>

"Колкото по-стръмен е джипът, толкова по-далеч е да се движите след трактора," вицове от модерен автомобил. Има ли някаква истина в тази шега, всъщност зависи от какъв SUV карате. Днес пазарът е пълен с атрактивни оферти. Но ако търсите кола с уважаван външен вид, която е забележима за лекота на работа и отлична маневреност (може лесно да "скочи" на всяка бордюра, тя се държи добре в сняг и на селски път след дъжд), тогава дилърът вероятно ще ви посъветва Избор от два типа модели: Grand Cherokee или Prado. Но коя от тези коли е по-добра?

Джейп Гранд Чероки и Тута Лант Крусър Прадо — два мощных SUVа сегодня посоревнуются за первенство

Читать далее о сравнении автомобилей Тута Лант Крусър Прадо и Джейп Гранд Чероки-->

"Чип" в кръста

Средна SUV Тута Лант Крусър Прадо - мозъкът на едноименната голяма японска концерна. Първите модели Prado Toyota бяха въведени през 1987. След това "чипът" на този модел е висока проходимост. Учудващо беше, че се постига с лекота на контрол, присъща на седаните. След това беше възможно да се купи Prado с три врати и пет врати, оборудвани с дизелови и бензинови двигатели.

Автомобиль Тута Лант Крусър Прадо ещё в ранних версиях получил немалую популярность

Моделът придобива заслужена популярност и подходящо се вписва в съответния сегмент на глобалния автомобилен пазар. Девет години по-късно Toyota пуска второто поколение Prado. След него бе последван от трета ... Най-новата версия видя светлината през 2014 г.

«Лихая» слава

Джейп Гранд Чероки — уроженец САЩ. Этот автомобиль считается не только лучшим проектом компании-производителя Chrysler, но носит звание самого красивого SUVа в мире. Чероки увидел свет в 1992 году.

Американският Джейп Гранд Чероки се смята за най-красивия SUV в света

В девяностые этот автомобиль приобрёл соответствующую «лихую» славу в наших краях. Но интерес к SUVу проявляли не только «новые русские». След пет години бяха закупени половин милион коли, която подчертава изключителната популярност на модела в света. Между другото, дори и днес Cherokee не е по-лошо от лидерите в сегмента си.

Броневик срещу загадката

Конечно, когда стоит выбор Прадо или Гранд Чероки внешний вид играет не последнюю роль. Джейп Гранд Чероки, как настоящий «янки», выглядит очень уверенно и даже немного агрессивно. Такой себе мужик! Машина похожа на слегка уменьшенный броневик. Прадо на его фоне смотрится несколько стройнее — за счёт высоты кузов кажется слегка зауженным. Но състоянието на колата и някаква мистерия. Изглежда, че само специален човек може да го управлява. Помнете, например, какво носи "дяволът"? - И какво, след тази логика, той води?

Технически спецификации

Марка на колата:	Тута Лант Крусър Прадо	Джейп Гранд Чероки
Страна на производство:	Япония	САЩ
Тип кузова:	SUV	SUV
Брой места:	5	5
Брой на вратите:	5	5
Капацитет на двигателя, кубичен виж:	2694	2987
Мощност, л. а. / об. мин.:	163/5200	241/4000
Максимална скорост, km / h:	165	202
Разгон до 100 км/ч, с:	я,2	8,2
Тип на задвижването:	пълен	пълен
КПП:	5 MKPP	8 автоматична скоростна кутия
Тип топлива:	бензин	дизелов двигател
Консумация на 100 км:	град 14.7; магистрала 8.6	град 9.3; писта 6.5
Длина, мм:	4780	4828
Ширина, мм:	1885	1943
Височина, mm:	1845	1802
Клирънс, мм:	220	150
Размер шин:	265/65 R17	265/60 R18
Собствено тегло, кг:	2175	2403
Пълно тегло, кг:	2850	2949
Капацитет на горивния резервоар:	87	яз,5

Дело «Цена»

Поговорим о ценах. Стоимость базовой модели Джейп Гранд Чероки стартует от двух миллионов рублей. Минимальный ценник для Тута Лант Крусър Прадо — 2,4 миллиона рублей.

Уважаеми салон

Нека видим как производителите се грижиха за комфорта при оборудването на салоните Cherokee и Prado. И така, какво ще угоди на Гранд? Тук за декорация се използват висококачествени, скъпи материали. Дървените вложки добавят богатство към интериора. Има пластмасови части, но те са в пълна хармония с общата идея. Като цяло джипът е ергономичен. Седалката на водача и седалките за пътници са лесно регулирани "под теб". В електронната система за управление можете бързо да разберете, че всичко е много достъпно. Единственото нещо, което разваля цялостното впечатление, е огромен и висок праг.

Салон Джейп Гранд Чероки может похвастаться эргономикой и высоким качеством отделки

Реалност извън пътя

Когато се озовете в Прадо, в началото може да изглежда, че сте в пътническия автомобил - почти всичко тук, без обемисти елементи. Но погледнете торпедото - бързо се връща към реалността. Таблото е масивно и изпъква напред, без да има съмнения относно надеждността Отстъпки за нови автомобили! Доход от 9,9% вноски 0% adom.ru и пропускливостта на Toyota.

Салон Тута Лант Крусър Прадо лишен громоздких элементов и слегка уступает оппоненту по качеству отделки

Той има кола и съответната офроуд (висока) кацане. Благодарение на факта, че производителят не застана при остъкляване, колата имаше отлична видимост (по-добра от тази в Cherokee). Не лошо се използва и материали за декорация, макар и не толкова скъпо, колкото в Grande. Има и по-усъвършенствана система за управление (бутоните са разпръснати) и това ще отнеме повече време, за да се разбере.

Да вървим!

Как дискутираните модели се държат по пътя? Джейп Гранд Чероки няма темперамент на адреналина, но за SUV има доста прилична динамика. Машината работи гладко, гладко, без да се "дрънка" и дава на колата максимални конкурентни качества, необходими при всяка ситуация на шофиране. Грандиозният по линията е много спокоен и стабилен, въпреки че на свой ред понякога не е съвсем гъвкав.

Наклонена равномерност

Ами Прадо? Тази кола също е много спокойна. Автомобилистите казват, че на пътя Toyota ще върви като часовник. Машина точно реагирует на команды управления, а на трассе Тута Лант Крусър Прадо становится вообще невозмутимой. Хотя автомат, надо признать, работает более грубо. А ещё машина кренится при торможении и поворотах.

Тестов автомобил Тута Лант Крусър Прадо:

Изненада под дъното

Честно казано, под дъното има изненади. По-специално, може неприятно да изненада Джип. Дъното на "Янки" е затворено само ... пластмаса, което е много лесно да се "загуби", шофиране по пътя. Въпреки, че трябва да признаете, че razdatka е висока, и лостове и окабеляване изглеждат много силни.

В единици на Toyota на дъното, напротив, са добре защитени с метални листове. И те са разположени така, че има много "празнота" и колата просто няма какво да се придържа към препятствия.

Тест-драйв автомобиля Джейп Гранд Чероки:

Как се появяват чувствата?

И така, какво имаме? Два отлични "измамници". Разбира се, стабилният и балансиран Prado, който е навлязъл в нов етап на развитие, привлича с добри характеристики на шофиране, добра маневреност и приличен интериор. Но старата любов на руснаците и чероките е специална тема. И сега, когато колата се появи в нова маска, с луксозен салон и се гордее с арсенал от лосиони за шофиране, чувствата мигат по нов начин.

Кой ще спечели тази битка Титаните - Гранд Чероки или Тойота Прадо? Съдия време.

Нашата референция

Джейп Гранд Чероки

плюсове: Висококачествен монтаж. Усещане за скъпост в кабината. Пълно "взаимно разбиране" с водача и отлично поведение на пътя. Добри условия за офроуд.

минуси: Лоша защита на дъното, скромен дизайн на централната конзола.

Тута Лант Крусър Прадо

плюсове: Просторно и удобно фоайе. Отлично поведение на пътища с различни повърхности. Компетентна защита на дъното. Тя ще мине дори и там, където няма път.

минуси: Цената е по-висока от цената на Джейп Гранд Чероки. Моделът е популярен сред похитителите.