Значително увеличение на мощността на двигателя е малко вероятно да ускори движението на водача с пътници в градски режим. Въпреки това, той може да даде начален старт при стартиране на светофар или помощ при изпреварване За да получите много по-голям брой коне под качулката, ще трябва да смените автомобила или да манипулирате модернизацията на съществуващите автомобили.

Помислете за реалните и най-популярните методи на подобна настройка, които не изискват значителни инвестиции, но ще доведат до забележими промени за водача.

съдържание

• 1 Повишен работен обем
• 2 Увеличете съотношението на компресия
• 3 Монтаж на турбина или компресор
• 4 Изпускателна система
• 5 Чип тунинг
• 6 Ефекти от увеличена мощност върху автомобила
• 7 Заключение

Повишен работен обем

За да дадете по-голяма мощност на агрегата, можете да направите прост начин и да добавите работен обем към мотора. За да направите това, използвайте банален цилиндър. Понякога тази опция дори се използва от лошите автомобилни компании. Тялото на блока остава същото и цилиндрите се обработват до по-голям размер, като се добавят допълнителни 0,1 -, 15 литра.

Фрезова глава

Не трябва да увеличавате значително, тъй като мощността на валове, лагери, корпусни елементи и др. Ще се увеличи. И всичко това може да доведе до бърз провал на елементите на системата, които не са предназначени за такива усилия.

Новият обем изисква подмяна на групата бутала. Поради това увеличения диаметър ще трябва да бъде персонализиран за тях. Преди да увеличите мощността на двигателя по този начин, трябва да проверите дали отворът не отваря охлаждащите канали на двигателя или стената е прекалено тънка, което може да се изгори по-късно.

Възможно е да се постигне по-голям обем при смяна на коляновия вал с нов, с увеличен ход. За да се приложи този метод, ще са необходими точни прецизни изчисления.

Такива методи ще доведат до увеличаване на въртящия момент и следователно на мощността. Въпреки това общата ефективност ще спадне леко. Но предимствата на тези методи са, че те могат да се използват на почти всяка кола.

Увеличете съотношението на компресия

Степента на компресия значително влияе върху изходната мощност на двигателя. За да го увеличите, достатъчно е да махнете главата на цилиндъра и да го профилирате отстрани на горивната камера по цялата равнина. Това намалява обема на горивната камера. Работата трябва да се извърши и внимателно, за да не се отворят случайно ризките.

Надстроени бутала

Ако конструкцията на корпуса не позволява такава операция, то тогава да се намали горивната камера е необходимо буталата да се монтират с изпъкнала горна част, Те трябва да се вдигнат, така че да не почиват на клапаните и да не блокират работата си.

Вижте също: Защо двигателят се движи в движение или след стартиране

Също така можете да повлияете на степента на сгъстяване, като използвате модифициран разпределителен вал. Конструкцията му с кратко закъснение затваря всмукателните вентили. Това също така увеличава степента на компресия.

Резултатът от това уточнение е увеличаването на мощността на двигателя, повишаването на ефективността и леко понижаване на разхода на гориво. Трябва обаче да знаете, че с подобно надстройване на мотора трябва да работи с бензин с повишен октан, което води до допълнителни разходи.

Инсталация на турбини или компресори

Допълнителни "коне" в стадото могат да бъдат получени чрез принуждаване на въздушния поток в горивната камера. В този процес не може да се направи без турбини или компресори, допълнени с междинни охладители. Последните помагат да се намали температурата на подадения в системата въздух.

Идеалните температурни условия са най-ниската възможна температура на въздуха, подаден в горивната камера.

При изгаряне охладеният газ ще се разшири възможно най-много, като по този начин ще увеличи въртящия момент. Ако въздухът е на повишена температура, тогава степента на разширение ще се окаже малка.

Ето защо, повечето модерни автомобили, с изключение на турбините или компресорите, са оборудвани с междинни охладители. Самоинсталацията на този елемент определено ще подобри характеристиките на мощността на автомобила.

Инсталация на турбини и компресори

Изпускателна система

В допълнение към двигателя е необходимо да се подобри изпускателната система в автомобила, за да се увеличи мощността. В крайна сметка при напускане на горивната камера газовете срещат съпротивление, което забавя скоростта им.

Подобрението се извършва с помощта на увеличаване на диаметъра на изпускателната тръбакакто и всмукателния колектор. Някои шофьори инсталират втора тръба или модерен "поток напред". Също така шофьорите провеждат експерименти. с монтаж на филтри с нулево съпротивление или да намали дължината на входящите тръби.

Чип тунинг

Най-рисковите собственици на автомобили не се опитват да се намесват в механичния дизайн на автомобила. Те веднага се намесват в "мозъците" на автомобила и правят чип тунинг. Автомобилът, произвеждан от автомобилното предприятие, е оборудван с унифициран софтуер, който отговаря за работата на всички системи.

За да се направят корекции на параметрите на програмите, се изисква мигането на електронния модул.

Всеки собственик на колата има възможност да регулира реакцията чрез натискане на педала на газта, впръскване на горивото, степента на насищане на сместа, регулиране на режимите на електроцентралата.

Вижте също: Проверка на хидравличните повдигачи

Този метод има огромен недостатък. Ако действията са извършени неправилно, целият електронен блок може да стане неизползваем. Това ще изисква цялостна подмяна, която изобщо не е евтина.

Ефектите от увеличаване на мощността на автомобила

За описаните опции за увеличаване на мощността има негативни последици:

• увеличен обем на работа намалява ефективността и увеличава потреблението;
• надценени степента на компресия интензивно носи мотор и го прави работете в по-строг режим;
• ъпгрейд на изпускателната система не винаги води до забележимо увеличение на мощността, а също така безсмислено увеличава силата на звука, когато централата;
• неуспешно мигане може да деактивира електротехникът.

Модернизация подвески

В допълнение към специалните случаи, прекомерната мощност може да доведе до произшествия, свързани с лоша производителност на спирачната система. Редовните спирачки не могат да се справят със задачата си. Успоредно с увеличаването на характеристиките на мощността е необходимо да се монтират и вентилирани дискови спирачки, в допълнение към високоефективния вакуумен усилвател, мощни шублери, подсилени маркучи.

Повишената мощност влияе върху контролируемостта.

Колата е по-лоша "държи пътя." Можете допълнително да инсталирате аеродинамични комплекти за тяло или да надстроите окачването. Ще ви трябват по-твърди амортисьори, увеличени стабилизатори, спортни извори.

Проблеми могат да възникнат при съединителя с предавателната кутия. Можете да препоръчите инсталирането на съединител с няколко плочи и скоростна кутия с подобрена производителност, да издържате на актуализираната мощност на двигателя.

заключение

Повишаването на мощността може да доведе до обратния ефект под формата на неуправляван автомобил с лоша спирачна система. Също така в резултат може да има прекъсната трансмисия или блок от цилиндри, неуспешната електроника. Ето защо такива процесът изисква интегриран подход, сериозни изчисления и компетентно изпълнение на замислените подобрения.