Автомобилът знае, че повечето модерни автомобили са оборудвани с автоматично отваряне / затваряне на багажника със специален бутон. Механизмът работи от електрическото задвижване, като елиминира собственика от това, че трябва да затваря капака всеки път. Възможно ли е да модернизирате автомобила си с подобен механизъм, разгледайте по-долу.

съдържание

• 1 Теоретични факти
• 2 Оборудване за битови автомобили електрически багажник
• 3 Монтиране на стандартното електрическо задвижване на Lada
• 4 Електрическа ключалка за багажното оборудване

Теоретични факти

За автоматично отваряне на багажника не се налага "пресъздаване на колелото". Достатъчно е да се поставят обичайните извори, както се среща често сред собствениците на автомобили Лада Грант. За да затворите багажника с бутон, вече се нуждаете от механизъм, който се задвижва от електродвигател. Чуждестранните автомобили, като правило, са оборудвани с два електрически задвижвания, контролен блок и бутон в кабината.

Пневматичното задвижване се счита за по-надеждно, а електрическото - към бюджетните опции.

Да разгледаме например принципа на функциониране на механизма за затваряне на багажника на кола Volkswagen. Комплектът от задната врата, оборудван с електрическо задвижване, включва два двигателя, разположени в управляващите устройства на капака на багажника, и заключваща шарнирна връзка с врата за затваряне.

Основни части за монтаж

Разположение на багажника

Монтажна инсталация

Подробности за капака на багажника

Отварянето на багажното отделение може да се извърши по няколко начина:

• чрез натискане на бутон на дистанционното управление;
• чрез натискане на същия бутон, вграден в вратата на шофьора;
• механично с външна дръжка.

Можете да затворите багажника ръчно или да използвате бутона на панела на вратите.

Електродвигателите на механизма за отваряне / затваряне на багажника са оборудвани със ограничител на силата, поради което спират, ако има пречка в пътя на капака. В резултат на това процесът на отваряне се прекъсва. По същия начин ограничителят работи и когато капакът е затворен, прекъсвайки движението на механизма и преместването му леко назад.

За ръчно отваряне или затваряне на багажното отделение на капака трябва да положите малко повече усилия, отколкото обикновено, в резултат на пътуване на устройството.

Ако възникне повреда в електрическите вериги на задвижването на багажника, двигателите не са изключени, т.е. остават механично свързани към капака. Ето защо, за да отворите или затворите вратата в този случай, ще ви положат много усилия.

Оборудване за битови автомобили електрически багажник

Ако инсталирате електрически задвижващ отвор и затворите багажника на вътрешна кола (например VAZ), само основните елементи на механизма, които вече не са евтини, няма да бъдат достатъчни. Това ще отнеме повече монтаж багажника по-близо. Ето защо този метод на усъвършенстване е ирационален.

При домашните машини е подходящо по-евтино и по-лесно решение, като използването на електрическо задвижване на прозорците.

За да реализирате тази идея, трябва да купите два ESP механизма (например, да разгледате производството на компания Forward на стойност около три хиляди рубли), бутон за управление на капака на багажника (тип 21100-3710620, цена 50 рубли) и модул за автоматично затваряне на стъкло DenUp-RWC702m, цена - 500 рубли).

Power Lift "Forward"

В нашия пример прозорците, инсталирани в багажното отделение Lada Priora, използват проста връзка. Задният ръб на релсите е свързан с напречния елемент зад седалката, върху който се опира рафта. Предният край на скобата за повдигане на прозореца с заварената гайка се завинтва към задния прозорец. За тази цел се прорязва жлеб в лъча, в който преминава гайката М6.

В резултат на това, сглобеният дизайн работи безпроблемно, когато щракнете върху бутон, който е специално внесен в салона или на дистанционното управление.

Електрическа схема

Използването на един електрически прозорец е неефективно, тъй като е трудно да се справи с неговата задача, а капакът на багажника е затворен с пристрастия.

Тези проблеми са лишени от механизма на два ESP В някои случаи ще са необходими настройки на позицията на заключване.

Вижте също: Ръчна лебедка направете го сами

Инсталиране на стандартното електрическо задвижване на Lada

Фрезите на "десетото" семейство от последните години на освобождаване са завършени с електрическо задвижване за отваряне / затваряне на багажника директно във фабриката. В по-ранните серии от автомобили липсва такова оборудване, така че собствениците ще трябва да инсталират електрически багажник със собствените си ръце.

Нашият пример осигурява функционирането на електрическия багажник чрез отделен бутон в кабината. Някои алармени системи имат допълнителна възможност - да се отвори багажното отделение, така че към тази система ще свържем електрическото задвижване. За монтаж ще ви е необходим самият механизъм и монтажната плоча.

Ако в универсалната конфигурация има електрическо задвижване, монтажните скоби ще трябва да се извършват независимо.

Освен това ще ви трябват четири метра електрически кабел и бутон-превключвател.

Преди да инсталирате устройството, уверете се, че сте изключили клемата за отрицателна батерия. След това затегнете заключващото устройство и свалете предпазния капак, като го свалите преди това. С клещи ние изправяме задния край на електрическото задвижване, отвийте винта за закрепване на тягата, но не напълно. Демонтира се заключването на задвижването. Сега отделението не се отваря отвън, тъй като механизмът за отключване на ключалката е изключен от заключващия цилиндър.

Освен това, на усилвателя на капака на багажника, трябва да планирате местата за пробиване на монтажните отвори за електрическото задвижване, прикрепено към ключалката. Маркирани електрически пробивни отвори за пробиване с диаметър 3 mm. След това е необходимо да се огъва тласкането и от 4-милиметрова стоманена тел, за да се направи U-образна скоба с такава ширина, че нейните ръбове без усилие да навлязат на местата, където излизат приливите на задвижващия корпус.

На всеки край на конзолата, предварително конци M4. Накрая фиксирайте електрическото задвижване с помощта на подготвената скоба и свържете заключващото тяло към него.

Електрическият проводник задвижва зеления проводник към бутона, поради вкарването на пръчката. Този проводник е поставен в близост до местното кабелно изделие. Свържете масата със синия проводник, което е отрицателно. Може да се захранва от всяка изложена част от тялото на автомобила. На таблото за управление в левия ъгъл на монтажния блок е инсталиран бутон за салон.

Вижте също: GSM алармена система за автомобил

Работното напрежение ще бъде свързано към него от подложката Sh1 (щифт 2). След монтажа можете да тествате ефективността на системата, като натиснете бутона за салон. Всичко трябва да работи добре.

Електрическа ключалка за багажното оборудване

Заключването на багажника може да бъде инсталирано по друг начин. За да направите това, ви е необходим лист стомана, от която е направена монтажната плоча. Тапицерията на отделението трябва внимателно да се отстрани и да се завинтва върху стоманената плоча с помощта на електрически винт, използващ два винта. Самата плоча се закрепва с два винта M5. Поставете извития край на тягата в съответния слот на електрическото задвижване и закопчайте втория си ръб с клещи.

В процеса на затягане на пръта на електрическото задвижване е необходимо да се постигне отваряне на ключалката, при която дължината на тягата се регулира с огъване в средата. Следват процеса на свързване на електрически проводници. Във фабричния кабелен колан на багажното отделение има биполярен блок с бели и черни жици. Белият проводник трябва да бъде свързан към синия изход на задвижването и черен - към зелената. При този монтаж механизмът е завършен.