Среди профессиональных водителей и механиков бытуют различные мнения о том, колко често да сменяте запалителните свещи. Кто-то утверждает, что нужно проводить операцию не позднее, чем через 20 000 км пробега. А более уверенные в своей технике автовладельцы утверждают, что транспортное средство способно даже сотню тысяч км промчаться без вмешательства в систему зажигания.

Истината често е в определения интервал. В този случай не е необходимо да се провеждат продължителни експерименти с двигателя, за да не се причинят непоправими щети. Струва си да се обърне внимание на препоръките на производителите.

съдържание

• 1 Обща информация
• 2 Идентификация на признаците на износване
• 3 Работен период

Обща информация

Някои шофьори мислят защо да сменят свещите, ако старите работят. Неуспехът им обаче може да увреди не само горивната система, но и цилиндровия блок, чийто ремонт ще бъде много скъп.

Ефективността на електродите трябва да се поддържа през целия период на работа:

• на токопроводящей поверхности не должно присутствовать сажди;
• на електрическата верига трябва да се подаде достатъчно ток;
• Не се допуска механична повреда с метална част и керамична изолация.

Такива нарушения могат да заблудят утвърдената работа на други системи.

За да разберете колко да промените запалителните свещи, е важно да знаете тяхната цел в колата. Основната задача за тях е да запалят горивната смес в работните цилиндри. Процесът започва от искра, възникваща от изпратеното високо изхвърляне между двойка електроди.

Важно е да знаете, че напрежението, изпратено на свещите в различните модели автомобили, варира от няколко хиляди до няколко десетки хиляди волта.

Заряд се изпраща от разпределителната бобина. Получената искра зависи от стойността на технологичната пролука между проводимите елементи на свещите. Обикновено колкото по-голяма е разликата, толкова по-интензивно е образуването на гориво в зоната на запалване.

Ако не е достатъчно да възпламени сместа гориво-въздух, тогава по време на компресионния ход няма да изгаря напълно. Това ще намали ефективността на инсталацията. Важно е тегленето на искри да се извърши своевременно, тъй като искра може да не се появи от скалата или да се появи по-късно, което ще доведе до неправилна детонация.

Вижте също: удари уплътнението на главата на цилиндъра: симптоми

Нежеланата детонация може да доведе до микрокредити в корпуса на цилиндровия блок или в горивната камера. В резултат на това въздействие се образува ударна вълна, упражняваща силна сила върху основните елементи:

• буталото;
• Сатун;
• коляновия вал.

При агресивно мигновено (не постепенно) запалване на сместа се чува постоянен метален звук. Силата на електроцентралата се губи от това въздействие. Процесът се забелязва под формата на черен дим от изпускателната тръба. Такива аудио или визуални знаци отговарят на въпроса как да разберем, че е време да сменим запалителните свещи.

Идентифициране на признаци на износване

Собственикът на автомобила може самостоятелно да контролира състоянието на основните характеристики на свещите, тъй като те имат пряко влияние върху работата на двигателя. Кога да смените запалителните свещи, предлагат следните фактори:

• като същевременно шофират леко на колелата, демонстрирайки нестабилността на системата за запалване;
• стартиращата операция се получава с известно закъснение;
• при стартиране на двигателя отнема няколко секунди, за да превъртите двигателя на празен ход;
• разходът на гориво значително се увеличава във всички режими на управление;
• динамиката на автомобила при шофиране при различни скорости.

Самодиагностиката за установяване на потенциални проблеми помага да се следи времето, необходимо за смяна на свещите. Има няколко начина да направите това. Когато колата не стартира или започва със закъснение, важно е точното определяне на причината за повредата. Ако резултатът е намаление на мощността на двигателя, това е следствие от неравномерното подаване на искра в горивната камера. Следва интервали или интервали.

В процеса на разработване на гориво се увеличава обемът на пара. Суровият бензин прониква в системата на отработените газове, което допринася за прегряването на катализатора и значителното претоварване в неговата работа. Такъв подход непременно ще има отрицателно въздействие върху работата на цялата система и ще доведе до задължителна подмяна на свещите.

Важно е да не се забавя замяната при поискване, тъй като неизгореното гориво в изпускателната система бързо забранява скъпата катализаторка. Струва си да се извърши подмяна според препоръките на производителите. В противен случай полученият въглерод намалява ефективността чрез изхвърляне на гориво.

Вижте също: Как да промиете двигателя при смяна на маслото

Работен период

Допустимият максимален пробег е ограничен от производителите на автомобилни свещи. Този период е посочен в инструкциите за употреба.

Важно е да знаете, че предпочитаният интервал за замяна на класическите автогамби е 30 хиляди километра.

При закупения автомобил втора употреба не винаги е възможно да се установи датата на инсталиране В тази ситуация трябва да обърнете внимание на състоянието на продуктите. Външният вид ще помогне при определянето на статуса на замяната. Струва си да проучим подробно всяко отпадане за дефекти:

• пукнатини;
• значително износване;
• преформатиране;
• ерозия;
• сажди;
• окисляване.

Наскоро производителите произвеждат нови модели, например платина или иридий, които могат да издържат на 90 хиляди километра. Това се улеснява от използването на нови технологии и материали в дизайна.

Също така върху продължителността на употреба се влияят от косвени фактори, които включват качеството на използваното гориво или действителното състояние на двигателя. Не монтирайте части с повредена керамика или пукнатини в изолацията, Това улеснява проникването на горивни продукти от празнината, което се отразява в полата и служи като сигнално устройство за водача / механиката.

При подмяната е целесъобразно да се инсталира изцяло нов комплект за всеки цилиндър. Това ще предотврати възможни проблеми.