извън въпрос тук. За да работите върху старото оборудване, трябва да похарчите повече пари и да изразходвате повече петрол, за да получите определено количество от крайния продукт под формата на бензин. Модерните предприятия с нови инсталации са в състояние бързо и ефективно да превърнат петрола в отличен бензин. Тогава ще бъде по-евтино.
2. Петролните компании, особено тяхната политика и статут. Ако това е голяма нефтодобивна и нефтопреработвателна компания с голямо име на пазара, тогава нейните продукти ще струват повече. Тази ситуация е подобна на много произвеждани продукти, където потребителят плаща не само за високо качество, но и за марката. Но в случая на бензин, не можете да постигнете висок статус с обикновената реклама. Тук ключова роля играе истинското качество на рафинирането на нефт.
3. Местоположението на бензиностанцията. В много страни цената на горивото за тях зависи от местоположението на бензиностанцията. Колкото по-далеч от големите населени места и места с потенциално голям поток от клиенти е зареждането с гориво, толкова по-ниски ще бъдат цените. Това ги насърчава да посещават, независимо от разстоянието. 
4. Сезонността. Статистиката ясно показва, че повечето автомобилисти използват по-активно своите превозни средства през пролетта и лятото, а през есента и зимата активността намалява. Ето защо, през сезона, компаниите обикновено увеличават цената на горивото, за да получат максимална печалба.
5. Монополисти. Ако страната има монополист в областта на рафинирането на нефт, цената на бензина ще зависи пряко само от него. Но наличието на конкурентни, акционерни и дъщерни дружества ви позволява да реагирате на търсенето и предлагането, да регулирате цените на горивата според нуждите. Това принуждава редица предприятия да се отнасят по-адекватно към ценообразуването, в противен случай потребителите просто отиват при онези, които имат по-евтин бензин.
6. Държавна политика. В страните, които изнасят петрол, цените на горивата почти изцяло зависят от икономическата стабилност на вътрешния пазар. Следователно при формирането на разходите е необходимо да се вземе предвид увеличаването или намаляването на износа на петрол, намаляването на вътрешните доставки и редица други фактори.
7. Гамата гориво. За да направите определен тип гориво, трябва да отделите различни ресурси. Следователно производството на определен вид бензин струва по различен начин. Тъй като цената също ще се различава в рамките на държавата и извън нея. Приблизително продукцията на AI-95 е по-скъпа от AI-92, поради което компанията не може да ги облича със същите ценови табели, когато продава на бензиностанции.

Следователно се оказва, че цената на бензина в една държава е значително различна от ценовата политика в друга държава. Нещо повече, ситуацията се променя постоянно, което се влияе от различни вътрешни и външни фактори, колебанията в икономиката, проблемите с обменния курс и промените в политическата стратегия на дадена страна. Цената на бензина не може да се нарече стабилна. Защото трябва внимателно да следите ситуацията на пазара, да проследявате настоящите промени и да се опитате да получите максимална полза при минимални разходи. Не е тайна, че основно ценообразуването зависи от политиката на страната и от предприятията, които се занимават с извличането и рафинирането на петрола. А обикновените шофьори могат да приемат и купуват газ само за парите, които се изискват от тази бензиностанция.

Начини за намаляване на разходите

Данъците за бензина в някои страни са просто невероятни. Можем само да си представим, че в Италия, Норвегия и Нидерландия (Холандия) за всеки литър бензин данък е повече от 50%. Такава е вътрешната политика на тези държави. И не можем да го повлияем по никакъв начин. Самите продавачи на бензин също не са развълнувани от увеличаването на разходите, тъй като това оказва отрицателно въздействие върху потока на клиентите към бензиностанциите. За да стимулират по някакъв начин шофьорите, се разработват различни начини за привличане на купувачи. Най-подходящите методи за намаляване на цените са:

• Разширяване на диапазона. Всяка бензиностанция е готова да предложи стандартен набор от видове гориво, които всеки има. Но те добавят нови и алтернативни горивни варианти, които се различават по състав, добавки и други предимства. Забележителен пример е появата на биодизел;
• Бонусни системи и начини на плащане без пари. За да не работят на загуба, но в същото време предоставят на клиентите известна печалба, продавачите използват бонус програми и способността да плащат по различни методи. Някои са натрупали точки, други просто правят отстъпки за редовни клиенти. Някой дава награда на тези, които купуват екологосъобразно гориво. Тя вече зависи от конкретната мрежа от бензиностанции;
• Платежни инструменти. Друг инструмент за намаляване на цената на бензина е използването на електронни пари, карти за обратно изкупуване, карти за гориво и купони;
• Избягване на монопола. Колкото повече конкуренти на пазара, толкова по-ниски можете да зададете табелките за цените на горивото. Шофьорите са изправени пред голям проблем в онези държави, където монополистът диктува собствените си условия. Или държавата пряко се намесва в ценообразуването. Въпреки че тук понякога това е само в полза на хората, защото властите принуждават петролните компании да намалят и ограничат увеличението на цените.

Можем да кажем, че продавачите и купувачите на бензин се интересуват от намаляването на разходите. Но за да се отрази значително на ситуацията в страната е трудно за обикновените потребители.

Сравнение цен в мире

Както вече беше установено, първоначално почти всички страни са на равна нога. Ако говорим за тези, които купуват петрол и го обработват за последваща продажба на вътрешния пазар. Покупната цена е почти същата. Но в крайна сметка цената на бензина в страната може да се различава значително от цените в съседната държава. Разликата се дължи на различни данъци и субсидии. Ако погледнете текущите оценки за цената на бензина в различните страни, разликите ще бъдат впечатляващи и понякога шокиращи.

Най-евтиното гориво се продава в бедни страни и заявява, че самостоятелно извлича и изнася петрол на своите територии. Но богатите и развитите страни без собствен петрол или с малки резерви, които са достатъчни само за частично покриване на вътрешните нужди, обикновено определят по-висока цена. Настоящата средна цена за 1 литър бензин в света е около 1,16 долара. Не е възможно цените на гласовете буквално във всички държави. Тъй като рейтингът ще бъде разделен на 3 части:

• страните с най-ниски цени;
• средни цени;
• членки с най-скъпия бензин.

Всяка категория ще се разглежда отделно.

Страни с евтин бензин

Нека започнем със страните, в които шофьорите плащат най-малко пари, за да зареждат горивото.

• Безспорен лидер е Венецуела, където около 1 щатски долар трябва да се плати за 1 литър;
• В Иран, който е на второ място в класацията, цената за един литър ще бъде малко по-малко от 30 цента;
• Суданците плащат 34 цента на литър гориво;
• В Алжир текущата цена е 35 цента;
• Ценовата политика на Кувейт за цените на бензина е подобна на тази в Алжир или 35 цента;
• В Еквадор се заплащат само 39 цента;
• Туркменистан и Египет имат едни и същи цени в бензиностанциите Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru, където 1 литър гориво ще струва 43 цента;
• Казахстан заема честното високо място в рейтинга с 49 цента за 1 литър;
• Бахрейн, Малайзия, Боливия и Саудитска Арабия предлагат на своите жители да купуват един литър газ за 54 цента.

Безопасно е да се каже, че тези цени са повече от адекватни и достъпни. Но е важно да се вземе предвид стандартът на живот в много от тези страни, където не всеки печели повече от 100 долара на месец. Ето защо за тях дори 50 цента на 1 литър бензин изглежда е изключително висока цена.

Средна цена

След това представяме сравнителен рейтинг на страните, в които цените на бензина могат да се наричат ​​средни, предвид глобалните показатели.

• В САЩ успява да запази цените си на 83 цента на литър висококачествен бензин;
• В Грузия един литър ще струва 95 цента;
• Текущата цена на бензина в Украйна е надхвърлила марката от 1 долар, а в момента се равнява на около $ 1.07;
• Южна Африка предлага бензин на цена от $ 1,08 на литър;
• В Турция и Канада цената на бензина е една и съща, а именно 1,12 долара;
• В България пристигането на бензиностанцията ще струва $ 1,3 за всеки напълнен литър бензин;
• Японците плащат сега от $ 1,35 на литър;
• В Кипър цената на бензина е 1,52 долара.

Тук цените вече са значително по-високи. Всяко превишение от $ 1 се счита за сериозно за местното население на всяка държава със средно ниво на икономичност. Но хората все още не отказват автомобили, въпреки че постепенно преминават към алтернативни горива.

Най-скъпите

Що се отнася до страните с най-високи цени, ето няколко примера. А именно:

• Естония продава бензин на цена около 1,56 долара на литър;
• В Нова Зеландия е малко вероятно да се намери бензин с по-ниска цена от 1,58 долара;
• Европейски страни като Хърватия, Швейцария, Словакия, Германия, Ирландия, Швеция и Белгия могат да продават бензин на местните бензиностанции на цени от $ 1.6 до $ 1.76;
• Франция сега поставя цената на $ 1,77;
• В Португалия цената е дори по-висока, на $ 1,82;
• Израел, Италия и Дания не могат да се похвалят с евтино гориво, защото тук един литър бензин ще струва поне $ 1,85;
• В Монако само един литър газ струва почти $ 1,9;
• Ако не беше лидер на класацията, Исландия с 2.09 долара за 1 литър бензин би ударила всички;
• Рекордьорът в момента е специален административен район в Китай, който е добре известен на всички като Хонг Конг. Петролът е най-скъпият тук и струва $ 2.15.

Цените са към 20 август. Те могат да се променят всеки ден, така че страните не могат да получат определено място в световната ранглиста. Факт е, че цената на горивото в света постепенно се увеличава. За да спрете този процес е почти невъзможно в сегашната ситуация. Но това не спира автомобилната индустрия и собствениците на автомобили. Въпреки нарастващата цена на горивото, хората активно продължават да експлоатират своите автомобили. Въпреки че въпросът за спестяването, купуването на по-ефективни автомобили и разработването на алтернативни горива става все по-остро. Не е изненадващо, че търсенето на електрически автомобили всяка година е по-високо и по-високо.