При обслужването на автомобил е необходимо да се диагностицират проблемите във времето или да се предотвратят аварии в различни системи. Например, изпускателната система засяга не само параметрите на околната среда, но и определя нивото на вибрациите и се свързва с характеристиките на сцеплението.

Главното му увреждане се дължи на изгаряне или негативни механични ефекти. Например, когато шофирате извън пътя, шофьорът може да се прилепи към шумозаглушител за пътя. Също през зимата има нападения върху парчета лед, които дори може да счупят приставката за заглушител или да причинят други щети. И след такива събития може да се наложи да се извърши ремонт, например подмяна на вълните на ауспуха.

съдържание

• 1 Ролята на флейтата в изпускателната система на автомобила
• 2 Причини за неизправност
• 3 Подмяна на вълните

Ролята на вълните в изпускателната система на колата

Някои експерти наричат ​​гофрирането на силвеца. При изпускателната система (ВС) най-често се намира на изпускателната тръба след монтирания катализатор. Неговата функция е да намали вибрациите в автомобила, които се появяват по време на отработените газове. Поради работата си резонансът не се предава на тялото на автомобила.

Комплект за замяна на вълните на ауспуха

Също така спестява от честите аварии на частите на изпускателната система. Избягва се износването на цялото въздухоплавателно средство по време на изпускателния ход на двигателя. Двигателят получава една от степените на свобода за малки надлъжни движения.

Всъщност този възел е еластична връзка, която осигурява удобна работа на автомобила, което е, което прави гънката на ауспуха на колата.

Местоположението и действителните условия на работа на елемента на въздухоплавателното средство предполагат ремонта или замяната му в два основни случая:

1. Когато имаше удар върху някакъв вид препятствие, надвишаващо допустимия клирънс.
2. След значителен брой цикли на отопление / охлаждане и физическо износване.

Интервалът между подмяната или ремонта на вълните може да зависи само от степента на повреди на елемента.

Дизайнът е трислоен и двуслоен. Гумата не винаги е инсталирана в едно копие. Някои марки автомобили имат по две части, монтирани във въздухоплавателното средство едновременно. Двойка най-често може да бъде намерена във V-образна "шеста".

Вижте също: Стартовият двигател се обърква лошо на горещ двигател - какво да правим?

Причини за неизправност

Сайтът има ограничен брой стандартни разбивки. По принцип има скъсване на съединителните елементи при гофриране след механични въздействия или от старост и има също и частично предаване на отработените газове. В такава ситуация, ще трябва да замените гюлетата на ауспуха със собствените си ръце.

Неработоспособная гофра

Има обаче няколко причини, поради които възникват такива откази на възли:

• разрушаване на катализатора, поради което налягането и температурата в областта на вълните нарастват;
• лошо качество на окачването на ауспуха, което води до ограничен обхват на движение на такъв гъвкав възел;
• щети от нестандартни пътища;
• нискоквалифициран монтаж на превозното средство;
• взаимодействие с пътната химия през зимата;
• допълнителни добавки, които ви позволяват да сменяте октановото гориво.

Пример за инсталиране на две удари в колата

Водачът може самостоятелно да разбере, че в колата е необходимо да се ремонтират нагъвките на ауспуха. Това се доказва от наличието на външен шум в двигателното отделение. Също така, абсолютното унищожаване на вълните понякога се случва със силен звук. По-малко значителен, но и истински знак е наличието на определено количество отработените газове в кабината на колата.

По-опитен шофьор ще забележи намаляване на мощността на автомобила.

Този фактор се дължи на неизправността на сензора за кислород, който е вграден в изпускателната система. Един от изброените признаци вече е достатъчен, за да се допитаме за състоянието на този елемент от въоръжените сили.

Подмяна на вълните

В модерните автомобили, гофровете не се ремонтират. Това се дължи на дизайна на елемента. Изпълнява се само пълна подмяна на възела с нова.

Замяна на гънките на ауспуха

При избора на гофриране в магазина е необходимо да се вземат предвид малки характеристики:

• общ диаметър на продукта;
• брой работни слоеве;
• дължината на сглобяването на елемента;
• наличието и броя на защитните слоеве;
• компанията, която произвежда резервната част.

От практиката е известно, че твърде евтините елементи на въоръжените сили не изработват пълен ресурс.

Цената се влияе от всички изброени характеристики. За дизеловите електроцентрали качеството на вълните трябва да бъде по-високо. Това се дължи на по-голямата вибрация на дизеловите двигатели.

Вижте също: Профилактика на кислородния сензор за домашен уред

Ремонтът се състои от изрязване на парче стари вълни и заваряване на нов елемент в системата. Ще трябва да отвиете крепежите на изпускателния колектор и вторичната тръба. За начинаещи този урок може да бъде почти непреодолим.

В края на краищата окисляването, високата температура, "заварените" гайки на болтовете и малкото пространство за маневриране ще направят демонтажа много неудобна процедура. Заваряването на такова място ще изисква специалист със средна или висока квалификация.