Една от най-важните системи за безопасност е спирачната система. От своето качество зависи от способността да спрете навреме, ако има препятствия по пътя. Важно е спирачките да се поддържат в добро и предвидимо състояние. За да направите това, те трябва редовно да се проверяват.

Диагностика на спирачната система на стойката или на пътните условия. По-точни показания могат да бъдат получени на съвременните диагностични стойки. Работите се извършват с всички видове автомобили.

съдържание

• 1 Какво е положението?
• 2 Необходимостта от диагностика
• 3 Процедура
• 4 Ремонт според резултатите от диагностиката

Какво е положението?

Понятието "щанд" обикновено се разбира като устройство, разположено в специализирани помещения, чиято основна цел е многоетапна проверка на техническото състояние на автомобила. Когато пейка диагностиката най-често се контролира от следните параметри:

• данни за общата специфична спирачна сила;
• стойността на коефициента на относителна нееднородност;
• асинхронни параметри за обработка.

В индустрията се използват няколко различни типа устройства. Повечето от тях работят на принципа на имитация на асфалтово покритие, при което по време на спирачния процес инструментите записват необходимите данни.

Стойка за диагностика на спирачната система

Такива щандове могат да бъдат под формата на самостоятелно оборудване или да са част от голям диагностичен комплекс.

Необходимостта от диагностика

Диагностиката и ремонта на спирачната система на автомобила се извършва както в установения интервал на техническо обслужване за всеки модел автомобил, така и след идентифициране на предполагаемите грешки. Най-честите признаци, че една кола трябва да бъде изследвана, са такива:

• ясно увеличаване на спирачното разстояние на сухи и твърди повърхности;
• проблеми с хода на педала на спирачката, при които има дълбок удар или заклинване на хода;
• видимо отклонение от праволинейното движение при натискане на спирачния педал;
• вибрации, бучене, скърцане в зоната на спирачната система;
• постоянно намаляване на нивата на течности, видими капки.

Автомобилна спирачна система

Индиректните симптоми включват неравномерно износване на повърхността на спирачните накладки, видимо механично увреждане на маркучите или спирачните тръби. Такава информация е трудна за намиране, без да се премахват колелата. така водачът трябва да провери независимо проблемите зад волана на всеки 30-40 хиляди километра.

Вижте също: спирачните дискове се нагряват след смяната на подложките - какво да правите?

Провеждане на процедурата

По време на тестването е необходимо да се следи състоянието на системата като цяло и отделните възли за оперативност. Преди да извършите диагностика на спирачната система на стойката, проверете следните зони:

• резервоар със спирачна течност;
• състояние на дискове и барабани;
• спирачни накладки;
• стабилна работа на лагера;
• подкрепа;
• работата на работните цилиндри;
• работата на усилвателя и главния спирачен цилиндър;
• състояние на спирачните маркучи.

По време на диагностиката на стойката, колата трябва да задвижва чифт колела върху специалните ролки. Ротацията на ролките, които симулират пътната повърхност, е свързана с помощта на електроника и различни сензори с компютър. Инсталираната програма показва на монитора данни за информацията за измерване на силата, скоростта на въртене на колелата и индикациите за спирачния момент. Анализът се извършва от специализирана фирма.

На бензиностанциите можете да намерите щандове, които съхраняват информация за оптималните данни за разстоянието на спиране в зависимост от автомобила. По време на работата им мониторът показва не само абсолютни стойности, но и грешка.

Сензорите работят на хидравличния принцип. В тях се излива масло или спирачна течност с минимално отчитане на вискозитета, така че данните да имат по-ниска грешка при отрицателни температури.

След като тествате една ос, трябва да проверите ефективността на втората ос. За да направите това, колата просто се придвижва към ролките на другите колела. За автомобили с всички колела се използват отделни щандове.

Съществува оборудване, което определя силата, която се формира при натискане на спирачния педал. В резултат информацията се показва като графика на дисплей на компютъра. Цената на различните щандове, в зависимост от сложността, обикновено е в диапазона от 500 ... 900 000 рубли.

Ремонт според резултатите от диагностиката

След като установите проблеми с спирачките, колата трябва да бъде изпратена за ремонт. Повечето от процедурите, свързани с работата на спирачната система в автомобилите от средната класа, не са най-скъпите в автомобила. Повечето от тях са в състояние самостоятелно да шофират, дори и в гаражни условия. Например подмяната на спирачните накладки е включена в списъка на задължителните работи по поддръжката.

Вижте също: Защо е осветен датчикът ABS

Повече време отнемат замяната на маркуча или основните канали. Тук се нуждаете от опит или помощта на професионалисти. Абсолютно необходимо е да се отстранят въздушните мехурчета от системата, което може да повлияе неблагоприятно на нейното функциониране. За изпомпване на течност от въздуха ще се нуждаете от помощник.