Официалното представителство на Skoda Auto Rus обяви официалната ценова марка за комплекта от първия голям купе от Чехословакия Шкода Кодиак, которые приедут к российским автодилерам уже в начале лета.  Дешевых комплектаций чехи к нам поначалу не отгрузят: только предмаксимальную ("Ambition Plus") и максимальную ("Style Plus"). Трехрядный чешский кросоувър Шкода Кодиак в началото ще бъде доставен само в "горните" групи - "Амбиция Плюс", за които ще трябва да преобърнете два милиона от дървения ни дървен материал без хиляда и "Style Plus", закупуването на което ще струва 2 милиона 315 хил. рубли. Какво се нарича, подгответе парите, колите ще пристигнат в началото на юни. Основният монтаж, наречен "Active", под капака на който ще работи 1.4-литровият турбо двигател с мощност 125 к.с. и шестстепенната ръчна кутия, чехите ще дойдат по-късно. Това оборудване е само с предно предаване и струва точно един и половина милиона рубли. Когато това "по-късно" идва, чехите не казват, казват те, веднага след като местното събрание на този модел е организирано в нашата страна. Когато са запитани за намаляването на цената поради това локализиране, чехите съобщиха, че е възможно, кросоувър и по-евтино. Но колко, поне приблизително, не е уточнило. Пред-максималната Ambition Plus има шест въздушни възглавници, предното стъкло, седалките и волана се загряват. Има централно заключване без ключове. кросоувър Намира се на 17-инчовите летни пързалки, като времето в кабината се осигурява от двузонова климатична система. При наличие на предни и задни сензори за паркиране, интерактивен мониторинг на слепите пространства, круиз контрол с ограничение на скоростта, асистенти, когато се търкалят назад от паркинга и при катерене нагоре. В максимално изграждане Кодиака ко всему перечисленному добавляются электронастройки водительского сиденья, с сохранением в памяти удовлетворяющей водителя конфигурации, сигнализация, еще три эйрбега, а климатическая система уже трехзонная. Литые диски прибавили дюйм в диаметре, сиденья обшиты алькантарой, багажник получил электропривод, встроена современная мультимедийная система.  Автомобиль в этой сборке может самостоятельно парковаться, имеется камера кругового обзора. Дистанция до впереди идущего автомобиля контролируется в автоматическом режиме, в случае чрезмерного сближения кросоувър притормозит, не спросив водителя. Система круиз-контроля уже адаптивная. Если доплатить, доступен ассистент при буксировке, система, позволяющая выбирать режимы движения и контролировать динамическое состояние ходовой. Эта последняя фича пока недоступна, ее до конца доработают ближе к будущему году. Скъпи "монтаж" само на пътя. Под качулката са налични само три двигателя от серията двигатели на модела: два бензинови двигателя - 1.4-литров турбодвигател с мощност 150 к.с., съчетан с DSG-6, двулитрова 180-вата, работеща с DSG-7 и един дизелов двигател пренос и работен обем, но сто и петдесет "коне". Първото задвижване на всички колела Кодиаки ще бъдат внесени, събрани директно от Чехословакия. Локализирането на монтажа е планирано да бъде организирано в един от заводите GAZ-ovsky. Най-вероятно там, където се събират днешните Yeti, Octavia и Volkswagen Jettu. Кодиак ще се конкурира с Tiguan, Nissan X-Trail и Mazda CX-5.