Нашият преглед е посветен на автомобила Nissan Patrol - един от най-популярните SUV в света заедно с Land Cruiser. Японската компания Nissan започва производството на модела още в далечната 1951 година.

По различно време се произвеждат съкратена (SWB) и разширена (LWB) междуосие. Първият вариант беше с три врати, а вторият - с пет врати.

Малко история. Промяна в поколенията

Съвременното име на колата не беше незабавно, а в някои страни използваше друг модел за маркиране. Например, името на "Форд Маверик" бе използвано за австралийския пазар по споразумение с Ford, а в Европа беше продадено под патрона TM Ebro.

Отличните технически характеристики на Nissan Patrol направиха тази кола един от най-"мъжествените", сурови и брутални джипове от XX-XXI век. Машина с мощна рамка и надежден двигател често се използва за нуждите на армията. Например в Ирландия военните от много години поръчват на 4-то и 5-то поколение на платформите Y61 и 62.

Колата е използвана от отделите на ООН, включително цивилни, за транспортирането на персонал. Спецификациите на Nissan Patrol y61 са доста подходящи и за 2017 година. Следователно, платформата е достъпна за военните в Азия и страните от Близкия изток.

През 1951 г. първото поколение се появи вкъщи, където първо се продава като магазин Nissan, а след това и магазинът Nissan Bluebird. Външно, колата до голяма степен копира Willys, беше оборудван с бензинов двигател, който преди това беше инсталиран на автобусите Nissan NAK. Капацитет 75 литра. с., обем - 3,7 литра. Автомобилът получи всички задвижващи колела и 4-степенна ръчна скоростна кутия.

През 1955 г. моделът е актуализиран. Подобрена производителност на Nissan Patrol - 92 л двигател се появи. с., а от 1959 г. имаше модел със скъсена основа и 4 л / 125 литра двигател. а.

От 1959 г. до 1980 г. се произвежда второ поколение Nissan Patrol 60 series. Тази кола успя да пресече австралийската пустиня Симпсън. В Северна Америка, и по-специално в САЩ, колата донесе марката Datsun.

Ако преди колата приличаше на джип, сега неговият дизайн е по-близо до Toyota Land Cruiser. С всяко поколение военните функции изчезнали от появата на кола, превръщайки го в модерен SUV за града.

Чрез появата на серията 60 в характеристиките на Nissan Patrol са се променили. Автомобилът е произведен с три вида основа (дълъг, среден и къс). Това беше задвижване на четирите колела, оборудвано с 4-литров двигател, двустепенна радзаткоя и два вида предавки - първа 3-степенна и след това 4-степенна.

Подобно на ранните модели, третото поколение, произведено през 80-те години, се използва активно за нуждите на армията и звената на ООН. Серия 160 е произведена под различни марки. По-специално австралийските дилъри го продадоха като MQ Patrol.

За тази кола бяха на разположение не само 4-степенна ръчна, но 3-степенна автоматична скоростна кутия. Цялата серия е произведена на пружинно окачване.

До 1983 г. производството започва 3 поколения с рециклирана скоростна кутия. Сега има пета предавка. Също така произведено вагон Super Roof с висок покрив. На него беше поставен турбокомпресор с дизелов двигател от 110 литра. а. С новото устройство под качулката SUV има скорост до 145 км / ч.

При размерите на 3-то поколение Nissan Patrol зависи от дължината на основата. Предложени 2 опции:

• Д/Ш/В – 4690х1689х1980 мм.;
• Д/Ш/В – 4230х1689х1980 мм.

Година по-късно стана историческо събитие - марката Datsun, под която бяха произведени някои от автомобилите, промени собственици. Поради това серията вече се произвежда под търговските марки Nissan Safari, Ford Maverick и Nissan Patrol. Това беше един от първите "джипове", официално затворени в СССР.

Препоръчителна статия: Евтините американски коли изглеждат много впечатляващи.

С появата на новата серия, производителят радикално преработи всичко, което може. Например, разработих пружинно окачване, започнах да използвам стабилизатори и силово кормилно управление. На вагона поставете дискови спирачки на всички колела. При синхронизаторите на заден ход.

Японската версия, наречена Safari, има няколко разлики, най-специфичните от които са 24 V. Моделът за Европа и САЩ е 12 V.

Общо са налице 4 двигателя:

• RD28T и RB30 с механика от 5-ти век;
• TB42 и TD42 с 5-та механика / 4-та. автоматизация

От 1997 до 2010 г. са произведени автомобили от 5-то поколение - същото Y61. Новите автомобили значително подобряват производителността. Появиха се по-мощни двигатели и модерни скоростни кутии.

Руският купувач отдавна не можеше да получи този SUV директно от Япония. Първоначално се реализира в ОАЕ и оттам вече е изпратено до Руската федерация и страните от ОНД.

Бяха налични следните типове агрегати:

• Дизел 2.8 л. / 116 к.с .;
• Дизел 2.8 л. / 125 к.с .;
• Дизел 3 к.с. / 160 к.с .;
• Дизел 4.2 литра / 145 к.с .;
• Бензин 4.5 литра / 200 к.с .;
• Петрол 4.8 л. / 248 к.с.

PPC на разположение 5-та. извънпътна механика и 4 и 5-степенна автоматика за мощни V8 двигатели. Свързването на предния мост е трудно.

Размери и тегло на Nissan Patrol Y61 - D / W / H - 5080x1940x1855 мм, 2473 кг. Междуосово разстояние - 2970 мм.

Модерен патрул

През 2010 г. се появи новата платформа Y62, която замени 61-вата забележителност, която мнозина все още смятат за най-доброто в историята на известния модел. Появата на 6-то поколение беше очаквана от мнозина, а когато беше представена на обществеността в столицата на ОАЕ, обществеността високо оцени новостта.

Едновременно с редовната версия на Patrol, Infinity QX56 е пусната - по-луксозна версия за богатите. Променени и размерите на Nissan Patrol. Сега дължината му е 5140 мм, широчината е 1995 мм, а височината е 1940 мм.

В САЩ до 2016 г. се появи Nissan Armada - по същество същата кола на Y62, но само с ново име. Той бе представен на шофьори и критици в Чикаго преди една година.

От 2014 г. новият "Патрул" е произведен с модифициран екстериор. По-специално, той промени задната оптика, инсталирани LED фарове. Интериорът също така има вътрешни промени.

За масивен 5-метров SUV от Nissan Patrol, средното тегло е 2695, до 2795, в зависимост от модификацията. Би било несправедливо да го наречем тежко и още по-тромаво. Това е съвременният джип, който трябва да бъде за мъж или за самоуверена жена. Тя също може да стане заместител на семейния вагон.

Размерът на Nissan Patrol е доста подходящ за шофиране дори в града. Това не е за вас Hummer H1, който е паркиран директно на половината от паркинга, а не дори някаква брутална RAM. Техниката е създадена по такъв начин, че можете да я водите навсякъде, без да се страхувате да не предавате на някоя улица или да не можете да се обърнете на кръстовището.

За техническите характеристики на Nissan Patrol Y62 може да говори дълго време. Но ние ще се докоснем до ключовите точки:

• мощността е с обем от 5,6 литра. Това е V-образно осем за 400 коня и 560 Нм въртящ момент, с директно впръскване и модерна газоразпределителна система;
• кутия 7-степенна автоматична;
• задвижване на четирите колела, което има 4 възможности за работа по обичайния път, скалист терен, каране на сняг и пясък;
• има помощ в началото и слизането от хълма;
• инсталиран електронен заключващ заден диференциал.

Приятно допълнение - разчистване на Nissan Patrol. Предлага се 275 мм. достатъчно за всеки. Суспензията се чувства добре по пътищата с каквато и да е качество, поради което скептиците, които вярват, че в Русия можете да карате само UAZ, Nivas и домашни продукти на базата на GAZ 66, могат да се успокоят.

Препоръчителна статия: Най-надеждните двигатели в света лесно ще работят на милион километра.

Що се отнася до pyatidvernik на 6-та седан салон кабина размери са прилични. Те ви позволяват да поставите доста удобни седем души и определено количество багаж. Ако искате хубав голям джип, който да се побере в цялото ви семейство заедно с вашите родители, тази кола е идеалният избор.

Защо Патрулът е популярен?

Да бъдеш изненадан от успеха на този модел е толкова странно, колкото чудех защо хората като японска техника като цяло. Ако през 90-те те купиха кола в името на престижа, а след напускането на тази епоха хората оцениха основните предимства на автомобила - надеждност, добра маневреност, лекота на поддръжка.

Споменахме, че Патрулът често се използва за нуждите на армията, спасителите, специалните сили. Тя може да бъде направена както от командна кола, така и от кола за помощ. С известно подсилване и резервиране се оказа мобилна стрелба. Гражданските модификации, разбира се, не са предназначени за такива специфични употреби, но издържат на работа.

Теглото и размерите на Nissan Patrol директно показват, че колата е идеална за пътуване. Има много примери за това как "японците" са били експлоатирани в тайгата и тундрата, прекарвайки път през горите и блатата. В САЩ, където няма по-малко диви или глухи места, отколкото ние, рейнджърите, лесовъдите, спасителите често го използват за задачите си.

Всеки знае за японския култ на качество. И за компании като Toyota и Nissan, които са ветерани и лидери на пазара, въпросът за надеждността е преди всичко.

Колко е Патрул

Цената на автомобила зависи от поколението, пробега, състояние, конфигурация, година на производство. Ако отидете на официалния руски сайт на компанията Nissan, тогава ще видите, че за нашата нова кола в нашата страна се нуждаят от 3, 965 милиона рубли. Има удобен конфигуратор, който ви позволява да съберете вашата кола за сън и веднага да видите колко ще струва.

Висока степен - основна. Че си струва определената сума. Той е оборудван с 5,6-литров двигател с капацитет 405 литра. а. и 7-степенна автоматична скоростна кутия. Движете се на четирите колела, дори и в първоначалната конфигурация. Максималната скорост с този двигател е 210 км / ч, ускорението от 0 до 100 км / ч за 6,6 секунди. Имайки предвид, че пред вас има пет метров джип, чието тегло е почти три тона, числата са впечатляващи. След това вече не възникват въпроси относно цената. Auto напълно изпълнява своята стойност.

И сега нека видим какво можете да купите на вторичния пазар. Интересуваме се от платформата Y62, т.е. новото поколение. Първата връзка, която попадна в интернет, доведе до модела от 2011 г. с пробег от 112 хил. Км. Цял двигател с мощност 5.6 л. / 405 к.с., с автоматична скоростна кутия. Тя струва 1,77 милиона рубли. Ако колата е добре, спестяванията са очевидни. Разбира се, тук не говорим за гаранция, маркови услуги и т.н. Но разликата между 1,7 и 3,9 милиона ви кара да се чудите.

Restaylin Y62, издаден през 2014 г., ще ви струва 2,449 милиона рубли. Движението на джипа, което получихме, е 72 хиляди километра.

Ако сте фен на класиката и искате V-поколение - Y61, можете да намерите кола в добро състояние с пробег от по-малко от 200 хиляди км., Издаден през 2004 г. за 690 000 рубли. Размишлявай тази цифра. За същите пари предлагате "китайски" и UAZ.

Можете да намерите аналог след restyling. Срещнахме реклама с колата през 2005 година. Км., Двигател 3.0 л. / 160 к.с., автоматика. Такова удоволствие ще струва 848 000 рубли.

Препоръчителна статия: Избор от настройка на Mercedes Gelandewagen от водещото тунинг студио

По-старите машини, пуснати през 1995 г., могат да бъдат взети за 550-580 хиляди. Но закупуването на такъв джип е лотария. Вашият късмет зависи от това колко собственици са зависими от вас, как са се справили с джипа. Да, и много зависи от условията. Нещо повече, не само условия на шофиране, но и поддръжка. Ако имаше внезапни промени в температурата, колата щеше да завърши, без да се затопли и т.н. Малко вероятно е в добро състояние.

Има и представители на 4-то поколение, издавани в началото на 90-те години. Например, Y60 1992 с километраж от 213 000 км. продават за 800 хиляди. Това е мощност от 4.2 литра / 116 к.с. с ръчна трансмисия.

Кое е по-добре - Y61 или Y62?

Ако въпросът не се основава на придобиването на изключително нова кола от салона, се появява голям избор от опции. Кое поколение е по-добре да се купи? Въпросът не е съвсем вярна. Трябва да се разбира, че Y 60 -61 и Y62, тези автомобили са напълно различни не само технически, но и за предвидената употреба.

Автомобилите от шестото поколение са по-подходящи за гладки градски пътища, но те могат да ви отведат в страната, без да се разпадат на първия бум. Що се отнася до 4-то и 5-то поколение, можете да отидете навсякъде по тях. Тези автомобили са SUV в истинския смисъл на думата. Зад волана на такова превозно средство можете да карате през калта, в която се забиват обикновени кросоувъри.

Какво е ясен плюс Y61 и по-ранни платформи, така че именно в способността да се абсорбира неравностите, характерни за пътните повърхности у нас. Разбира се, ние не говорим за перфектната гладкост, въпреки че лунните кратери, но вече не скачате, както в резервоара, удряйки го с главата си, а след това с опашката.

Основни конкуренти

Ако цената или техническите характеристики на Nissan Patrol не ви харесват, погледнете основните си конкуренти.

Най-често 200-ия Land Cruiser попада в списъка. Тези джипове са мощни, красиви и престижни. Вярно е, че цената за тях, дори и за б. у. - повече от 4 милиона рубли. Например, рестартираното задвижване "Kruzak" 2016 на всички колела е почти без движение (5 км), а двигателят е 4.6 л. а. и автоматизацията струва 4,5 милиона рубли. Гаранция за машината до пролетта на 2020 година. Няма много такива коли на пазара, но те са намерени.

Следващата опция - немски Audi Q7. Тя струва от 2,76 до 5,43 милиона рубли. Трябва да признаем, че дори и в основната конфигурация ненаситната "германка" е много добра. Ускорение до стотици км / ч за само 7.9 секунди и максимална скорост от 222 км / ч. Само едно минус - тази машина не е извън пътя. За 3,55 милиона, можете да закупите второ поколение дизелово гориво Mercedes GL. 249-литров двигател а. впечатлява със своите възможности. Има и бензинов блок от 3 л. / 333 л. а.

Така че мисля за себе си коя кола в тази ценова категория да купи. Всички опции имат своите плюсове и минуси.

Освен това видеото по пътищата, но в новите гуми Patrol не са извън пътя: