Ситуации, когато водачът на колата "не се побира ...", "не забеляза ..." не е съвсем необичайно. В резултат на това има неприятности под формата на вдлъбнатини, драскотини, напукване или натрошаване на боята. Друг участник в движението може да бъде и виновникът (можете да вземете пари за ремонт все пак) или "зъл рок" под формата на камъче, което реши да не лети във времето.

Във всеки случай: проблемът възникна и трябва да бъде решен. То помага за локалното боядисване на автомобила, по-точно за повредените части на тялото. Наистина, защо да пребоядиса, например, цялото крило или капак на багажника? Тя е дълга и скъпа ... Малка (местна) област е повредена, което означава, че картината трябва да е подходяща - местна.

съдържание

• 1 Какво да правите във всеки отделен случай
• 2 Технологичен автомобил за боядисване на място
  • 2.1 Подготовка на работното място
  • 2.2 Подготовка за местна живопис
  • 2.3 Директно изпълнение на боядисване на автомобила
  • 2.4 Ако цветът на автомобила е метален или перлена
• 3 Някои нюанси на местното боядисване на автомобили

Какво да правите във всеки отделен случай

Преди всичко, не се паникьосвайте, но бързо поправете щетите, за да предотвратите появата на корозивен фокус. За да направите това, трябва да демонтирате надземните елементи, ако те възпрепятстват проверката и поправката. След това внимателно измийте и изсушете желаната част от тялото. Сега можем да оценим мащаба на "катастрофата" и да разберем какво да правим. Възможни са следните опции:

1. Вдлъбнатини, които не водят до нарушение на слоя боя. Необходимо е да се опитате да ги изравните, като ги изстискате или леко почукате с палец на гърба на частта. Ако вдлъбнатините изчезнат и боята остане на място, ремонтът завърши. Периодично е необходимо да се погледне на това място: боята може да се счупи или да се отлепи по-късно.
2. Плитки драскотини в дебелината на боята. Ако само лакът е повреден, тогава е необходимо полиране. В случай на повреда на боята, можете да ретуширате драскотината със специален молив, продаван в автомобилните магазини. Изборът се извършва според броя на цветовете, посочен в паспорта на автомобила или върху табела под капака. Необходимо е да обезмаснявате повърхността и да ходите 2-3 пъти на нулата, което позволява всеки слой да изсъхне. Поправено място за полиране.
3. Дълбоки драскотини по цялата дебелина на боята (на метал), чипове, напукване / подуване на боята (това ще трябва да бъде отстранено и това е еквивалентно на отчупване) - знаци, които изискват локална живопис, като се използва гладък преход. Друго общо име за този метод е боядисването на място.

Локалното боядисване на автомобили е препоръчително в случай на малка повреда.

Местната живопис може значително да спести пари в сравнение с цялостното пребоядисване на частите на тялото. Но той трябва да се използва само в случаите, когато размерът на щетите не е повече от една трета от площта на цялата част.

Технологичен автомобил за боядисване на място

Технологията за боядисване не може да се нарече сложна. Тя също "не дърпа" на труден. Но да имаш определени умения е много, много желателно. Например, пръскане боя и лак в тънки еднородни слоеве в строго ограничена област. Можете да придобиете опит в ненужно парче метал, експериментирайки с дебелината на боята, дебелината на нанесения слой, разстоянието до повърхността, налягането на въздуха в пистолета и т.н.

Виж също: Колко е боя колата напълно

Подготовка на работното място

Стаята трябва да е достатъчно просторна, за да осигури безплатен и удобен достъп до зоната за ремонт. Преди да започнете работа, е необходимо почистване, така че прахът да остане възможно най-малък. Особено внимание трябва да се обърне на осветлението, чийто спектър трябва да бъде възможно най-близък до естествения. Повредената част на тялото трябва да бъде ясно видима, не трябва да има сенки или, напротив, отблясъци, отражения. По-добре е да използвате специални лампи.

Подготовка за локална живопис

Преди да рисувате, трябва да изпълните традиционния списък с операции:

• премахване на старата боя;
• премахване на ръжда;
• антикорозионна обработка;
• грундиране;
• пълнене с начален и / или финишен състав;
• шлайфане на нивелиращ слой замазка.

Всички работи са разпръснати с обезмасляващ бял спирт. Част от операциите се извършват при необходимост и могат да бъдат пропуснати в конкретен случай. Тези операции не се разглеждат в тази статия, тъй като обикновено не създават трудности за шофьорите. По-важно е да разкажете за метода на боядисване на място.

Направете непосредствена боя на автомобил

Ако направите картина на автомобила със собствените си ръце, трябва да минете през няколко основни стъпки. Всеки от тях има свои собствени трикове и тайни.

Боядисване на кола със собствени ръце е невъзможно без професионално оцветяване

1. Подбор цвета боята (оцветяването) определя видимостта на ремонтираната площ върху фона на естественото покритие на фабриката. Следователно, оцветяването трябва да се извършва от квалифициран специалист по сервизни услуги от серийния номер (код) на цвета. Ако автомобилът е работил повече от 7-8 години, е по-добре да го въведете в експлоатация, за да сравните получения цвят с цвета на автомобила на място. Препоръчва се да се направи това от тези съображения, че през годините цветът на боята може да се промени (избледнява, помрачава) поради условията на съхранение, атмосферните влияния, праха на района.
2. Защита на покритията колата около ремонтираната зона се прави чрез опаковане на хартия и лента. Между границата на повреда и лентата трябва да има 2-3 mm от фабричния цвят.
3. Отстраняване на блясъка От левите ивици на естествения цвят е най-добре да се произвежда с помощта на Bright Bright scotch tape (Scotch-Brite ™ - вид 3М абразивен материал) Оказва се така нареченият риск за измазване.
4. Приложение за боя то се извършва от три-четири тънки пласта. Всеки нов слой трябва леко да се припокрива с предишния, като увеличава повърхностната хватка (това е преходната боя върху боята). Експозицията между нанасянето на слоевете трябва да бъде приблизително 30 минути (съгласно указанията на производителя), за да изсъхне боята. Последните 1-2 слоя леко се напръскват с риск от изтриване.
5. лакиране извършени чрез нанасяне на два слоя лак върху сухата боя. В същото време е необходимо да се улови тясна ивица от фабричен лак (боядисване чрез преход над лак). За да направите това, първо трябва да свалите защитната лента. При желание може да се залепи отново на ново място, разширявайки работната площ и предпазвайки останалата част от повърхността от лак. След изсъхване на лак, отстранете лепящата лента и нанесете финално покритие на границата на новия стар лак. За да се завърши завършващият слой, лакът се разрежда с разтворител в съотношение 1: 1.
6. лак тя се произвежда с цел визуално скриване на ремонтираната площ, което го прави неразличима от фабричната лаково покритие.

Повърхността, която няма да бъде боядисана, трябва да бъде защитена от случайна боя.

Ако цветът на автомобила е метален или перлена

В този случай локалното боядисване се извършва, като се използва същата технология, както е описано по-горе. Единствената разлика е прилагането на допълнителни слоеве от свързващо вещество - свързващ състав без цвят, който се използва като основа за бои за автомобили (по-специално метални нитроанеми). Първият слой се напръсква върху подготвената повърхност преди нанасяне на боята (също е необходимо да се покрие рискът от изтриване). Вторият - в боя, преди лакиране. Първият слой на свързващото вещество запълва микрораскванията, създавайки идеално гладка основа за оцветяване. Това от своя страна позволява на зърната от метален прах (например сребърна риба) да преминат в хомогенна маса, а не да "потънат" в нередностите. Вторият слой създава необходимия преход (свързващото вещество може да бъде разредено с 50/50 разтворител). С тази технология на границата на прехода не се появява тъмна лента.

Вижте също: Как да знаете цвета на колата на Вин кода

Местното боядисване за майката на перлата е направено в три слоя:

1. Нитромал с подходящ цвят (така наречения субстрат).
2. Боята се приготвя чрез смесване на свързващото вещество с kseralik в съотношение 1: 1. Kseralik (ksiralik) - оцветяващият пигмент на основата на алуминиев оксид. Изборът на пигмент трябва да се извърши в сервизната станция.
3. Лак.

Всичко се пръска с припокриване на предишния слой. Субстратата трябва да заграби риска от изтриване.

Някои нюанси на местното автомобилно боядисване

• за рогозки, можете да използвате водна матираща паста или шкурка от най-малко 600 грита (800 е по-добре);
• земята трябва да бъде избрана възможно най-близо до цвета на колата;
• По-добре е боята да се нанася с помощта на компресор и пистолет за писане (също е бояджийски пистолет, пистолет за въздух, аерограф, пистолет за писалка, пистолет за пръскане). Това значително ще подобри качеството на местната живопис, ще намали консумацията на бои, ще спести време;

  

  Използването на висококачествени инструменти ще осигури висококачествена боя на автомобила със собствени ръце

• е удобно да се използват комплекти за локално боядисване на автомобила, което включва херметически контейнери с боя, лак (понякога свързващо вещество), различни върхове (осигурява регулиране на дебелината на слоя и равномерно пръскане);
• вместо последния слой лак, можете да използвате чист разтворител - това премахва необходимостта от последващо полиране;
• ако боядисването на място на автомобила заема доста широка площ, по-добре е да лакира частта на тялото като цяло;
• прилагането на всеки нов слой боя и лак покрития е желателно да бъде предшествано от повърхностна обработка с антистатичен агент;
• прахът, който е паднал на място, не може да бъде докоснат, докато прясно нанесеният слой напълно изсъхне. След това полирайте района.

Внедряването на плавно преходния разтворител може да си позволи само главния про. Ако не се класирате с тях, не рискувайте: сякаш не е необходимо да започнете всичко от самото начало, но вече в по-голяма част.

лак является заключительным этапом локальной покраски методом плавного перехода

Горепосочената технология може успешно да се прилага върху локалната живопис на пластмасовите части на колата.