Карбураторът VAZ 2108, както и другите, е един от основните и най-важните компоненти на двигателя с вътрешно горене. Той е предназначен да създаде смес, която гори в процеса на работа на двигателя и регулиране на потока му към цилиндрите. Между другото, този карбуратор може да бъде поставен на VAZ 2106.

Съставът на карбуратора може да бъде разделен на две основни части: горна и долна. Горната част се състои от капачка, гарнитури и фитинги, дъното на дифузорите, камерата на флоат и клапата на дроселната клапа. Пълният състав на карбураторните устройства и механизми е както следва:

• плаващ механизъм;
• дозиращи системи за първични и вторични камери;
• преходна система за вторичната камера;
• ekonostat;
• економайзер;
• помпа за ускорение;
• устройство пуска;
• система ЭПХХ;
• вентилационна система;
• механизъм за управление на клапата за дроселиране.

Смятахме, че устройството на карбуратора VAZ 2108, този карбуратор е подходящ и за VAZ 2109 (тунинг), сега ние се обръщаме към необходимите процеси по отношение на карбуратора по време на работа.

Един от най-важните "врагове" на карбуратора е нискокачественото гориво, което е много в бензиностанциите в Русия. Използването на такова гориво ще доведе до различни видове повреди в карбуратора, което от своя страна ще доведе до значително намаляване на експлоатационния живот на карбуратора VAZ 2108.

В момента има помощници, които могат да избегнат тази ситуация, например газов анализатор. Той измерва нивото на различни газове: кислород, въглероден окис и въглеводороди. Но прилагането му не винаги е възможно. В допълнение, свещите, или по-скоро тяхното състояние, също помагат да се научим за концентрацията на веществата.

Ако на върха на свещта има енфука от сиво-кафяв цвят, това означава, че сместа се прави в правилната пропорция. Нагар с черен цвят означава, че горивото преобладава, а бялото - излишък на въздух. Понякога помага и визуална инспекция на карбуратора. Мръсотия, ръжда, въглерод върху повърхността на карбуратора - лош знак.

Препоръчителна статия: карбуратор Colex 21083 и устройството му

Почистване и настройка на карбуратора VAZ 2108

Първо, трябва да се отбележи, че процесът на почистване на карбуратора не е бърз въпрос и не отнема пет минути, но ако възникнат проблеми, това може да ви отнеме цял ден. Преди да започнете този процес, препоръчително е да проучите инструкциите, както и да запазите с голям брой парцали и препарати.

Освен това ще ви е необходима: кутия въздух, контейнер за разтворител, клечки за зъби, комплект инструменти - най-малко ключове и отвертки. Гамата от почистващи препарати за карбуратори е голяма, но процентът на продукти с ниско качество също е. Ето защо е необходимо да вземете сериозно избора на по-чисти - да попитате приятелите си или да се консултирате с майсторите - "кой, какво, какво?". След като сте направили избор на по-чисти и сте го закупили, трябва внимателно да проучите инструкциите, за да избегнете ненужни проблеми.

Така че, извадете карбуратора. Почистването на карбуратора VAZ 2108 е почистването на всяка от частите му отделно, така че разглобяваме карбуратора. Основните проблеми са по невнимание: зъбите, изворите се губят, разтворителят попадне в смола и пластмаса и корозира, и т.н. Затова спазвайте баналните предпазни мерки.

Всички метални части трябва да се събират в един контейнер и да се напълнят с почистващо средство за няколко часа. След това всеки детайл трябва да се изплакне под течаща вода и да се почисти с четка, стара четка за зъби ще направи. Между другото, ако след почистване карбураторът ще продължи да действа и настройването на карбуратора VAZ 2108 също не помогне, ще трябва да смените устройството.

Един от основните елементи, които трябва да бъдат почистени, трябва да бъде филтър. За да го получите, трябва да развиете щепсела на горивния филтър. Необходимо е да го изплакнете с бензин и след това да го издухате със сгъстен въздух. Качете се в изпускателните отвори, които са разположени в карбураторните вентили, не може. Те осигуряват горивната смес, така че те могат да бъдат почистени само с аерозолна кутия с въздух.

Препоръчителна статия: Нова кола до 750 000 рубли: как да направите избор

След почистване на карбуратора трябва да последва сушенето, а след това монтажът, а след това и инсталирането на карбуратора VAZ 2108. След това трябва да конфигурирате карбуратора - препоръчително е да се доверите на тази стъпка само на специалисти. Филтрите за въздух и гориво трябва да се подменят своевременно, за да се намали замърсяването на устройството. Желателно е да се комбинира това с подмяната на свещите. Между другото, този въпрос също е много важен при настройката на VAZ 2109, тъй като по време на ревизиите на деветте е необходимо също да се подобри карбуратора или да се отиде до инжектора, това би било по-целесъобразна опция.

Разходът на гориво зависи от това колко добре се извършва настройката на карбуратора на VAZ 2108. Препоръчително е също така да настроите карбуратора на специалист, но това не е най-трудното действие, за да можете сами да го направите. Първо трябва да слушате звука на двигателя. Ако той е силен, тогава той вече е в режим на високи обороти. Това допринася за прегряване на двигателя и увеличаване на потреблението.