Днес групата на японските производители на автомобили е много скромна на руския пазар на автомобили: само три модела могат да бъдат намерени на официалните дилъри на марката. Това е компактен Suzuki Jimny, SX4 и, разбира се, кросоувърът Vitara. "Ще донесе скоро" - това е, общо взето, силна дума. Японците станаха много предпазливи по време на тази икономическа криза и сега, преди да започнат доставките навсякъде и дори още повече на нашата бедна страна, те сега драскат главите си дълго време и изчисляват възможните резултати от такава стъпка. Няма значение как те отново летят.

Освен това през последната седмица рублата отново падна няколко позиции надолу, за които се твърди, че се дължи на падането на масло от Брент. И това отново превръща ценовите табелки и заплатите в противоположни посоки, което означава, че руснаците ще се притесняват да купят нови японски коли от марката Suzuki. Поради това японците заемат позиция на изчакване, въпреки че първоначално се насърчават от това "скоро". Руският кабинет на Сузуки се опитва да убеди японските колеги, че има подкомплект кросоувър Сузуки Ignis и хечбека Сузуки Балено и Сузуки Свифт Руските автомобилисти не са достатъчни. Освен това на японците се предлага локализиран монтаж на тези модели в производствените съоръжения на Автомобилния завод "Химки", който предстои да бъде построен. Това обаче не е интересно за компаниите от "Сузуки", то е напълно удовлетворено от унгарските конвейери, от които техните автомобили напускат и се разпространяват оттам по целия свят.

Японците казват, че доставките ще започнат, когато икономическата ситуация и покупателната способност на руския автомобилист станат ясни. Днес японски мениджъри активно наблюдават нашия пазар за това.

Препоръчителна статия: Разходът на гориво на Mazda CX 7 не е толкова голям и не надвишава 15 литра.

Европейска версия на хечбека Сузуки Baleno оборудван с два бензинови двигателя: един литър презареждан със сто и единадесет конски сили и двулитров аспириран деветдесет "коня". Началната цена на най-скромния пакет започва с 13,790 европейски монети, които при превод в нашите дървени, с текуща ставка на Централната банка на страната, са около деветстотин и двадесет хиляди рубли. Трябва да кажа, че в топ 20-те най-продавани коли в нашата страна няма модели на марката Сузуки, Въпреки че според статистическата информация, събрана през изминалия месец, нашите дилъри на коли са купили повече от четиридесет процента повече автомобили от тази японска автомобилна марка, отколкото преди месец - до четиристотин и осемнадесет парчета. Растежът е очевиден, но ще вдъхнови японските мениджъри? През май рублата беше постоянно по-силна от днес.

На европейския пазар на автомобили ново Сузуки Ignis започна продажбата от началото на текущата година. Размерите на avtomobilchik не са впечатляващи, отнема само три метра дължина от седемдесет сантиметра, шестдесет и шест метра ширина и шестдесет метра височина като седан. Междуосието с такива размери е 2 м 43,5 см. И новото Сузуки Балено тя се продава там от миналата година, въпреки че тази кола беше представена официално през 2015 г. на автомобилното изложение в Франкфурт.