Малките кросоувъри са най-популярните автомобили на американския пазар на автомобили. Популярността може да се определи от факта, че те имат много предимства - това е практичност, икономичност и капацитет. Хората им обръщат голямо внимание, защото с тяхна помощ можете да разрешите много проблеми.

Една от тези коли е Honda CR-V, През 2016 г. той е най-продаваният автомобил сред компактните кросоувъри, а тази година компанията пусна актуализирана версия на колата.

Какво ново в Honda NRW

В новата Honda CR-v вътрешното пространство се е увеличило, сега повече неща и пътници могат да се поберат вътре. Двигателят е станал още по-мощен и икономичен, под капака на автомобила можете да наблюдавате най-новия 1.5-литров четирицилиндров агрегат. Също така, шофирането извън пътя ще бъде още по-меко, инженерите са инсталирали ново окачване и сега този автомобил има повече от достатъчно комфорт. От миналата година този кросоувър е бил лидер в продажбите, тази година също се очаква да бъде лидер в този сегмент.

Първото нещо, което хваща окото на новия Honda SRV е неговият размер. Който следва този продукт, може да забележите, че при всяко ресталиране на представения автомобил неговите размери се увеличават. Междуосието на новия CR-V е нараснало с 4 сантиметра в сравнение с предишния модел. Височината на колата се увеличава с три и половина сантиметра, а дължината - с три сантиметра. Тази добавка е доволна от много шофьори, тъй като в кабинковия автомобил сега значително увеличи мястото.

Размери Honda Wed през 2017 година, много красиво прикрито с остри линии, подчертавайки ги с броня и оптика. В очите веднага хвърля хоризонтална хромирана лента, фокусът върху нея акцентира върху LED фаровете. Благодарение на декоративната пластмасова вложка, която дизайнерите решиха да оборудват мощните задни светлини, фаровете вече могат да се видят много добре извън параклисите. Единствената изненада, предизвикана от така наречените "обратни сигнали", решиха да представят под формата на малки ленти, подредени вертикално, а сега на дневна светлина те са почти невидими.

Отличен интериор и интериор

Салонът, дизайнерите решиха да работят колкото е възможно по-удобно, така че например, те поставиха копче за управление на силата на звука в допълнение към вградения седем-инчов монитор. Друго ново предимство е добавянето на Apple CarPlay, както и на Android Auto към медийната система на Honda SRV. Предлага се стандартно за модели EX-L и Touring. Ново умишлено решение е двустепенният рафт, разположен зад втория ред седалки, конфигурируема централна конзола и електрическа пета врата, регулируема по височина.

Препоръчителна статия: Коя кола да изберете: Infiniti QX30, Q30 или Mercedes GLA

Разработчиците се погрижиха за местата за пътници и затова решиха да увеличат разстоянието до краката с 5 сантиметра, а сега за хората, седнали зад задната част на шофьора, има пълен 102,6 см. Противоречието за краката на пътниците не надвишава 94 сантиметра. Сега се увеличава багажника. В сравнение с предишния автомобилен модел, багажното отделение със сгънати седалки е увеличено с 25,4 см, а обемът му е 2146 литра, а в случай на сглобяване на задния диван, тогава обемът е 1110 литра. Този индикатор е на същото ниво с основните конкуренти в компактния сегмент, въпреки че Rogue има още един ред седалки, което прави тази кола седемместен.

Всички най-необходими бутони и бутони в новата Honda NRW са достъпни и ясно маркирани, единственото изключение са двойните сензори, разположени на цифровия панел, като се започне с EX модела. Вместо обичайните класически решения, разработчиците решиха да направят FLS и DTOZH под формата на малки мащаби със задно осветяване, което не е много удобно за четене на тази информация.

Двигателят на новата Honda SRV 2017

В модела миналата година, клас LX е оборудван с четирицилиндров двигател от 2.4 литра, който има мощност от 184 к.с. с въртящ момент от 244 Нм. В новата Honda Wed през 2017 година, Ще застане на най-новия 1.5-литров турбокомпресор с мощност 190 конски сили, който по-късно ще се превърне в основата за следващите конфигурации. Въпреки факта, че въртящият момент на новия двигател е с 1.3 Nm по-нисък от този на Honda CR-V 2016, върховата теглителна сила ще бъде от 2000 об / мин и ще завърши с 5000. Според оценките агенцията за опазване на околната среда (СИП), с новия двигател, ще похарчи 8,4 литра гориво за 100 км в града, 6,9 литра на магистралата и 7,8 литра в смесен режим. Ако новият SRV има задвижване на четирите колела, тогава трябва да добавите около половин литър към номиналните индикатори. Тези цифри не само преобладават в сравнение с миналогодишния модел, но и над големите конкуренти като: Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan Rouge

Препоръчителна статия: Кръстосана трета поколение Honda CR-V надеждна ли е?

При нормална работа на автомобила, новият четирицилиндров двигател изглежда жив и много активен. И основно, това се дължи на вариатора, който осигурява гладко и бързо начало. Стискайки педала на газта към пода, едва ли ще можете да чуете други звуци, които могат да бъдат досаден фактор за даден човек. Какво е невъзможно да се каже за някои от конкурентите на новата Honda, където предаването често предизвиква неприятни звуци под формата на бръмчене. Модификаторът работи като обикновен ACCP и регулира работата на двигателя при обикновени условия на шофиране. Това може да се счита за неефективно по отношение на разхода на гориво, но като се има предвид от гледна точка на психологията на водача, този фактор позволява да се избегне голям брой жалби от клиенти.

Какви системи за сигурност ще ни покажат NRW

Почти всички Honda CPR 2017 ще бъдат оборудвани с пакета Honda Sensing. Тази опаковка съдържа такива видове системи за сигурност, като: защита срещу евентуален сблъсък, LDW, ACC, както и система, която помага при шофиране по оживената лента. Противно на системата LaneWatch, дизайнерите решиха да оборудват автомобила с традиционната версия на предупреждението за смущения, което се намира в така наречената "сляпа зона". Сега, ако на десния борд се появи някаква смущения, мигащият индикатор незабавно ще започне да работи върху огледалото за обратно виждане. Но веднага щом системите установят, че водачът не дава никакви признаци на внимание или е уморен, върху 7-инчовия цифров панел ще се появи изображение с чаша кафе. Това предупреждение ви напомня да почивате.

Единственото нещо, което ме тъжни малко, е, че описаните по-горе системи ще бъдат включени само в EX пакета, цената за която започва от $ 27,595. В конфигурацията LX драйверите могат да се задоволят само с камерата за задно виждане. Цената на Honda CR-V LX е 24 945 долара.

Опция за задвижване на всички колела и опция за AWD в реално време

За системата за задвижване на четирите колела ние разработихме опцията AWD в реално време, въпреки че за нея трябва да платите $ 1,300. С тази опция до 40% от въртящия момент се насочва към задните колела. Благодарение на сензорите, разположени на сензорния панел, е възможно да се проследяват всички процеси, които се изпълняват в системата. Приложеният въртящ момент към задния мост, благодарение на всички промени в дизайна, се е увеличил с 57%. Honda реши, че хората, закупили нов CR-V, не трябва да ощипват AWD и затова цялата система работи на пълна автоматика и знае кога и кое колело изисква допълнително сцепление. На снежна или мокра пътека, опцията Real Time AWD може да се покаже в пълна сила.

Препоръчителна статия: Test drive на Infiniti FX 35 разкри интересни детайли.

Удобство и контрол в новия Honda CR-V

Що се отнася до окачването, то е доста добре сглобено. Колата на различни видове покрития е много подвижна, но има и най-голяма здравина. Естествено и добре балансирано е управлението. В сравнение с основните си конкуренти, Honda CR-V има предимство по отношение на управлението и шофирането. Например, по време на тестово каране на Ford Escape, експертите определиха твърдост по време на шофиране, но им се струваше малко по-остър, когато се реконструираха по пистата. Toyota RAV4, в сравнение с конкурентите, изглеждаше най-неодушевен и неинформиращ.

В Ford Escape те инсталират турбокомпресор от 1.5 литра, който експертите решиха да сравнят с двигателя на Honda NRW. Някои разлики в работата на автомобила Ford Escape могат да бъдат приписани на неговата специфична 6-степенна автоматична трансмисия. Но дори и на този фон, двигателят CR-V е по-мощен. Тойота RAV4 е оборудван с атмосферен четирицилиндров двигател с обем от 2,5 литра. За да се ускори тази кола до обявената мощност, тя трябва да се върти силно. Honda CR-V и Ford Escape доминират в RAV4, защото се оказаха най-високият въртящ момент при ниски обороти и най-бързи при високи обороти.

Резултатът

Колата на този сегмент не е проектирана за шофиране при високи скорости. Компактните кросоувъри са предназначени предимно за двойки. И ако оценявате CR-V от практичност, това е само перфектната опция. Ако искате Купить Хонда СРВтогава си заслужава! Тази кола се отличава с нейната ефективност, комфорт, практичност. Като се имат предвид всички тези фактори, е безопасно да се каже, че новата Honda ще продължи на водещите позиции от доста дълго време.