Земята на изгряващото слънце винаги е била лидер в развитието на различни видове. И не е тайна, че това е Япония, която достига височини в почти всички области на подкрепата за живота, било то образование, медицина или застраховка. Ето защо японската автомобилна индустрия, заедно с други области, е един от най-известните и висококачествени в света.
Япония роди такива коли като Mitsubishi, Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Мазда. Както и марки, които не са широко популярни в Европа, но са широко популярни в Азия, например Daihatsu, Acura, Mitsuoka. Независимо от марката, японските автомобили са ненадминато ниво на безопасност и ниски разходи за поддръжка.
Може би това са първите и фундаментални фактори, които потенциалните купувачи обръщат внимание при избора на японска кола. В допълнение, абсолютната надеждност, отличната изолация на шума и икономичното потребление на нефт и бензин не могат да удовлетворят всеки собственик на автомобил. Японски коли - това е техника, която ще служи вечно за своя собственик за много дълго време. Японските евтини SUVs са особено добре представени, това са тези, които се движат добре и имат достъпна цена, което е добра новина за шофьорите.
Само преди няколко години, през 2008 г., Япония беше най-големият автомобилен производител в света. Но вече през 2009 г. тя предава производствения приоритет на Китай. Но въпреки този факт нищо кардинално в автомобилната индустрия на Япония не се е променило. И за никого не е тайна, че производителите на автомобили от Япония увеличават инерцията си, като настигат американски автомобилни марки (конкуренти).
Между другото, основата за подобно сливане на обстоятелства беше именно голямото потребление на разходи и горивни ресурси от автомобили от САЩ. Ето защо всеки ентусиаст, в светлината на особено преходните темпове на растеж на петрола, се опитва да получи по-икономична кола.
Препоръчителна статия: Mitsubishi Pajero Sport I: как да изберем жива кола
Водещи международни експерти са определили, че Mitsubishi, Мазда, Honda, Toyota са водещи производители и заемат най-високите места в категорията за безопасност на автомобила в случай на авария. Проучване на Warranty Direct, застрахователна компания във Великобритания, показа, че тези данни са потвърдени и от редица прегледи на собствениците на автомобили. "Качество, ергономичност, ефективност" - това са основните характеристики на автомобила, собствениците на автомобили, произведени в Япония.
Вносът на японски коли е отделна тема за обсъждане, но със сигурност никой няма да опровергае факта, че няма такава страна, в която няма японски коли по пътищата. Предимствата на японските автомобили са очевидни и сега ще ги обсъдим.
Предимствата на японските автомобили
Първо: цената е първият и неоспорим фактор в продажбите на автомобили. Продуктите на японската автомобилна промишленост са по-евтини от техните европейски колеги. Например, цената на Mercedes Gelendvagen е много по-висока от всеки друг японски джип. И въпреки високите вносни мита в страната, рейтингът за закупуване на автомобил не пада.
На второ място: ненадминатото качество и надеждност на японските автомобили се потвърждава от множество тестове както от японски експерти, така и от експертни съвети в чужбина. Съдейки по продължителността на експлоатацията на японските автомобили може да се окаже факторът, че дори и сега на вторичния пазар има много коли 1980-1990 година на освобождаване в много добро състояние.
Доказано е, че от гледна точка на трайността само някои автомобили от Германия могат да бъдат равни на японските автомобили: Volkswagen, Mercedes, Audi и BMW.
Также очевиден фактор того, что в некоторых сегментах выбор право-рульных автомобилей существенно шире, чем лево-рульных. И на первом месте здесь находятся машины, типа минивэн. К примеру Wish, Ipsum, Voxy, и другие минивэны марки Toyota или же Honda dy y y и Elysion - это автомобили семейного и бизнес класса.
Препоръчителна статия: Разглеждане на Мазда MX-5. Спортни автомобили
Автомобили, в които капацитетът започва от 6, 8 места и достига 10-12 места. Между другото, важен фактор е шофирането на всички тези колела, което несъмнено им дава "главен старт" сред другите автомобили.
Но видеоклип за Крузак, той със сигурност е голям и бърз, но все пак е далеч от Range Rover Sport 2014, който ускорява до сто за 5.4 секунди:
